我给MT喂了一罐红牛（三天三千公里的旅行）

独自风雨中

   MT的行驶操控还是不错，动力随叫随到，特别在高速上4700转到6000转时，最为惬意，基本是见车灭车。操控调教轻盈，并不像是200多公斤的感受。

  原厂风挡过于短小，市区溜车感觉不到，长途跑起来胸口还是很有压迫感，换上改装加大风挡，完美解决。我把风挡放在最低的位置，风从头盔上半部掠过，升到最高位置，完全可以从头顶掠过。如果改装件厂家把风挡设计的更圆弧形，我想就非常完美了！

  

  长途旅行的坐姿很重要，直接取决了你可以奔跑的长度。跑车太趴，街车太冲。加装这个增高码以后，有点骑太子的感觉，对这个，真没什么意见！

  护杠还是有必要的，一来保护车壳，二来可以加装点灯具，三来倒车以后，扶车比较方便

  原厂的灯具，号称LED，确实不亮，和国宾比，简直就是俩个世界，马云家找了俩射灯，完美。铺路效果杠杠滴，这在后来的去武当的夜行，和武当连夜杀回去的路上，得到印证。

     严重吐槽下MT的前泥瓦，离前轮间距太小，标准的街车配置，郭亮下山遇到老乡打谷晒场，麦秆直接卷在泥瓦里面，抠了半天。能不能把泥瓦的高度提上去点，不指望像越野拉力那样，起码高的可以吗？这样一来，还能为水箱挡住点泥水什么的，作为春风老客户，水箱网片的软度我可是领教过的

独自风雨中

        暴力驾驶情况下，油耗颇高，70元270公里左右，和厂家宣传的有来去！

    郭亮的几十公里烂路上，排气管和防烫板的螺丝颠掉一颗，咣当咣当到湖北，拧上一颗解决！

     市区发动机温度有点高，不适合走街。当然，走了好像也没什么问题

独自风雨中

       总的来说，车不错，高速给我信心，提速迅猛，坐姿端正，不累。避震反馈优异。三千公里的奔袭非常给力！

       操控好，操控好，操控好，说三遍！最大的亮点在此

   

   

         最后，做好保养，洗干净！下次出发

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ALX 发表于 2017-8-5 20:12
怎么上高速的？

有的地方拿卡，有的地方直上

独自风雨中

古越龙山 发表于 2017-8-5 19:43
顶起来。。

满满的都是回忆啊

独自风雨中

ea002 发表于 2017-8-18 14:00
高速入口要领卡回复不让上怎么办？是硬闯还是怎么？

   不给卡，就走超宽车道