我感觉了下250的的市场，觉得飞致250再不改进就药丸。

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不管怎么样190卖的很火

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这也侧面说明国产起来了，是好事，管日本合资死活不是我们考虑的问题，我们只需要买到喜欢的车子，管它国产还是合资，豪爵铃木没你说的好，你要是对比df和小飞致你就会知道哪个车好了，125更加不是豪爵铃木最好，铃木不要说合资了，就算是大贸也就那样，现在铃木已经逐渐没落了，跟日本其它三家厂家比上去了。

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laub 发表于 2017-12-13 10:15:50
小飞150和df150我都短暂试过，两家专卖店正好是隔壁的。

以我当时的记忆来看，我觉得...

你有木有骑超过十公里？油门顺滑和坐姿df跟小飞是一个层次的？


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laub 发表于 2017-12-13 11:28
没有10公里，就是店店面的人行道上，都是1档走两圈儿来回。

df感觉转弯灵活稳定，第一个就转小弯不用 ...

这三个车我都骑过，df最差，尤其是震动起步手把明显比小飞和天剑有震感，这也是在能接受范围内，还有同是最高扭力时刻df带人就没雅马哈两个车从容。df时间长了腿手都不舒服。

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atuhuihui 发表于 2017-12-13 23:58:15
同意楼主的理性分析，豪爵的确是用心在做市场做产品，利润也相对稳定，而一些占据枪手主导的几个品牌...

豪爵细节制作，水漆这些不错，但是设计上不行，同样排量的它做出来的气缸要比其它厂家大，这是设计技术不成熟的表现。


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hht_xw 发表于 2017-12-13 20:46:15
死抱着鼓刹不放，这外观还丑得要死，买飞致的人，脑子有问题

飞致外观个人认为一点不丑，你找一个250比它漂亮的？骊驰才叫丑。


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由然 发表于 2017-12-15 13:42
雅马哈直接把飞致升级成水冷四气门，那国产就要倒霉了，但是啊，现在的雅马哈注定要被建设玩死，前三十年玩 ...

金城可没死，凭江苏省的财政注入怎么能死的了。

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petterkang 发表于 2017-12-15 14:08
尽管眼前合资产品质量还是牛逼些。
我还是比较赞成你这个看法。
这些年，大家只在一味的抱怨贬低国产不 ...

合资谁说一定比国产质量好了？邻居的金城125-17b已经12年报废了，也没见动什么手术啊，还有当年的春兰系列那质量有哪个合资说比它好的？合资车在性能方面比纯国产的好一丢丢是真的。

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爱尔兰风琴 发表于 2017-12-15 20:53:26
再怎么没落人家在中国用心  看看你自己的废纸150那质量吧

老是说飞致150质量不好，好不好我不比你清楚？


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egui 发表于 2017-12-15 23:08:22
2017版飞致才刚出，参数也不出彩。估计没得玩了。真能升级水冷四气门还不如直接把R25发动机装...

r25发动机上去肯定不止2万5，估计最起码3万以上，要不然别的车没法卖了。


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laub 发表于 2017-12-17 11:50:57
鼓刹是比较落后，不过外观就各花入各眼了

刹车这些都好弄，就是发动机有点糙，外观个人认为国产前三，第一鸷190，第二DL250、第三就是飞致。


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rocky123 发表于 2017-12-18 08:22:59
代步工具这个功能逐渐会被淡出，娱乐车型的爆发是必然的，国产的未来在娱乐高端车型，再玩那些通路车...

你分析的不错，我也是这么认为的。


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