3年老司机告诉你真实的比亚乔city125

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-24 13:52
油耗还是要考虑的，而且国产比亚乔这款风冷发动机，是已经完全落后的发动机。油耗大动力差。
意大利外国人也 ...

油耗大，动力差，你完全说错了。

来，作为fly和本田追梦两个车的车主，我来给兄弟比较一下。
油耗、操控、加速感

速度40以内：fly150     3.8-4     略笨重   后劲一般
                 追梦125   2.5左右   轻盈      后劲足

速度60左右：fly150     3.5-3.6   稳定     后劲足
                 追梦125   2.3-2.5   一般     后劲不足

速度80左右：fly150    2.9-3.3    稳定     后劲足
                 追梦125   3-3.5   开始发飘  无力

速度100左右：fly150   3-3.3     稳定      后劲不足
                 追梦125   4-5      很难操控  无望（追梦全油门只有90-95）

速度100-120：fly150全油门状态  3.3左右  稳定   无力
                    追梦125（达不到）

这样的比较算客观全面吗？

再来看看昨天我fly拆车的图片：

发现什么了？

非金属异形油箱：欧盟强制的防静电，不生锈，摔车不爆炸。
锰钢板式车架：锰钢的强度和成本就不必说了，板式车架的稳定性秒同级日系多少条街？

再说点能看见的：
fly车把长度比同级日系宽了一个手掌。
fly电瓶是9A的，我封车21天不影响启动，日系台系基本6-7A。
fly三相直流12级线圈，发电量>180W。我的车一组氙气灯4个LED射灯齐亮、按着赛歌双喇叭，再打转向灯。灯不闪、喇叭音不间断。你拿个同级的日系踏板来比比？为啥？因为日系设计发电量小可以省油。
fly前后轮120\70-12正新胎速度等级P（150KM\小时），日系基本3.5-10，90\90-10,100\90-10速度等级J（100KM\小时）。也许你会说P平时用不上，跑不了150那么快。但你忽略了轮胎速度等级越高，成本越高，材质越好。同样120\70-12正新轮胎，某宝上面P（150KM）级别200元，L（120KM）级别138元，J（100KM）级别128元。J级别跑1万公里轮胎表面就高低不平，P级别最少1.8万公里才会有此老化现象。
fly轮毂12寸铝合金圈。同级日系基本都是钢圈铁圈。
fly大梁直径8-9CM（网球直径），同级日系普遍5-6CM（乒乓球直径）。
fly塑料覆盖件厚度3-4毫米，同级日系1.2-2.5毫米。

以上这些，足以介绍这台车了吧。
最后再补充一点：我的fly150，两天时间在高速公路上全油门跑1000多公里，无热衰。大小长途也经常跑，就是无热衰。

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-28 11:02
比亚乔有高速吗？谁说的？原厂125，150有极速破百的吗？表头欢乐倒是一等一

fly150表显118，GPS显示109。

比同级本田雅马哈准的多。

说起快乐表，雅马哈福禧迅鹰，本田公主追梦，最拿手。

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-28 11:00
看来也是乔友啊
这些数据我都知道，我现在骑的是台风，不过是改装的罢了
你说的这些，在几年前是优势， ...

fly150  化油器   8.5KW，11.8NM

你拿个同级同价位日系来比比

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-28 12:32
这不是日系欧系的问题，比亚乔小排量车型这款发动机的设计就是失败的，为什么这些老款leader机器本土已经 ...

说什么动力差？fly125功率7.2，扭矩9.0，比同级同价位哪个日系125差？再说说油耗：比亚乔是低速费点油，但你看看比亚乔的化油器口径多少？日系口径多少？还有车重，胎宽。。。。

同样说油耗：为什么同样跑80-90的速度，比fly125油耗3.0-3.3个油，而同级日系125已经要4-5个油？


按照你所说的，既然发动机这么烂。为什么比亚乔跑的越快反而越省油？

这是发动机先进有否的问题？

再说热衰：同样的路况，同样的速度，跑一整天，日系动力下降明显，fly完全没有热衰。难道是因为发动机技术落后所以才没有热衰？


不要说什么先进落后，在我看来只要是内燃机，抛开SOHC、抛开CVVT、抛开涡轮增压，其实都一样。谁高速持久，谁耐用，谁就牛逼。


综上所述，还是那个结论：比亚乔注重的是中高速稳定性，而日系注重低速频繁起步和低速代步。

绵羊逆流

顺便再说一句，比亚乔淑女ZIP100，这车极速75-80，起步完全不输日系踏板，油耗2.2（50-60巡航）-2.5（60以内市区代步）

所以不要一提比亚乔就说费油，只是不同车型不同使用所以不同的设计理念。

图上是我的三台踏板，分别就是本田追梦125，比亚乔淑女100，比亚乔fly150

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 08:40
你发的这些内容，是几年前网上常见的，反驳比亚乔差的标准套路。我以前也是这么认为的，但现实很残酷。咱 ...

国内先进与否的话题不要只针对比亚乔。轻骑豪爵铃木，建设林海雅马哈，五羊新大洲本田。请问哪辆踏板是四气门？哪辆踏板比越南产的先进？

这不是厂家的态度，而是国情所定。

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 08:40
你发的这些内容，是几年前网上常见的，反驳比亚乔差的标准套路。我以前也是这么认为的，但现实很残酷。咱 ...

作为一个很懂光阳的摩友，请你来夸夸两气门的光阳300。

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 13:04
我不仅懂光阳，我更懂比亚乔。光阳300是一款目前国内很优秀的车型，比比亚乔靠谱的多。性能不亚于srmax30 ...

我们先抛开光阳300前轮前减的缺陷，就单说操控。
首先，将进200KG的裸车重量和如同205级别的可怜的动力相比，在起步时拖泥带水。中段减速，只见转速爬升，不见车速提升。

再说，在国道上调头，由于低扭不足加上传动设计不合理，难以柔顺的将车拉起。

最后说最重要的一点：将车辆大小撑均收起，人站在车脚踏弯梁侧，面对车辆的侧面，用左手拉住左车把，大幅度晃动车把，你会发现光阳的车身会像耍龙一样从车头至车尾扭曲晃动。而比亚乔则不会。
这个方法用来检测车架稳定性，百试不爽，也最简单。尤其是用在大绵羊上，效果明显。

对于fly150和acc，你可以用上面这个方法。你会知道fly150网球粗细的大梁和锰钢板式车架，绝不是acc能比的。

再说说fly150的集成。类似于汽车CAN总线的管理方式，别看仅仅一辆化油器的车，但是比亚乔也给你装上了，各元件和线路之间按照协议合理工作。去看看acc神车有没有？


顺便再重申一点：fly150没热衰，acc可做不到这一点。

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 13:05
这点没错，但是很可惜，其他厂家没有像比亚乔这么执着，3款车型卖7年，而且所有的毛病问题一如既往

3款车型卖7年，不知道错在哪里？
不过话应该这样说：比亚乔在国内有3款车型一直卖了7年。并不是7年来只有这3款车型。

淑女50\100、
fly50\100\125、出口fly150（三气门NEW FLY150是大贸车可以不算），
台风125，
RA1 125（重亲车展上绿色的电喷150 RA1马上也要上市）、
还有阿版台风125，
SR150电喷，
VIVO100\125
阿普利亚圣甲虫200
途越200
请问以上加起来=3款？

再来说说你嘴巴里的其它厂家：
雅马哈到目前为止：巧格福禧福瑞是不是都是同一个车架同一个机器？丽鹰迅鹰尚领是不是都是同一个车架同一个机器？还有啥？
本田到目前为止：100化油器、125化油器、110风冷电喷、110水冷电喷，还有啥？
铃木到目前为止：125化油器、125电喷，150电喷，还有啥？
车型可能多，名字也很多，但都是换汤不换药。
光阳可能多一点吧：110、125、150、180、300马上还有400

再说说你所谓“所有毛病问题一如既往”这句：比亚乔有哪些问题？
1、油耗高？淑女100油耗比巧格省，也就立德125油耗高吧，但还是那句话，市区省油，跑中高速比日系省油，所以这算不上毛病，只能说是产品设计侧重点不同而已。还有就是现在比亚乔也电喷了，油耗降低多了。还有比亚乔的踏板后胎最窄就是120，日系90后胎的来比油耗？
2、歪屁股？基本都是fly125。国产的本田铃木雅马哈踏板一样有歪的，你说有没有？劲丽也有歪的吧？你说有没有？
3、电瓶漏液？立德125电瓶装在车尾的确实有，就是厂家出厂没给外接分流管，分流头在电频盒最下端，自己花1元钱接个30厘米长的管子就好了，你说怪厂家，那就怪吧。顺便说一句电瓶是9A的，绝不是日本外国人装的4-7A。还有由于为了照顾长明灯和车友外挂电器，比亚乔连最小的淑女50都是12级线圈，发电量奇大，让你省去馈电的烦恼，并且可以肆无忌惮的加外挂灯、双喇叭。跑高速久了，电瓶液就会外溢，所以留了个分流口，但是没接管子。
4、比亚乔还有什么问呢？我想不起来了。

反观光阳：劲丽110或者光阳其它踏板，骑个1万多公里。起步抖成振动棒，有没有？改善了没？大贸赛艇250\400都抖，哪里还顾的了你小劲丽？
日本车还在用铁油箱，有没有？这么大的安全隐患，改善没？

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 15:41
纠正你一下，100系列，只有淑女100是比亚乔的，银帅是宗申自己整的。leader平台，只有fly，ra1，台风是比 ...

你这比亚乔的经历真是悲剧。为啥你骑的比亚乔都这么烂啊。我的淑女6年9千多公里，从未出现过淋雨洗车打不着火的问题，就算用高压水枪也没有。我的fly150两年2万多公里，不漏液，负压管买来就包好了，自然也没出现过故障。更谈不上断环了。我fly后减震已经寿终正寝了，但也没有歪屁股。你骑的比亚乔怎么这么烂啊？人品问题吗？

绵羊逆流

还有一点:没有换过任何一个开关按键。

绵羊逆流

qiangxits 发表于 2016-10-29 18:53
能不瞎BB么··什么其他日系 4 5 个油 80 90···  我红宝新车500公里 带人80 -95  长途120公里···去 ...

帖子看完再BB，没人怪你。

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 18:44
原本是把你当个乔友，和你在正常的交流，你却直接来人身攻击？好素质是不是看别人说你的“爱车”心里不爽 ...

不要偷换概念，你的车烂，不代表全国乔友的车都烂。我的两台比亚乔还真就没你说的这些坏毛病。不服来看。总买到有问题的车，不是人品，是什么？厂家针对你？专把烂车卖给你？
你说吊架啊，缓冲块啊什么的寿命到了，到了就换啊。难道橡胶件不会老化，不需更换？

绵羊逆流

qiangxits 发表于 2016-10-29 19:07
回的 就是你说 同样 80   90 速的  4  5 个油 的  这句话~··  我没看完？  是你没看懂？  我还带了个人 ...

看我之前对比本田追梦的各区间油耗对比。顺便说一下，化油器。如果您是电喷红宝，可以暂时歇歇嘴。

绵羊逆流

qiangxits 发表于 2016-10-29 19:12
是电喷 红宝啊   我 带个 人100斤 跟  你 单人化油器不一样了？

电喷跟化油器比油耗？

绵羊逆流

qiangxits 发表于 2016-10-29 19:18
呵呵 我带多100斤 125CC    电喷 能省得 飞起来？    http://www.piaggioclub.cn/forum.php?mod=viewthre ...

好。铃木红宝，好车。省油，高速稳，服了。

绵羊逆流

rocky123  2016-10-29 18:47
2彺з彺 ...

201422.2183185··

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 18:47
顺便提醒一下，2万公里，吊架已经离死不远了，缓冲胶也差不多该寿终正寝了，对了，还有发动机缓冲胶。运 ...

屁股歪的时候我一定第一时间联系你。
并且还要把修理的过程发帖。你等着就行了。
按照你对比亚乔的了解，你来预估一下我车歪屁股的时间表或者公里数。
2014年2月购买，2.2万公里，驾驶员身高183，体重185。偶尔带人，经常长途，经常跑山，经常跑烂路，而且是烂路站着骑不减速那种。

绵羊逆流

qiangxits 发表于 2016-10-29 19:31
不稳~··单人 100  高速发飘~··  市区自己跑20 快钱150公里   路多好就跑多快~···  油耗跟一起 去 ...

车把加宽点就稳了

绵羊逆流

rocky123 发表于 2016-10-29 22:01
没事，我等你的换吊架帖子。
顺便请你解释一下
fly150，和光阳acc，轮胎规格差不多，耐用度差不多，车 ...

都换成化油器，都换成一样的发电量，再看看。