2016年，冬游川西，走了一段今生再没机会走的路

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    小伙子给出的路况信息与前面守路人给出信息不太一样，前路守路人给出信息至少还要跑近20公里路才到。到底哪个是对的呢？    想了想，觉得小伙子给出的信息更加准确，都说到公里数了。
    看着码表，果然7公里后发现一条左上坡的便道，便骑上去看看。
    坡路异常陡峭，又是浮尘路，加足油门才爬上山。山上有藏民居住，经过询问后，得知上面路还没修通，只有返回。
    下坡路更加难走，完全是越野级别的。

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   回到主路上，天色渐暗。    前方江边一棵松树神似迎客松，现在或许叫送客松更合适。愿江水淹没道路之前，会有人将这棵树移植。
   又遇到修路的人，说还有几里才能上新路。

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    那就好好体会这最后几公里绝版路吧，虽然依旧浮尘很厚。    天色即将变黑时，终于到了上新路的叉路。
    老路没走完，也无法再向前，这段新路的修通，老路再无人维修，肯定后面会断路。

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    左转上坡，爬了两公里山路后又见一路牌，左转是工程部，右转是土料场，没细想就直接左转，想工程部肯定靠着新路。    天色已全黑，又继续沿陡峭的施工便道爬了两三公里，经过工程部的住宿时，听见一群狗朝我狂吠，不敢逗留，加大油门向坡上冲。
    终于看到了正在新修的隧道，但遇到修路的工程车司机告诉我前面不通。
    只得向下走，又遇到一群转路的美女帅哥，得知应往下走两公里，往土料场方向上新路。
    好事多磨，从老路上新路，花了我半个多小时。
    最终到了新路，看着灯光下照射的柏油路，有种久违的感觉。
    天一黑，立即寒气逼人，忙把羽绒服重新穿上。
    过来一辆摩托车，骑车的小伙子告诉我后面都是好路了，但要注意隧道里又叉路，不要走错路了。感谢。


    黑暗里走在这一段百度地图上都还找不到的雅新公路上，看不清具体样子，但一路上基本都是桥隧相连，可以确定这条公路工程量巨大。公路处于准完工状态，还有许多标志未安装，不过路况尚可，有的隧道里果然有叉路，还要转直角弯，如果没有路标，绝对找不到方向。
   


   

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    一个小时后，进入了一个特别的隧道，一进去就是上坡路，需挂三档才能前进。出洞口后，坡度更陡，需挂二档才行，爬了几百米后，油路又变成土路，以为土路只是很短一段，便冲了上去，结果后来挂一档都冲不上了，后轮在泥沙里打滑，满是轮胎磨得胶臭的味道，险些倒车，向四周一看，身已在荒山野岭之中，寒风阵阵，黑暗中不免有些心慌，肯定又走错路了。在陡坡上小心掉头往回走，过了隧道后找人问了一下路，原来应在隧道入口前向左转，但这里没任何标志，照了张相留念。

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    左转后，路况变差，怕又走错路，好不容易找了个路人问了下，确定没错，再把手机拿出来看看百度导航，竟然又回到老路上了，不是说全是新路到雅江吗？哪里又走错了？    只有向前了，老路虽然路窄，但这里毕竟靠雅江县城较近，维护得要好得多。
    一路上沿江南下，路过相对热闹的呷拉乡，虽有住宿，也不想在这里停留，再苦再难一定要赶到雅江县。
    在乡道上慢慢前行，前方一片灯火辉煌，以为雅江县到了，结果是两河口电站的工程部所在。江上新修的桥梁上有车辆通过，估计能通雅江县城，骑上去看了看，是两河口电站施工专用车道，搞不清该往哪个方向走，想到反正不远了，还是回老路有导航要稳妥一点。
    不知又骑行了多久，终于看到峡谷出口处有灯光了，那的确是雅江县城的灯光。
    近650公里长的318国道连着雅江县城与我的出发点遂宁市城区，这次到雅江县城竟然没走一米的318国道，从未想到会以这样的方式第一次来到雅江县城。
    快晚上10点钟了，人有点疲倦和饥饿，就近挨着318国道找了一家可以吃饭的旅馆，老板娘说现在只剩三人间了，要我给三个床铺的钱，因为反正只安排我一个人住。
    我的老板娘，你咋个不去卖火车票呢？
   

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    吃完晚饭，回房抖掉靴子里的泥沙，狠狠地冲了个澡，前几十年吃的灰加起来都没有今天一天的多。

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DAY 7  艰难行程第三天：冰雪天路
   
    昨天有点累，早上睡到大天亮才起来。
    出发前照例检查车子，发现牌照被昨天的灰尘遮住了，清洗一下，免得因故意遮挡车牌扣12分。
    主油箱里的油全部耗尽，车子一抖一抖地骑进了加油站。
   
   

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    还是国道318跑起来舒服，虽然出发时天气不太好。    在翻高尔寺山前停车休息一下，顺便帮一位藏族大姐将牦牛赶上山。
    藏族大姐指在前方的高尔寺山说，山上在下雪了，路上小心一点。
    顺着藏族大姐指的方向望去，山上一片阴云，天边有一片亮光，看不见下雪。
    本地人经验丰富，应该在下雪吧，原计划还想走老路去翻垭口，既然天气这么坏，上去估计也看不到什么，还是钻隧道吧。

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        道路边积雪渐渐增多，山间白雪点点，突然一缕阳光照在山头上，出太阳了，是不是还有机会走下老路呢？

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     但过了两个道桥大回环后，天气骤变，猛烈的寒风挟着雪弹袭来，雪弹打在头盔镜片上马上融化成水，水又立即结成冰，牢牢地粘在镜片上，遮住了视线，寒风从衣缝、鞋缝里进入身体，瞬间让人全身发抖，牙齿打架，根本无法骑行，还从未遇到过来得这样猛的风雪，川西的冬天发起威来真是可怕。    忙在路边宽处停下，把衣服裹紧。寒风吹在身上，依旧刺骨。
    好在暴风雪只持续了不到十分钟，来得快，去得也快，好像什么也没发生一样。
    身体逐渐回暖，边包上堆的积雪也逐渐化去

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   看看下面不远处的老318国道，上面铺满积雪，象给高尔寺山披上一条洁白的哈达。要想在那上面骑行，是很困难的。

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    继续上行不远，就是高尔寺隧道

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     离出隧道口不远，开始堵车，看来前面下山肯定有冰雪路。     一出隧道口，许多车停在路边开始安装防滑链。我也马上路边停车，卸下边包，支起大脚撑，带出来的防滑链开始要派上用场。

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    隧道这边是蓝天白云，另一种景象。下山道路不出意料地是厚厚的冰雪覆盖，小心地躲避着过往车辆，有大车在后，一律靠边让行。

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    一辆未装防滑链的小车看着超过我，但一转弯就滑出道路了。

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    路面冰雪逐渐消失，看见老路与新路在前方交汇。    看了一会路基损毁严重的老路，不知哪根神经又出了毛病，右转骑了上去，不去走一走始终是个遗憾。
    上行不远，洁白的哈达路出现在面前，心里莫名一阵兴奋，仗着有防滑链，果断骑了上去。
     有防滑链的保护，虽然积雪很厚，但只要速度不快，车身还是比较稳定。

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     就这样在哈达路上地走了一、两公里，没什么问题，正当我产生了就这样能骑上垭口的幻想时，突然后轮严重打滑，并一直止不住的往下沉，一加油门就倒车了。    在雪地里费力的护起车子，检查了下，原来后轮骑在一堆松散的泡沙上了，防滑链也帮不了忙。
    看来这洁白的积雪下，隐藏着看不见的危险，大石块、深沟、泡沙都可以让你倒车。
    到垭口的路还很远，没必要再折腾了，还是回吧。


    就这样，在老路上摔了一跤后，心满意足地下山了。

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很精釆的骑行，色达我还没去过，借鉴了，谢谢。
那个小山坡很好找，进亚青右边朝莲花生塑像走就是，那里的男僧很友善，觉姆说话听不懂。小山坡是走上去的，有梯步，5、6分钟就上山了，车子放在路边很安全。希望对你有用

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  2016-12-13 15:20
知道怎么发图片，下次我好发帖

减速兄，在哪里？