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楼主: freeman00126
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铃木Burgman 200终于有点动静了,希望能够尽快上市。

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楼主
发表于 浙江省 2017-11-24 05:57 | 显示全部楼层
对200兴趣不大,起码400起步,能接受最少也是250以上。

原因如下:
1,带上老婆孩子,行李,很重,排量小动力小遇到长上斜坡,难道下车推吗?

2,超大货车,小汽车,迅速
动力存储很重要
不是说挡挡进红区,但是想要动力的时候,可以随传随到

3,适合长途摩旅

4,很多人觉得200排量已经很大了,
但是,很多人开惯了公升级跑车,觉得排量还不够

在意油耗的可以选择125跨骑

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沙发
发表于 浙江省 2017-11-27 14:37 | 显示全部楼层
青春宝贵,我吃泡面出4万买原装400ml排量汉堡人,希望不要超过200KG
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板凳
发表于 浙江省 2017-11-28 15:52 | 显示全部楼层
lj1981 发表于 2017-11-28 09:52
铃木现在最新款的汉堡人BURGMAN400装备重量215KG!

215KG可以接受,希望质量牢靠,起码开十几年。
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地板
发表于 浙江省 2017-11-29 03:01 | 显示全部楼层
Ballade 发表于 2017-11-29 09:15
你们一家胖子吗?爬个坡200排量都不够?动不动超货车小车,还敢带老婆孩子。就没有家用摩旅两相宜的车, ...

不要以你自己的摩托经验来衡量别人,这是不对的。


人家开宝马奔驰也有说加速不行,要换法拉利,更何况摩托车。

功率储备很重要,不一定天天用的上,但是急用的时候就派的上用场。

照你的理论,厂家都不要生产200排量以上的了,
因为你说200还不行吗?


正是因为厂家生产不同排量的摩托车,适应了不同的人群。
100,110,125,150,200,250,300,400等
正是因为你所处的排量阶段,所以你理解不了有些人追求大排量摩托的心态。



当然,安全第一,
排量大了,并不意味的可以乱开。

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5#
发表于 浙江省 2017-11-29 14:39 | 显示全部楼层
人家喜欢开什么车,关你什么事。
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6#
发表于 浙江省 2017-11-29 14:40 | 显示全部楼层
lj1981 发表于 2017-11-29 14:30
现在日本本土销售的2017年新款铃木AN400(BURGMAN400)官方零售价为799200日元,相当于现在的人民币47000元 ...

这个价格,表示压力很大。


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7#
发表于 浙江省 2017-12-8 05:15 | 显示全部楼层
henghan 发表于 2017-12-8 08:50
你这叫想当然,谁都希望想要的车子便宜又完美,你知道你想要求的400排量随之而来的是什么吗?台湾已经引 ...

看问题要用发展的眼光去看,

回到20多年前,普桑十万多,
如果那个时候有人想4万元买轿车,人家只会嘲笑他异想天开。
可是十年前已经有了4万元的微轿,比如QQ

如果销量上来,价格就会降下来。
就像做模具,做一千套,和做一万套的价格完全不一样。
具体就不讨论了。

还有,你用125排量去看待对比650排量,有失偏颇。
你怎么不拿650排量去对比公升级排量的跑车的油耗呢?

最后,请不要嘲笑别人的大排梦。
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8#
发表于 浙江省 2017-12-8 16:42 | 显示全部楼层
henghan 发表于 2017-12-8 14:12
等你已经有了400cc以上排量的踏板了再来讨论吧,说那么多不是要说你怎样怎样,意思是凡事都要考虑实际情 ...

我不喜欢你说话的语气,就此打住。
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