★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

仙人手

维新志士 发表于 2018-05-06 23:23:04
高亮线，真是一个笑话，线路也有很多弊端。

谢谢，欢迎参与交流。


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仙人手

不愿让梦想搁浅 发表于 2018-05-06 19:21:34
把整个帖子全部都一一看完     从楼主回复的字行间让我这个小白视乎也能产生共鸣（我虽然是小白...

谢谢看帖顶帖，有了认真的态度，再加上平时的克苦学习和不断内化，那么你成为某一领域的行家是迟早的事。


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仙人手

jian980007066 发表于 2018-05-08 19:27:45
三相磁电机可以用吗？本田CBF125机型。

帖子里说的很清楚，这是三相和单相通用的，您耐心看帖，一定会有更多收获的。


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仙人手

Koopiklaani 发表于 2018-05-09 01:08:23
淘宝上有卖风力发电机用的整流稳压器，基本可以直接拿来用，支持3相和1相的5-180v降压到合适...

千万别想着用隔离变压器！达到100瓦的又大又重！成本也相对高些，还是改线圈接头或换线圈更简便些。


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仙人手

Koopiklaani 发表于 2018-5-9 18:16
有考虑过用BZ1202A的电路么。

非常感谢朋友的交流与分享，这个芯片也是不错的，有时间一定研究研究。

仙人手

Koopiklaani 发表于 2018-05-09 22:08:35
如果在电磁机上接上泄流电阻，或者常亮的行车灯之类的，电磁机的最大电压可以控制下来。和50多年前...

嗯，您这个思路可以把永磁式磁电机的最高电压削弱很多，且在中低速阶段的能耗不大。


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Koopiklaani 发表于 2018-05-11 01:26:09
最近发现有个奇怪的现象，就是改了直流不启动车开大灯电池负载电压掉从13.6v直接掉到11.8v...

首先，不要用新电瓶的标准来看待旧电瓶。其次，电瓶充放电的本质是铅与酸之间发生的化学反应。


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摩友69039850 发表于 2018-05-12 05:20:19
把磁电机往整流器上接的三线，断开一根，发动机怠速明显上升。且磁电机线圈发热会降低，整流器发热也...

断开三相磁电机的一根线，这方法仅是为了维持电瓶充电并降耗，这个维持充电可能没问题，但降耗不彻底！并且晚上开大灯时供电不足时咋办？再接上或加个开关？觉得不很妥。


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维新志士 发表于 2018-05-16 01:16:09
自卖自夸，你自己说的成本低，你咋卖220呢？为啥不把实惠让给，广大摩友

对你这种把220元当回事的人，只能这样说。成本在5元以下，这是我的本事，你信不？


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维新志士 发表于 2018-05-16 01:16:09
自卖自夸，你自己说的成本低，你咋卖220呢？为啥不把实惠让给，广大摩友

童言无忌而已，好好成长去吧，孩子！


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维新志士 发表于 2018-05-16 01:19:17
心中有鬼啊，愧为人师。

愧为人师？呵呵，你有资格说这话吗？


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维新志士 发表于 2018-05-16 01:19:17
心中有鬼啊，愧为人师。

嗯，我一天的工资都超过220元，也无非就是喝点茶水，敲敲键盘，弄弄仪器。这钱赚的容易的很，还没有什么成本，怎么样？没办法，挡就这样关怀我，而且还会关怀我将来的退休生活。做一个开关电源比我上一天班的劳动强度高数倍，还是那句，我搞这个的初衷被你想歪了。我从2011年注册到现在，从这里学到了很多，可以说，摩迷论坛给了我很多改装灵威，包抚这个开关电源的研制动机，也与论坛有关。在这里分享我研制的成果，出的价格也是多方面权衡的，用上了的是缘分。摩友反馈使用效果时，说什么，怎么说，都是他们的真实感受。


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仙人手

有位摩友用上了我的开关电源，直接收获是油门响应灵敏了一些，中低速段明显威受到了动力提升。车是单相磁电机，自动进角交流点火。因改了大灯，加了射灯，磁电机功率已不够，需改成三相发电，这就要把交流点火改成直流点火，在网上先后淘了两款直流点火器，匹配效果均不理想，怎么办呢？我想了一个最终方案，就是既要改三相磁电机，又延用原车自动进角的交流点火器，交流点火器的高压输入也从我的开关电源上获得！我将为该摩友专门设计一款双输出的开关电源，一路14.2v，一路150v。当然这个设计过程不会一帆风顺，需要一定的时间和精力，没关系，折腾的过程就是乐趣。现在进入了呼伦贝尔最美的季节，也是最忙的季节，等过了忙季，这个方案就开始运行。


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摩友99548572 发表于 2018-05-16 16:14:02
这个，是干什么用的

用来替换摩托车整流器，关于有哪些优点，本帖都有介绍，从头开始，看完一遍就能有所了解。


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Tanger 发表于 2018-05-17 15:36:29
也可以借鉴一下我这个控制电路，改进过几次，照现在的图很稳定了，用了5年了还没坏。启动自动亮，开...

行，这个控制电路实用，10K的电阻可以再大些，比如33K，不然高速时发热会较大，易坏。


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大忙人钱 发表于 2018-5-16 13:24
这位摩友说得不错，在普通短路式整流器的车上，有个大灯联动开关，三相电仅在开大灯的时候接上，关大灯就 ...

这种控制方式比较好。能适度规避一部分短路式整流器的功率消耗。

仙人手

Tanger 发表于 2018-5-23 14:08
我也来尝试尝试仙人手老师的成果。无奈之前改装的线圈太不给力，怠速时发电不强，发电机交流空载只有13V左 ...

可以说，改装的很成功! 这个三相线圈，如果在怠速时磁电机能输出20V左右的交流电就更完美了。

仙人手

rripdx 发表于 2018-05-24 20:31:49
迅鹰在怠速时磁电机能输出26V左右的交流电

这个不错。


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仙人手

Koopiklaani 发表于 2018-05-24 21:29:52
用现在流行的磷酸锂铁电池+保护板来代替传统的铅酸电池如何呢。老车6v的电路，想改12v，又找不...

锂电的电压与摩托车不匹配，加大电容是画蛇添足之举。对于启动电机来说，铅酸电池够用。


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仙人手

Koopiklaani 发表于 2018-05-24 21:55:19
我还有一个想法，能不能使用脉冲充电，然后通过调整脉冲的占空因数来控制充电功率。这样即使在怠速或...

对于脉冲充电的看法，我在本帖谈过，算浅见吧。在此争论没有意义，与其争论不如实验操作更靠谱。


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