2017年4月--江涛V一路漂移，台中，新疆 西藏，219线。【 ...

黄江涛

喇叭王 发表于 2017-5-18 22:51
热烈祝贺两位版主万里长测之旅顺利凯旋！

3克油

黄江涛

金牌机器 发表于 2017-5-18 21:56
重庆欢迎你们

不知明天下午下班后就回重庆还能不能见到几位版主

看看明天计划安排。。我们电你。

黄江涛

喇叭王 发表于 2017-5-19 11:14
重庆飞南宁还是摩托车开回来、?

明天回去了。。。

黄江涛

通摩001 发表于 2017-5-18 18:34
黄版主费心啦，好好休整啊，期待下一回的大作！

谢谢。。欢迎有时间到广西摩旅。

黄江涛

昌盛 发表于 2017-5-18 16:04
恭贺一路平安到达为你们点数不过来的赞！！！！！！！

谢谢你的点赞

黄江涛

大校公爵 发表于 2017-5-18 15:30
热烈祝贺两位版主万里长测之旅顺利凯旋！

谢谢大校。。明天我们就打道回府了。有时间欢迎到广西来。

黄江涛

5.17（我要骑）我与一路飘逸安全到达测试终点站重庆力帆摩托车总部。

在驾驭Kpt200 近40天一路下来经历炼狱般的考验【高速路。高原。雪地。无人区。搓板路等等】，整车近1.5万公里0故障0风险0隐患的万里测试中无惊无险回到总部完美收官。现在总结下这次对kpt200的印象：

1.     骑行感觉操控灵活，整车共震很小骑行感觉手脚不发麻。

2.       提速流畅，整个转速中没有喘气空隙。攻弯过弯轻巧不飘，弯中控制车体也很稳当。  

3.        加速力比较柔和。相对来说比较平顺。

4.      档位之间。换挡顺畅冲击声音较小，档位清晰。123档扭矩输出456挡扭矩输出平顺有力。

5.       在平坦道路骑行，整车减震让人感觉还可以接受，但有点颠簸路况，后避震路感比较强阻尼小行程过短略感生硬。

6.      前后双碟刹使用起来回压力度良好，刹车感灵敏。

7.      配备的 水冷系统热衰竭不是明显。风扇自动开关也正常。

8.      14升的油箱巡航在500公里不成问题【高原实测加满油。叶城到30营房496公里还剩2格油】

9.      坐垫前坐姿舒服，软和。但分体后坐垫过于小气。想想如果后面驮个人不好受。

10.  Led的前大灯功耗低与维护方便固然是好，但近光与远光都不太适应跑夜路的那种太菜亮度不够。

  小结：kpt200整体外观等等都比较好符合摩旅入门级的国产拉力版。特点易操控。省油。发动机稳定。不足之处：

1：后中央避震器过硬。回弹过快阻尼小。缓冲基本无。使人容易疲劳与腰部酸痛:

2：排气管声音发散不沉。

3：前挡风板设计过于低小。行骑当中风向反而往脖子吹。

黄江涛

剑出楚天 发表于 2017-5-28 08:33
二位大佬：整车报告狠少？

车辆整体来说都没有什么毛病。。前文也提到操控等等一些问题了。而作为摩旅入门级的拉力车做到性能稳定也算很出色了。

黄江涛

金牌机器 发表于 2017-5-26 23:50
继续欣赏

谢谢金牌兄弟。。辛苦你了。

黄江涛

大校公爵 发表于 2017-5-20 10:43
谢谢黄江涛的精美219图片.也欢迎有机会来游大秦岭！

大校你好。。有机会我一定去。

黄江涛

dvd1394 发表于 2017-6-6 14:57
看帖子新疆高速上加油的情况了解了问一下新疆国道上摩托车加油好不好加呢

好加。刷身份证就ok。

黄江涛

千里独行侠 发表于 2017-6-19 15:53
两位勇士辛苦了！一路上风景优美也吃够了苦头吧

摩旅的路上没有辛苦可言。因为风景盖过了一些。路上注重安全。安全。。。才有一定的心境！谢谢哥哥的关心。