★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

dm127079

短路式整流器的效率并没有楼主说的那么低，短路的负荷是发电机线圈电阻和他的电感串联，是一个矢量，发电机线圈发热量，才是充电和短路时的损耗。长时间线圈都没有被烧毁，可见效率还是挺高的。


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dm127079

开关电源用在摩托车发电系统，能提高发电机的输出功率，在正玄波的低电压阶段和高电压阶段，电能都能得到充分的利用。问题是，摩托车发电机传统的整流方式提供的电能已经够用。二是，蓄电池充电，开关电源没有半波和全波整流好，当然，开关电源的输出，也可以设计成脉冲直流电，但会增加成本。
    我的观点，搞摩托车设计的人，几十年来不会没有一个聪明人。中低端摩托车用开关电源，得不偿失


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dm127079

双缸迷 发表于 2018-02-27 16:54:37
这个观点很独特！你的老师是谁？

这是书本上的基本理论做的定性分析。没有什么高深莫测。感抗和容抗不同于阻抗，不消耗能量，在交流电中是个储能和放能的过程。


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dm127079

仙人手 发表于 2018-03-03 08:53:26
首先感谢您刚刚注册就来这里顶帖。我看到您发表的这个内容已经多日了，本来我不想回复您了。但是想了...

发电机对发动机曲轴的阻力，是发动机发电做功所致，绝大部分功用于摩托车电器，是有用功。
  传统整流器的效率很高，摸摸他的温度就知道他的耗电大不大，都称为短路式了，所以我没有说他的损耗，如果要罗列，还有线损。我只是大楷谈了我的观点。
我以为论坛上可以讨论说出不同观点，是非曲直各有判断。如果这样有所冒犯还请包涵。我不发言了。


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