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无意看到一视频国内某网站做的一个视频，是关于摩托车驾驭这一块的动力说，我还是同样认同这主编说的，目前国内车友聚会啊，见面啊，都会围一大圈到大排量摩托车口水很多，然后会问及价格啊，你骑什么车啊，急速看要飚到多少啊？这实际是一个很不好的现象，就目前国内路况来说，包括车友可驾驭水平来说，可能不需要这么大排量，这么高的急速，你只是一个常人，你根本驾驭不了，况且国内路况法规也不允许你这样狂飙，但是这样的毒瘤般的攀富比贵的思想逐渐在蚕食我们的车友，还会根据车的价值来衡量车友369等。 现在车友聚会不是纯粹的聚会了，基本上都是一个炫富平台，你的车多少钱，头盔多少钱，装备好不好，就我骊驰车主马上5年的经历来看，骊驰只是一辆248CC的摩托车，但是就这么喷的动力弱，自重大的车，都起码35个车主丢了性命，伤残无数了。 今天晚上有车友问我，什么可以更安全的驾驭，如果你的技术不到位，把思维寄托在装备 车辆排量技术硬件装备上面而不练习技术，可能是更大的误区和带来更大的伤害，包括毁灭性的。唯有的办法就是提高预见性和自己的技术练习紧急避让能力和减慢速度才是硬道理。
很多车友在乎速度是没经历过自己眼睁睁的看着自己的车友因为速度太快丢掉性命或者撞飞的画面，那是运气，但是运气不可能永远都有，你骑车不是真空环境，很多不可控因素，而且老点的车主大多数经济实力更雄厚，不是他们买不起大排量高等级的车，只是当骑车久了，心情静下来了，就可能明白排量对于你来说不是那么重要了，你压弯压的再低 飞的再快，这不是专业的比赛，没人给你颁奖的，摔了你还是会疼的，交通事故永远没有下不为例的说法，况且你的时间可能也没必要非得去争超车的那几秒去产生更多的价值，而且更没必要为了面子去冒险拿生命做赌注，你只是需要一个为了你家人和你自己安全回来的旅行。
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发表于 北京市 2017-1-13 03:46
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