●●解决摩托电瓶过充电、寿命短、的简易电路●●

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这图不对的。


有了整流器调节器，还有必要这个吗？压低电压开大灯时会亏电的。
如果你的点子调节器不精确，电压太高，可以找到调节器充电输出端串联一只6A整流二极管。

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赞楼主的改革创新的进取精神。摩托车本身带有充电电压调节器，电路要复杂得多，也比较精确。这个装置是毫无意义 的重复与累赘。车带蓄电池寿命短与增加该装置必定能延长电池寿命同样没有依据！
铅酸蓄电池在浮充条件下，寿命最长，造成“短命”的主因往往是启动时的过放，而不是发动时的过充。理由是：启动的电流大致30A~80A,超过电池放电率的10C以上；充电时经调节器电压限制在14.8v以下，（不超过16.8v）不可能过充。