昨天去一个车行问了下，小牛M1九月份可以上牌了？

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 01:33

持怀疑态度，如果真的可以上牌，绝对要搞一个玩玩。

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 01:41

小丁小叮发表于 2016-7-30 09:38
九月份的时候，说十月份能上

到了十月份，又会说最晚十一月，你别急呀

不急不急，玩具而已。

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 01:50

小丁小叮发表于 2016-7-30 09:41
就好比，动手术就有很大概率能好，但结果死在手术台上

有多大概率治愈其实不重要，多有大概率死在台上这才是关键，风险评估永远在疗效评估之前，只看风险，医疗现在只看结果，结果好什么都好，结果不好绝对翻脸，所以有风险的尽量不做。
这个和小牛没半毛线关系，别扯远了，你打这个比喻，你小学语文老师知道吗？

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 01:53

小丁小叮发表于 2016-7-30 09:41
就好比，动手术就有很大概率能好，但结果死在手术台上

就一部电动车，至于急吗，被你一说，我到改主意了，走起出门，买小牛去。
打死也就收车了事，先玩玩。

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 03:08

和珅大人发表于 2016-7-30 10:22
白天能走中山西路吗？晚上能走淮海西路吗？徐家汇大门口和警察聊天？能走我就把意塔杰特换成小牛，然后苏E ...

和大人你不是在解读政策吗？九月份拭目以待吧，我就当给大家探路的，反正协议签好，不上牌退款。

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 03:56

和珅大人发表于 2016-7-30 11:23
СaaСЦ

对于这次的政策解读，我觉得小牛m1有希望

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:09

和珅大人发表于 2016-7-30 12:38
就算真的能上牌，等他们确实搞定你再买好了。这个东西不是黄a蓝a,没人跟你抢的。

小牛n1那是电摩，小牛m1彻底向规则妥协，48v，20公里限速，单人，这叫俯首称臣，我挡历来缴枪不杀的懂吗？
这次北京口子已经打开，六月份上海也开始谈了，正好这次特大利好出来，只要存在即有一定合理性，就可以谈招安，不就差个脚踏吗？
小牛安全性，工艺和质量摔依来达等等几条大马路，关键还在智能监控，所有信息一目了然，政府以后监管也方便的多。
挡也不是傻子，路上现在跑的电动车哪个有脚踏，哪个比小牛慢，哪个比他安全？与其一禁了之，不如拿个红包，招安，老板姓也好，小牛也好，政府也好。
和大人，大v，我们赌赌看，小牛m1能不能成为电动车市场的黑马。
问了大老板了，九月如果上牌成功，会有n1的gts版出来打擦边球，所以我今天付了定金，等后续的n1新版。

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:12

hljandzzj 发表于 2016-7-30 12:53
明年九月份行不？！给个准信，否则就是造谣惑众

还有一个月，看吧

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:13

呼啸山庄发表于 2016-7-30 12:20
开这车外面不敢停啊，分分钟被白完北，大荷兰捞翔们借去啊。

这个倒是真的，一个人可以拎走，大金杯都不用

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:14

小牛玩玩还不错

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:17

小丁小叮发表于 2016-7-30 09:56
您说笑了，我怎么会跟你急呢都不在一个量级上面

侬撒立升，对伐~ 我还是有自知之明的（跟净 ...

电动车也就是一个玩具，出门买点菜，去超市用用而已，和摩托车汽车都不冲突。我准备有小牛了换掉海员车。
有话好好说

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:27

VICTORCHU 发表于 2016-7-30 09:56
白天能走南京西路吗？晚上能走北京西路吗？静安寺大门口和警察聊天？能走我就把迅鹰换成小牛，然后黄A摩转 ...

小牛是电动车，你说的地方都是只有机动车才能走，这不是扯淡吗？小牛再上牌也不能当机动车用。
那我换过来问你三纵三横禁摩但有非机动车道的你能走吗？曹杨路，江苏路你能愉快的和警察聊天吗？
老法师，北京西路你能开摩托车走？北京西路那里的禁摩标志都把时间去掉了，你是不是十六年没开过北京西路了？

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:32

fangjialei 发表于 2016-7-30 13:24
骑过摩托以后对电动的实在无爱的，尤其是能合法上牌的级别。再有其实即使是两轮也讲重心、操控、调教的。这 ...

摩托是摩托，小牛永远不可能替代，陈越兴直流要的再嗨皮，那就是个大功率电动车，永远不可能有摩托车的机械感，这是摩托车的根本。
小牛你当他自行车玩就行了，进电梯，提回家，出门电梯出去直接骑走，去两三公里的地方买东西，吃东西，真方便。
能进电梯的摩托车太少了，vp之类还行。
摩托车现在最大的限制其实不是路权，不是牌照，很大程度是方便性。基本都是地下车库，锁车，推车，真心麻烦。
小牛就看电子防盗合格不，还有就是要用锁锁固定的东西。
晚上无聊出去喝个咖啡还是可以的。

sanyechi · 发表于北京市 2016-7-30 05:37

和珅大人发表于 2016-7-30 13:27
我觉得你还是急了点，万一这次他们又花边了，变成口嗨，你的钱要打水漂。

政策不是给你看的，是给这些厂商看的，他们的平面远比我们高，他们在推的东西绝对是有政策空间的东西，六月份开始上目录的时候，你们谁知道这次修正案？你们谁知道会对电动车的标准进行修改？
平台决定高度，高度决定信息量。窥豹一斑而知全貌对老板姓来说不可能，都是盲人摸象。

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 07:43

风暴峡谷发表于 2016-7-30 15:16
人家依莱达好歹也十几年电动车做下来了，你一个半路出家、网上众筹的小牛，就号称质量稳超人家？
你信？ ...

任何行业做的久了未必就是不可动摇的，做得久了更要当心了。现在的老大都不好做，各行各业都是这样，新锐往往很快的就碾压原来的行业主导，都是靠非对称的碾压。依莱达这些车子就是靠的一招-上牌，一旦小牛可以上牌了，这完全不是一个级别的东西。
小牛就是低端的gogoro仿制品，但是仿的还不错。依莱达就是个带电机的自行车。
全球几乎所有的国家都有电动两轮的产品新锐，gogoro就是台湾的，没有理由中国不出自己的gogoro

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 12:17

gl88500 发表于 2016-7-30 19:57
北京西路西面一段还是有时间段的，7:00~19：00以外可以走

我去那边做过两次咨询，我特地看了时间的牌子，我是从延安路下面转到北京西路的，一直开到万航渡路，没有一个禁魔标志下面有时间段.

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 13:20

无房无款无工作发表于 2016-7-30 21:15
准备反水的节奏，迅鹰换成小牛怎么能够体验到上海摩友真幸福呢？

迅鹰与小牛可兼得啊

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 14:33

风暴峡谷发表于 2016-7-30 22:13
这位兄台也是厉害
人家都给了依莱达所谓山寨小牛的图片了，你给张这种图片，想说明什么问题？说明依莱达 ...

市场更新替换无可非议，不上则死。我只是针对有人说的依来达好歹做了十多年这样的话，做的就算什么？
不看其他的，依来达有比小牛更接近gogoro的产品吗？有过整合移动数据段和gps的尝试吗？不就是靠着一副脚踏吃政策饭吗？
小牛再怎么样至少在整合很多先进的东西提升电动车的整体科技。
我给你这个图只是告诉你这就是依莱达主线产品的样子。
你说的这些黑任何一个品牌的电动车都可以。
如果以你的所谓电动车行业很成熟，没有新突破的话，台湾的gogoro算什么？
电动车移动互联化和智能化，对使用者，对政府对厂家都是好的。
依莱达营销，资本，技术含量，都不可能和小牛去比，利用规则做做上海本地生意还行，到全国市场肯定不占任何优势

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 14:39

风暴峡谷发表于 2016-7-30 15:16
人家依莱达好歹也十几年电动车做下来了，你一个半路出家、网上众筹的小牛，就号称质量稳超人家？
你信？ ...

现在这行业里面搅局的都是外来户，跨界的非对称的碾压。在一个行业做太久就会失去创新，华为都在天天提醒自己，一个小电动车厂凭什么躺在十几年的资历上？
这种思维会害人的！

sanyechi · 发表于上海市 2016-7-30 15:09

风暴峡谷发表于 2016-7-30 22:56
你有兴趣可以自己去查查电动车的销量，装睡的人是叫不醒的

哪里查？查上海的还是全国的？
要不要看看京东和淘宝？不与时俱进怎么行？
我不说别的，一个中低技术含量的行业，能在上海生产销售下去真的不容易，这绝不是因为品牌，技术，是因为政策，就是绿亮一样，都打不过国内的爱玛，一副脚踏能打遍天下？
不思进取就只有死，，光靠政策就更要死，参考lpg。
为了这个我不想再争论下去，打个赌嘛，如果小牛能上牌了，我们过一年再来看依莱达。九月份就知道了。