倒退改装—电喷改化油器

吴方

主要是点火系统要推翻重来，还要配到合适的化油器连接管，其它都不是问题，我倒是很好奇怪侠版主要用什么化油器

吴方

油泵最好是并联泄压阀泄压，应该可以直接用GY6负压开关作为泄压阀使用，降电压工作感觉不是长久之计。或者采用小龟的负压油泵也是可以的，只是流量可能不足

吴方

版主为什么重复发了两次。。。

吴方

广东怪侠 发表于 2016-12-14 20:02
油泵降电压=降转速=降油压，经过这样处理后，油压不高不低，刚好适合化油器的工作要求，而且适当降低转速 ...

        不知道版主的“分流管”是怎么接的。是不是在那根分流管里做了一个类似量孔的东西来产生背压，实现供油？如果是这样，稳定性可能会有些影响，比如油管意外被压瘪，油泵老化压力不足都可能引起故障。如果用泄压阀就没这些问题，GY6的负压开关开启压力稍微偏高，可以考虑铃木车系的负压开关，一来开启压力低，还有就是进出均为油管接头，可以直接连接。对了。如果负压开关做为泄压阀使用，进油和出油要反过来接。









      还有就是，佩服版主那个自制空滤，感觉非常巧妙，估计费了不少功夫吧！

吴方

那我就是猜对了，用量孔（缩颈）产生背压。
汽车上最容易坏汽油泵的情况，是经常性的等到油灯亮了才加油。汽油泵吸进空气，润滑不良，轴承磨损松旷，转子扫膛，导致转速下降，供油不足。正常使用其实是不容易坏的啦。