弯梁车改装，新式防风雨摩托。（个人改装）

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制作过程链接：https://www.chyangwa.net/thread-18214186-1-1.html

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121476 发表于 2017-2-22 22:30
不错，是否考虑过稳定性

在维修板块有我详细解释为什么做成这样，和详细的骑行报告。最高上过90，很稳定的90.

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追忆往日 发表于 2017-2-28 20:05
大车旁边过，你就晓得错

在时速50/60的时候遇到过公共汽车从身旁超车，然后在汽车后10来秒钟的感觉。当时是在刚出山区，道路为稍宽的两车道柏油路，天气大约有3/4级风。我知道车从后边来，注意了车从身边过，间距大约1/2米吧，也注意力大车尾流。
这个风的问题需要专门讲一下，会在维修板块的我的那个帖子里后边说出来。
注一下上边的，我当时在汽车经过和在车后的时候，50/60，保持没有减速，因为我确定在我可控的范围内，当然这是我已经有8个月的带壳骑行经验。和无壳控制当然不同，甚至区别不小。差别可能达到10%或者再多一点。

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钢尘 发表于 2017-3-1 22:31
后尾部分好像做空的比较好，

这个在本网的维修板块帖子有讨论，意见后部做空或留壳，各有论述。留壳会有兜风，但是能平衡前壳体受风力。让整个摩托前部和后部都受力，平衡一下前部受风力过大而产生扭把现象。后部无壳会减少兜风，减少风阻。

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海岩 发表于 2017-3-3 17:39
效果很好哈，但是下雨的时候前风档雨水档视线的问题如何解决啊？

装个雨刷

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推着MT走 发表于 2017-3-7 19:28
难看不说  安全性大打折扣

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我有三个大蛋蛋 发表于 2017-3-12 17:53
虽然很丑，但非常实用

后半句我很享受！谢谢！
关于审美，一百个人眼里有一百种西施！不过大多数都把一些简单流线型的看成不丑。简洁不累赘的不是那么丑。疙疙瘩瘩的力量有的认为雄壮美，有的认为丑。
我的第一目的是实用，然后尽量不那么丑就够了。

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我有三个大蛋蛋 发表于 2017-3-12 20:50
实用就可以了，不要在乎有多丑！我估计是别人嫉妒你把！吃不到葡萄说葡萄酸{:1_ ...

在维修改装板块有我的详细论述。如果有兴趣可以一看。

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莎木 发表于 2017-2-28 22:43
我们这里不敢改成这样，就是警察不管也不行，风太大，一般摩托放路边不支大撑都会刮倒。

那你那里风太大了。

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莎木 发表于 2017-3-16 16:27
河北承德，这里经常风大，尤其是桥上。

先谢谢你参与讨论，
我在维修板块有这个帖子的详细论述。期望你有闲的时间可以浪费一点时间看一下。
关于不稳我在那边有论述，但是我再说一下，人类从骑上自行车就开始驾驭不稳定。单拿出自行车，让它自己停在那里的时候，无论是撑起大撑，还是斜撑，如果心中有是否稳定的疑问去看的时候，怎么都是不稳定，像是要倾倒的样子，因为底部宽度和高度比至少1：5以上，或者能达到1：8/1：10。它怎么可能能稳？
骑行的时候更是这样。但是我们都不去想这个问题，我想除了开始发明自行车的时候，和自行车还刚刚有个别人骑的时候，没有人去想它不稳定。
但是要骑行就要学习和练习一下。然后有一段初学期。如同现在考汽车驾证的学习期，和刚刚拿到驾照的一年内的初学期类似。
我现在这个发明我自己做了后一直用它来代步有9/10个月了。练习后掌控不是困难。（当然如同有人学不会自行车类似，肯定会有人一直不能在风中掌控带壳摩托），我在我上初中时学自行车用来1个月左右，对比别人我应该是偏差一些的，我感觉掌控不难，应该大多数人都会掌控不难。
当然在风中骑行和裸驾摩托（不带壳摩托）是有区别的，所以要有学习习惯过程。

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喀瓦甫 发表于 2017-4-28 10:13
不错，就是安全性差了点

我想你要说的不是“安全性”吧？应该是感觉不太稳，感觉晃动的稳定性吧？

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想叔叔 发表于 2017-4-28 11:16
我也一直为雨天行车烦恼，各种装备也不理想，加棚太麻烦，而且会让交警拦

就是因为各种装备不理想，才做的这种壳，交警确实是问题，但是这个是政策层面的事情，只有摩托厂家合力才能改动。
最理想状态是摩托车厂家直接生产这种带壳摩托。当然，现阶段只是幻想。但是当前街头摩托车电动车用蓬，伞，等渐渐多了起来，这个是市场变化。让两轮车向防风雨的方向去改变。这个自然变化的力量不知道有多大，也不知道能延续多长时间。

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fsm 发表于 2017-4-28 20:14
大风或下坡时会不会成了滑翔机？

是啊，这个问题一直有人问，我在做的过程中也一直考虑这个，目前现阶段只是用摩托车，因为可以把重心尽量压的低。上半部壳尽量取的轻而稳固。

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humiao888 发表于 2017-4-29 15:46
验车肯定通不过，看见警察叔叔还得躲；没雨刮器，雨天视野不清，不安全；风阻大，蚝油，侧风吹着容易偏行， ...

呵呵！QQ在遇到城市拥挤病能比普通家用轿车好多少？这点上两轮一直优于四轮的地方，另一个两轮优于四轮的地方在对崎岖路面的适应能力上。还有两轮在寸土寸金的城市里的居停面积远远优于四轮。
但是四轮甚至三轮都可以有驾驶室来屏蔽恶劣天气，这个一直是两轮的短板！

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人梯 发表于 2017-9-8 20:57
行驶时如果遇上大风雨从侧吹，恐怕不安全吗？！

这个问题其实不是问题，因为普通的摩托车在雨天过水路面拐弯，你的速度能和晴天拐弯的速度一样么？只不过将速度降得更低，降得程度为你能感觉到安全掌控的程度。这样子在有风天气遇到侧风肯定比无壳的速度要低。（无风天气不影响速度，顶风和顺风基本不影响速度）各种天气都试过。在本网站维修改装板块有详细论述。感兴趣可以去看一下。

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...

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摩友99176701 发表于 2017-9-21 23:38
这是豪爵？

是的。豪爵110，在维修改装板块有详细的。