以摩旅为目的选车，到底多大排量是最佳排量？

2009梦游

学无止境1 发表于 2017-12-27 18:38
咱哥俩一样大，我也想摩旅去西藏可是当家的和孩子实分坚决不同意，许可开车、随团、坐飞机不管什么方式都行 ...

很简单，自家附近一天跑几百km，如果连续骑行不累，就可以出发了

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学无止境1 发表于 2017-12-28 07:26
当家的不同悥我非去也没问题，关键我对自己信心也不足，不知为什么我骑一百公里摩托车要比我骑自行一百公 ...

      兄弟。这情况，你当家不想你骑行西藏有道理，直说了吧，你重心没有掌握好，身体不能放松，才导致疲劳，这情况真不适合长途，我开始也是有过你这一样的情况，后来练出来了。现在，就算整天在车上，也就像家里做凳子一样，不可能疲劳了。怎么练的，我有帖子，但没有写完，或者你看看先吧

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学无止境1 发表于 2017-12-28 08:03
买车真不能看钱包大小，车大了真的搬不动，买小的吧又真的发漂不稳

      我的125小太子，车重118kg，是的，以前会发飘，特别是大货会车的强风来，车会摆动，好吓人，最近，不觉得发飘了，大货强风，车也不摆了，信心满满的，车还是这个车，我感觉，是我的车技提高了。才不觉得发飘了

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       我今年10月去高原是125，没觉得125有什么不好，高速公路80-85的时速一天跑到晚也还可以，回家后，也想换车，125的轮胎，都是耐磨型的，防滑性能不好，一条胎，可以跑30000km，想换防滑性能好，跑短一些路程就换无所谓，可这规格的轮胎全淘宝都找不到合我心意的胎，（有越野胎，但平时都是铺装路多）想是想以后换台排量200左右的车，看到自己喜欢的再说吧      

      上星期一，广东第一峰下山，路遇2台大排，一台GW250，聊了几句，想着他们车好，礼让他们先走，跟了他们100m，实在受不了，直接打喇叭示意超车，然后，一溜烟，就把他们甩了。回来后，问我群里朋友，他们开大排的，也说被125虐。说大排山道没有优势。（可是，我平时看视频，那些大排都是贴地压弯，速度快的不得了）

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学无止境1 发表于 2017-12-28 17:34
哈哈，前辈怎么会介意呢？本身就是一个交流学习的大课堂呀

       找到重心，车再重，跑起来都是不费力的。据说车重底盘稳，更好开，

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控制您的右手 发表于 2017-12-28 20:16
飞致250都不敢说有多牛B  125吹得上了天  跑西藏 都是飞致250和GW250的天下

      路上看到的藏民自用的摩托车都是150和125多，措普沟时去过一个藏民家里，楼房是那种经典藏族房子，只去了一楼，一楼见4台普通摩托车，还有其它杂物。

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天行健晋 发表于 2017-12-31 09:13
我在考虑怎么能同时骑三辆车

他那3台车功能类似，我现在的是125小太子，想添一台排量大一点点的车，还想添一台魔术师。

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天行健晋 发表于 2017-12-31 09:24
也买三辆车啊

       想是想，估计是梦想。魔术师。老婆绝对不会准我买。第2台还是会让我买，我不急，明年更多新车出来，一定要挑自己喜欢的来。

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雀儿黑大 发表于 2017-12-31 13:07
人家那是为了安全起见，不想跑快，你想多了，你真的以为你125能虐250？

      我也怀疑中呢，他们的车，那是很好的了，都是让他们先走，不想挡人家的路，看来是他们担心安全和弯道技术一般，

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天行健晋 发表于 2017-12-31 17:35
这可能和开车久了，年龄大了有关系，我最近骑摩托车在国道上感觉最安全的速度就是40到50左右。

      这速度开着非常疲劳，必须分心注意身后的车，我只有观景时开得慢，也是20-50这样子的时速，后面每一台车超我车时，我都会有阴影，正常开车，我喜欢快，不必注意后面的车，专心看前面就好