2002年！上海15年前摩托车友大游行给我们带来了什么？

麻辣小猪

上海这样的超级城市，市民的出行交通工具如果都是私人交通，那就是个灾难，
像现在这样就很合理，以轨道交通为主，私人交通为辅，这才是发展之道。
还有，世界上哪个人口上千万的特大城市是不限制摩托车的？请赐教，不要人云亦云。

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不要跟我说河内，金边，
也不要跟我说香港，
也不要去国外旅游街头见过几部摩托车就以为不禁魔，上海街头摩托车多得是。

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zimuo-1 发表于 2017-11-19 19:12
１９９７年，全上海仅有摩托车４万辆。这个数字目前已迅速增长为７８·９万辆，其中约有１４万辆是没有牌照 ...

智商捉急

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西行客 发表于 2017-11-26 02:16
既然站的这么高，看的这么宏观，我也来说说，世界在倡导环保节能减排，中国现状更不乐观，作为交通工具，四 ...

新能源车正在取代燃油车，这个趋势在一代人之内一定可以完成，这是国家大计。超级城市只能是鼓励集体出行方式，限制私人出行。私车打压得还不够厉害？

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和两轮比起来，在四轮上实现技术进步更容易，所以，在上海，你可以开2轮，前提是你必须付出更高的代价，这很公平，稀缺的资源当然是昂贵的。

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    2轮占地面积比4轮小得多，占用路面资源比较少，这个是指在停车场，在动态的情况下不见得。由于2轮太灵活，不守规矩随意穿插变线，4轮驾驶员不得不保持更大的安全距离，医生说得好，2轮的便利是建立在全程违章的基础上的。现在，4轮已经不敢违章了，上海路面行车秩序明显好转，驾驶员也会礼让行人了，这就是进步！来之不易！在这样的大环境下，试问哪个市委领导敢冒天下大不韪开历史倒车。
   去街头采访一下市民，看有多少是支持开放摩托车的。没有民意基础的事情是不可能成功的。

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还有，不要去国外旅游几天就以为自己了解国外法律了，在国外你就可以无法无天了？只有权力没有义务？你在美国和警察犟嘴试试？赏你18颗民主的子弹！

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私车都打压得这么厉害，你2轮叫个P啊！政府导向这么明显，还要逆潮流而动，

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难道满大街横冲直撞无法无天的摩托车代表着先进生产力？哪个发达国家是这样的？

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lucky110 发表于 2017-11-30 13:22
貌似四轮长时间堵在马路上消耗着宝贵的时间和化石能源以及怠速时向大气中排放着二氧化碳、硫化物、氮氧化 ...

私人四轮打压得够厉害了，超级城市就是要打压私人交通，鼓励公共交通。

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燃油车逐渐被新能源车取代，这是大势所趋。

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世界大宗商品全部被美国这个全球最大恐怖主义国家掌握，从保护我国能源安全角度出发，必须搞新能源车，这关系到我国国运的大事。

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排放，恰恰是二轮的劣势，4轮已经国5了，二轮才国3

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lucky110 发表于 2017-11-30 13:33
公共交通出行当然能把道路资源占比和能耗比降到最低，肯定是世界上这些超大城市的管理者们鼓励和倡导的， ...

中国这么大的国家，发展又不平衡，想均衡每一个阶层的利益是做不到的，只能考虑大多数人的利益，泛民主化的后果，就是现在台湾这样的。这20年，台湾什么进步都没有，都内耗掉了。中国，没有发展，就彻底沦为失败国家，我们网友能接受吗？发展中的问题，只能靠发展来解决。10几亿个主人的大家庭，一定会分裂。泛民主，不是民主。

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litong_874 发表于 2017-11-30 13:49
最怕某些人以这个为幌子，肥自己私囊。
想想三胖国，穷成这样他自己还能过奢侈的生活。

北棒远比南棒有尊严，南棒才是真正可笑的国家。

麻辣小猪

靠出卖主权换来美帝庇护，气节远不如北棒，就是个伪政权，类似于民国时期的汪伪政权。