潜水四年，看不惯崇洋媚外。谈谈我对弯梁的看法

よ．清歌归晚

每个品牌都有它的长处，宗申中规中矩什么都不突出但是耐操，镇上有个林管员，一辆宗申弯梁骑了近十年，五万公里没大修，天天爬满路都是坑的土坡，山脚到山顶的盘山土路，一路大坑石头半露，雨后泥巴能把轮子裹得像公路赛粗轮子，因为工作原因，天天骑这样的路，这一骑就是十年，而且经常载着六七公斤物资上山下水。每个品牌车车都有它的优点，不能一概而论。


------------
发布于摩托迷Android客户端

よ．清歌归晚

一晚情深 发表于 2018-01-24 05:08:05
豪爵在国产车里确实是好车！整体质量稳定，凸出的优点就是外观漆水好，电镀好！这是值得肯定的！但发...

不是六七公斤打掉字了，是六七十公斤，经常亲眼所见。


------------
发布于摩托迷Android客户端

よ．清歌归晚

说句中肯的话，今天，国产一线品牌的110弯梁车和合资品牌在技术上没差别了，真的没有，因为技术门槛低额，这玩意外商也无法做到保密，区别不在技术上，只在一些些小细节上也许国产品牌在质量控制上没外商的质控理念强，其他也无需争论。十五年前或二十多年前，外商的技术确实一家独大，现在今非昔比也！


------------
发布于摩托迷Android客户端

よ．清歌归晚

没有对比就没有高下，可以对比一下啊，国产代表宗申力帆隆鑫VS合资，二千七八三千出头车车国产随便一抓一大把，合资牌子的独轮车都没有。四五千元钱的国产牌子双离合125发动机我知道的就不下三款，合资牌子的四五千元级别大多数还是单离合110机头……六千多元级别国产1线品牌有几款跨骑直接奔150发动机上水冷油冷，速度，动力，耐久、载货爬山，样样精通（代表车型力帆皇马，宗申比亚乔 罗宾逊byq150隆鑫LX150-70F)，六千的合资牌子洋品牌能买到什么配置车型大家都懂。万元内电喷200CC+国产1线牌子还是有几辆的，合资车暂时没发现，主要国产品牌车推广和广告做的不好，摩托车做的其实不差。仔细梳理发现国内早摩托车技术是很成熟了，虽不是最好但也不差。

よ．清歌归晚

121476 发表于 2018-01-26 14:43:15
“合资牌子的四五千元级别大多数还是单离合110机头”，哪一款，这你就错了。现时合资车没有单离合...

你知道的层面还停留在弯梁车上，多看看跨骑板块和色魔旅行板块，其他的，不想花精力和你辩论，现在你不懂的，以后你会懂的。


------------
发布于摩托迷Android客户端

よ．清歌归晚

121476 发表于 2018-01-27 00:38:35
好的弯梁一定是可以登高，爬山的，看图，1300米海拔的高山、相对海拔1200米。普通的国产15...

我们地区离集镇偏远的村落那些路跟你这个差不多，交通工具几乎清一色方头老摩托车和毛驴及骡马。


------------
发布于摩托迷Android客户端