习惯了就好


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晋国陶器 发表于 2017-1-16 22:21
力帆好可惜，浪费了十年。守着大好河山，却眼睁睁看着250的世界成了别人的天下。再看看汽车市场，花了数以 ...

对力帆的评价，中肯。KP150顶一下！

力帆汽车快把力帆商标造倒了

怎么说呢，我还是支持力帆太子摩托车的。

力帆怎么不造个250的水冷踏板，适合摩旅

真心希望国产车的质量能够进一步提升，支持国货。{:1_98:}{:1_98:}

就爱WY125-A 发表于 2017-1-17 11:53
国产车加油。

力帆这款新车的定位，就是摩旅版。

晋国陶器 发表于 2017-1-16 22:21
力帆好可惜，浪费了十年。守着大好河山，却眼睁睁看着250的世界成了别人的天下。再看看汽车市场，花了数以 ...

说的真好，希望力帆厂家的人能看到你的建议，生产出更适合摩旅的摩托车。
我看好这款250太子，关注骑行报告。

踏山踏水 发表于 2017-1-16 16:04
感觉200还是排量小了。其次，对于摩旅来说，大的油箱非常重要。

厂家说，今年有望更大排量出炉。
油箱小，续航里程就短。试驾现场我们就提出这个短板了，希望厂家能够更换大一些的油箱。

沙琪玛 发表于 2017-1-15 00:45
沙哥我来送照片。
你试骑太子的照片在黄江涛相机里。

谢谢兄弟，收藏了。

无影的风 发表于 2017-1-14 16:03
顶了，沙兄。

谢谢关注支持。

250排量就好了，不错

国产车加油。

力帆好可惜，浪费了十年。守着大好河山，却眼睁睁看着250的世界成了别人的天下。再看看汽车市场，花了数以百亿的银子之后还有力帆的立锥之地吗？而今摩托市场的主力主流已然转向300ml以上，集中换车的潮流已经涌起。这两款车型一上市就过时了。不是它们不好，而是生不逢时。
曾经，力帆以其发动机质量在摩托车市场很有发言权，也有不错的形象。
我的力帆忍者150是04年的一款非常棒的水冷太子，宽大的轮胎和车身非常有骑车的感觉，小小的发动机有一个硕大的散热器，散热性能一级棒，对发动机的好处显而易见，七万公里没破过机子，仅仅换了离合器片，至今还保持着良好的加速性。当然除了车架，其它部件几乎换完了。五年前非常想换辆更好的太子，结果力帆那些年只弄了个龙太子250，实在看不上眼。看遍市场网络也是枉然。
国内的这些制造商们呀，弄个水鸟嘴就能叫拉力车？安装几个电镀件就是美式太子？不求上进，进退无据，充其量就是两轮机动车，却和摩托没啥关联。
现在时移势易，这两款车姗姗来迟，太晚了。

感觉200还是排量小了。其次，对于摩旅来说，大的油箱非常重要。

沙哥我来送照片。
你试骑太子的照片在黄江涛相机里。

看质量了 没有什么小问题的话这车 真的安逸

顶了，沙兄。