小踏板一人一骑闯川藏线（G318进G317出）直播中

木子凤凰

不写了，收拾东西，早上打算去看看米堆冰川，下午计划赶到林芝。到哪算哪吧…


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关中神侠 发表于 2017-10-16 16:57:40
这车开久了有没有热衰

没感觉，就是爬坡最多三十码，快不了，油门轰尽也是一样，小排量的车，安全感强些，因为慢，所以不会飙车，也不会超车，老实走边边上…


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ttzl007 发表于 2017-10-16 18:39:16
排量太小了，去西藏

318我已经走了一大半，感觉125排量是小了点，尤其是爬坡，大排量的在你身边，就是呼呼呼的超你车，十分的不爽，没办法啊，我们低调…速度慢，就只有跟在别人屁股后面走，安全…下坡还有平路，我这车也能跑80，安全值…马力再大，弯道那么多，你开一百多，不是找屎么


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sky_wu 发表于 2017-10-17 16:20:11
这贴好看， 沙子够朋友！， 老长江太费油了， 续航是不是很成问题。

其实318线上补给很容易，长江750跑在路上，接近10个油，它的油箱能装30个油，跑长途是没问题，关键烧的都是钞票，我的才2个多油…肉痛


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win1567 发表于 2017-10-17 18:15:13
楼主是湘西凤凰的？

对啊…广东人，在凤凰呆了十年了，混口饭吃


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就这样，半睡半醒之间，迷糊到六点，组办方工作人员开始准备，帐篷要挪窝，反正也睡不着，起来看帐篷外，挂了一层薄冰，摩托车也是，深怕打不起火，还好，能发动，还好换了NGK高压线和火花塞，虽然贵但是关键时刻不掉链子。
又回帐篷迷糊了一会，收拾行李出发去巴塘，真是个难忘的日子，打死我也不会有下次了，太折磨人了，个人建议在路上一定要做好计划，高原天气多变，尽量不要在野外过夜……
可能时间太早了，路面有些地方有暗冰，车轮打滑，多半拜大货车司机所赐，刹车片下坡时不断浇水降温，温度低就变冰了，安全第一，只能开20码，抵达巴塘已经是十点半了，赶紧补充能量，一会就要出四川境内到芒康了…











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巴塘往前来三十公里就到竹巴龙乡了，金沙江大桥依旧，上次来还是5年前了，正式进入西藏，心情有些小激动，踏板车开启上天路模式…
G318竹巴龙到芒康，路况开始差了起来，国道路基很多被冲，不时有山石滚落，要打起十二分精神，边走边看，不然一不小心就嗝屁了…在这里给我们的武警水电支队官兵点赞，一路上都是子弟兵在维护这条天路，保持顺畅，可敬可佩…












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myxieming 发表于 2017-10-18 09:10:22
楼主，想你的座驾是什么啊？我看你买了个羊皮手套？怎么样？想按你的那种去买个！

我的座驾是新大洲本田魔戟，我这个手套不防水，下雨天有点吃亏，保暖性能适中，保护性能不错，今天已经验证了


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David0674 发表于 2017-10-19 11:33:17
非常有种！ 并且做好各种准备，祝愿平安圆梦。
问一下 踏板车（我也是本田踏板）上高原的动力下...

动力下降的还好，反正我的爬坡啥的三十码，一般60-70，下坡80，记得去泸定邓师那调一下化油器的混合比…20块


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天梦无心 发表于 2017-10-19 12:24:00
兄弟，麻烦直播的时候，如有检查行李检查带备用油的情况地点也写上吧，谢谢

我在网上买了个GDW的油囊，放在坐包下，没人检查，备用油基本没用，现在虽然说19大，各个地方都严查，但是摩托车查的不严，基本就是刷身份证就放行


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加斯猫 发表于 2017-10-20 09:08:37
想问一下，西藏那边的加油站能给你带的那种油囊加油吗？还有就是以踏板的续航能力，如果不带油桶的话...

全国各地都不能直接给油囊加油，我加到油箱再用管子抽出来，我的小踏板在高原，一箱油基本能跑200公里，续航没问题，每个县都有加油站


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一路上小心翼翼的开，四点半就抵达芒康了，在三岔路口找了个住的酒店，干净卫生，标间100块，后院还能停车，沙子这个老爷还没到，打电话也不接，不管了，眯会…
还没眯多久，他就来电话了，车子在检查站被扣了…祸不单行，这两天喝水都塞牙缝，车太拉风了，碰到懂行的高手，栽了…磨了半天才出来，需要原路折返，不然就扣车，唉，那还能咋办，说好的一起浪到拉萨-珠峰泡汤了…待了一晚上，他决定走滇藏线到香格里拉-丽江-泸沽湖-西昌回去峨眉，我继续独自前行，今天目标左贡


















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又开始一个人在路上，第一次翻越5000米的东达山，没啥感觉，车一如既往的30码爬坡，老实的跟在大车后面吃灰，没办法，超车有风险。第一次看到用报废警车做警示灯的，第一次开车离家2000㎞，出来浪了一个礼拜了，有点想家了…抵达左贡时间太早，路边上先来一碗陕西牛肉面，分量足价格也不便宜，路上不能对自己太差…定好酒店就跑去网吧上网了，我了个乖乖，上个网7块，藏区的网真是值钱，速度却是不敢恭维，低调低调…
进藏路上的第九天，过得真快，今天目标然乌湖，将近300公里，翻越业拉山口，途径72道拐，这拐拐的你怀疑人生，不停的刹车、减速，深怕刹不住，用怠速控制车速，足足下了一个小时才到底。然乌湖没啥感觉，水不蓝，有点牛奶色，周边都是冰川，草甸，晚上住在一家旅馆，认识了几个同往拉萨的驴友，我有酒，你有故事，聊聊人生，旅途最愉快的事莫过于此…
















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ivs272 发表于 2017-10-20 18:50:24
看着一个又一个爷们骑着摩托去实现自己的梦想，充满了羡慕，但拖家带口的我实在是没法辞职旅行，可能...

都到了上有老下有小的年龄段，太多琐碎的东西，羁绊住了一颗放飞自我的心，理解理解…有些事现在不去做，怕以后没机会做了，有些风景现在不去看，以后就看不到了…


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沙子在路上发回来的相片…踏上滇藏线了








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foreman9023 发表于 2017-10-21 22:05:27
为啥要扣车？新人不太懂 能说说嘛

车子没手续…上网一查就知道了


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有酒有故事，时间过得快，大家聊好明天一起去米堆冰川深度探险。一早起来，发现湖边一条藏狗，叼着一只野鸟，朋友提棒子过去，在狗嘴里救下了这个小生命，应该是掉队的夜鹭，在旅馆边给它安了个窝，希望这个小东西能活…
米堆冰川就在318国道边，门票50，是我国境内海拔最低的冰川，去的时候下雨，我们一直等到中午，太阳出来，雾气消散，冰川露出真面目…步行深入冰川腹地，现在气候变暖，冰川开始消融，形成千沟万壑的裂缝，爬了两小时始终无法触摸到冰舌，只能后撤，摸摸万年冰算了，留点遗憾吧，走时一人捡了一块石头做个纪念，笑称如果是翡翠原石，那就发达了…
晚上夜宿波密悠游道青旅，一个广东清远的老乡开的，位置就在318边上，还挺方便，小伙伴里有来自三明的哥们，老驴子，装备齐全，开着五菱之光，带着家当，前男友带着前女友来西藏，走了五千多公里了，厉害我的哥…晚上市场买了牦牛肉，瓦斯炉打火锅，牛肉味道鲜美，吃的最是欢快的一顿。




















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在路上的第十一天，一路继续北上，经过通麦，途径鲁朗，顺利抵达塞上江南-林芝…一路风光如画，绿油油的草地，直入云霄的参天大树，崭新的柏油路，让你忘记了自己身处塞外高原，通麦天险也已经不复存在，取而代之的是两桥一隧，轻松而过，有点遗憾…鲁朗犹如一个商业化的小城，没太多值得留念的地方，除了石锅鸡，鲁朗总店的味道还不错，汤加了很多中药，熬成了乳白色，难得的美味，大快朵颐…












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在路上的第十二天，继续前行，今天任务杀向318的终点-拉萨，405公里，是场硬仗，全部是国道，拉林高等级公路不给摩托车上，到处是关卡。没办法，老实走国道，林芝到工布江达在修路，走走停停，不出半年，林芝到拉萨就都是全新的柏油路了，各位摩友有福了…
原以为318就这样过去，安全思想麻痹了，在路上摔了个跟斗。两段柏油路之间有老路，速度开快了，下去老路没事，上新路时没注意有个坎子，车速过快，应该有60以上，摔了一跤，至少有十米远，在我天旋地转之时，还好头盔+手套+摩托车保险杆保护了我，就手关节有点痛，车子没事，不然就惨了…所以各位车友一定要注意安全，头盔等防护用具不能买便宜货，贵有它的理由，关键时刻能保命…
休息了半小时继续上路，车速始终在50码，两手紧抓刹车，怕再有什么意外，一直开到九点半，终于抵达了布达拉宫广场，在那我最少伫立了半小时…激动、喜悦，日思夜想的布达拉宫，就在自己的眼前，泪水刷的一下就出来了，旅途中的一切辛苦都值得的，历时十二天，行驶了3174公里，我终于完成了我的梦想…














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qqf318 发表于 2017-10-22 16:36:05
楼主，给力！我就想问问我的DIO化油器版的是否可以跑西藏？

没事，放心大胆的来，电动车都上来啦…


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