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LZ有兴趣可以去看看我的帖子，刚好卖掉了FLY125换了辆二手ACC150
然后我再答复下你纠结的地方：
1.颜值：个人还是相对喜欢FLY的造型，简洁耐看，造型敦实，做工细致，另外大灯在车把龙头上面，大灯随动；弯道觉得有点前卫，可能是大叔的眼光PS：FLY我当初也是一眼看上的，弯道屁股好看，正面其实觉得不耐看。
2.油耗：估计弯道比FLY要低1个左右，长期使用的话也要考虑一下
PS：弯道油耗确实要低些，但是百公里低不了1L，个人实测能省0.3-0.6L/百公里，市区电喷省油些，长途其实差距不大。
3.发动机：FLY是化油器的，弯道是电喷的，明显弯道先进，但是可靠性哪个更好呢？
PS：弯道的发动机并不比FLY好，只是搭配的西门子电喷系统好，如果单论发动机，FLY的发动机除了费油，在这个价位是一梯队的。用过就知道了，而弯道ACC的发动机其实就是GY6的升级版，跑起来确实提速好，但是声音真的差两个档次，怠速抖动太厉害了（你可以店儿里试）长途热衰减也差于比亚乔。
当然，不追求耐用性，代步还是弯道好。
4.后避震：FLY是单枪，弯道是双枪；我觉得弯道胜出
PS：这个有好有坏，FLY是单枪确实容易歪屁股，但是好处是骑起来比较舒适，而且如果不是经常跑烂路、超载、过大坑，还是不容易歪的，我的3W多公里没有歪，而且避震很便宜，坏了换一根不到100元，即便运气不好歪屁股了，也可以花几百元换吊架。
弯道的双避震只有两个好处，1压弯比较稳，2不会歪屁股，缺点就多了：硬、路况稍微不好就会颠得你蛋碎！改装成本太高了。
5.品牌：比亚乔牌子大过光阳，耐用性哪个更好呢？
PS：这个就不用说了，不管是原厂还是合资厂都差两个档次。
6.其他：弯道前置加油口、马桶大，有一些优势
PS：这个弯道确实是完胜，但是FLY也有好处，就是可以加尾箱，而且还很协调。
弯道加尾箱我只看到GIVI那款小的还行，其他款式都不好看。
7.重要一点：由于楼主身高问题，2辆车的坐高都觉得高，特别是停车时候，都要屁股前移才能双脚尖着地，单脚着地也勉强（粗短腿，可悲啊），弯道感觉比FLY还要高一点（所以前面关注过豪爵VS125，坐高730，还有三阳TINI,坐高720）
PS：坐高确实弯道更高
然后给你总结下，我大概了解上海黄牌贵，如果一定要蓝牌，那你可以找朗姐问问弯道KCC ABS能不能包蓝牌，如果可以的话建议你上这个车。2W以内唯一带ABS的正规车了，因为你给你儿子骑的，ABS对于摩托车的安全性还是值那几千块的差距的。
理论上如果ACC125能给你包蓝牌，那KCC ABS也不在话下。
如果搞不定，那就老老实实买FLY吧，125、150都行，不用迷信150出口的怎么好，成都本地的比亚乔售后在全国也算一梯队的了，店主是朋友，不推荐买150，不值那几千块的差价。
另外就是油耗，其实真的要跑N年才省得回来和电喷的差价，只不过FLY有些小毛病需要自己上心处理下，这样才会骑得舒心。不然像本论坛有位7、8年的车断了减震的喷子一样就不好了。
如果愿意上黄牌，建议你等等今年比亚乔和雅马哈的水冷进口踏板，基本上小排量该有的配置都有了，一步到位其实最省钱。
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楼主: jon7411
发表于 四川省 2017-5-8 07:11
