请问这个车如何开最省油

熊猫123

我是新手，我觉得转速低就省油，根据发动机爆炸的工作原理，这样开车发现车没有什么力，拉两个人爬坡就掌握不好，但是老车手说不对，还听说转速低对车不好，我想请教一哈，铃木125，什么样的转速，什么样的车速，对车最好，什么样的开法最节约油？毕竟正确的开车对车也好，车也可以多开一些时间？

mr.feng

如果是图片上这车，不用特别注意怎么省油，这车怎么骑都不费油。

漫漫的追风

解释的非常清楚，精明扼要，对我们新手帮助很大，希望能出个新手实用类的文章

不止当下的苟且

不猛提油、不猛踩刹

Colander

进来学习

平安125

慢慢琢磨

熊猫123

佳御168 发表于 2017-3-22 15:31
有些人故意把骑行技巧说的很深奥，让人看不懂，我只是想用最简单的表达给入门者一些提供一些帮助 ...

高人啊

佳御168

ttchf 发表于 2017-3-22 14:39
老司机都知道，新手对这种基础知识很渴望，这是好事。都是从新手到老司机一路过来的感同身受。

有些人故意把骑行技巧说的很深奥，让人看不懂，我只是想用最简单的表达给入门者一些提供一些帮助

ttchf

佳御168 发表于 2017-3-21 23:47
因为这个事情本来就简单

老司机都知道，新手对这种基础知识很渴望，这是好事。都是从新手到老司机一路过来的感同身受。

佳御168

ttchf 发表于 2017-3-21 23:45
说的非常好理解，同意

因为这个事情本来就简单

ttchf

佳御168 发表于 2017-3-21 22:26
行驶的过程中收油减速的过程中速度慢下来了不管在什么档位都不叫拖档，重新给油加速的过程中档速不符才称 ...

说的非常好理解，同意

佳御168

熊猫123 发表于 2017-3-21 22:14
摩托车行驶只要车不停是不是发动机就不会熄火，只是速度慢下来了，就拖档了，就要换到相应的低档位？

行驶的过程中收油减速的过程中速度慢下来了不管在什么档位都不叫拖档，重新给油加速的过程中档速不符才称为拖档，打个比方你原来时速60km/h车的档位在5档，前面有车在掉头你需要减速这个过程中你丢油门踩刹车把车速降低到了30km/h，这个过程中你的车档位还是在五档，这个不是拖档，然后前面的车已经掉头走了你需要提高车速，这个时候你如果不把档位换到3档，继续想在5档位置直接加油门提速，这个就叫拖档。

熊猫123

佳御168 发表于 2017-3-21 21:56
收油后的发动机是参与制动过程的，叫发动机制动，是保持车身稳定的要素，刹车制动叫强制制动，其副作用是 ...

摩托车行驶只要车不停是不是发动机就不会熄火，只是速度慢下来了，就拖档了，就要换到相应的低档位？

佳御168

熊猫123 发表于 2017-3-21 21:51
好吗，看来还多严重，要改变这个习惯。

收油后的发动机是参与制动过程的，叫发动机制动，是保持车身稳定的要素，刹车制动叫强制制动，其副作用是破坏平衡（ABS系统可以减轻这个副作用）

熊猫123

佳御168 发表于 2017-3-21 21:47
这个不叫陋习，这个叫危险的驾驶方式

好吗，看来还多严重，要改变这个习惯。

佳御168

熊猫123 发表于 2017-3-21 21:43
好的，开车还有许多陋习，减速就爱用离合，下坡也爱捏离合，开车陋习？

这个不叫陋习，这个叫危险的驾驶方式

熊猫123

佳御168 发表于 2017-3-21 21:40
我意思是常规的正确使用离合器是换档和起步的时候用，其他时候不用，我自己的驾驶习惯的只有起步的时候用 ...

好的，开车还有许多陋习，减速就爱用离合，下坡也爱捏离合，开车陋习？

佳御168

熊猫123 发表于 2017-3-21 21:37
那离合器的作用就是就换挡，没有其他作用了？

我意思是常规的正确使用离合器是换档和起步的时候用，其他时候不用，我自己的驾驶习惯的只有起步的时候用，换档不用

佳御168

熊猫123 发表于 2017-3-21 21:37
那离合器的作用就是就换挡，没有其他作用了？

起步的时候也要用到离合器

熊猫123

佳御168 发表于 2017-3-21 21:35
需要减速你不要去碰离合器，收油即可，如果还需进一步减速，踩刹车

那离合器的作用就是就换挡，没有其他作用了？