gsx250和gsx150，小日本的诡计吗

dong258 · 发表于吉林省 2016-11-7 10:36

CBR250RR：165公斤

YZF-R25：166公斤

Ninja250：172公斤

GSX250R：178公斤

减重是需要付出很多代价和技术含量的，

dong258 · 发表于吉林省 2016-11-7 10:55

dong258 发表于 2016-11-7 18:36
CBR250RR：165公斤YZF-R25：166公斤Ninja250：172公斤GSX250R：178公斤减重是需要付出很多代价和技术含量的 ...

GW的车重就极大影响了他的销量，厂家也知道，想减轻没那么容易

dong258 · 发表于吉林省 2016-11-7 13:09

dong258 发表于 2016-11-7 18:55
GW的车重就极大影响了他的销量，厂家也知道，想减轻没那么容易

这里很多是铃木的托，大家分析语言就明白了，我发了评论后已经就想到铃木托要说什么了，哈哈

dong258 · 发表于吉林省 2016-11-7 13:25

刘韫滔发表于 2016-11-7 20:33
以铃木的技术，减重是分分秒秒的事情
为减重付出的代价是销量的锐减
买GW系列的摩友是什么消费状况？相不 ...

是的，因为国人穷的多，低价位的车还是好买，在说豪爵铃木比其他国产品牌知名度还是高的

dong258 · 发表于吉林省 2016-11-19 18:02

sxy65403644 发表于 2016-11-18 11:07
看了gsx250r感觉最不满意的地方就是后平叉，就算用铝合金也不需要提高太多成本吧。这车最不协调就是这里， ...

说的是非常有道理，减轻重量贵几千也愿意买啊，现在只好放弃了