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好吧，涉及太多人的利益了，我最后一次再回复这个帖子，听得明白的和听不明白的我都不再回复了，首先我的看法是京A的价值是可以计算的，第一取决于A牌的价格和违章分数的关联性，理由，若把处罚从100三分改为100不计分，那么A牌10万都卖不出去。第二A牌最终能达到多高的价格取决于有多少在四环内非环路，非禁行区骑车的高端需求，所谓高端需求是指这些人的时间成本很高，对违章分数敏感而对价格不敏感的人群。在中央政务区的划定和核心区人口疏散的大背景下这些需求是趋于减少的。其次沪A假设可以达到40万或更高，但是之前被套了两年，那么涨到48万你才算不赔钱，因为钱是有时间成本的。牌子从4万到20万，和从20万到100万完全不是一个概念，北京的房价从1万涨到10万是可能的，从10万到100万是不可能的。所以我说以现在20万的价格买入A牌的风险回报比是非常差的。至于几千块买的不在分析范围之内。最后再说一下违法的问题，首先我立场是反对影响交通安全的违法行为的，但是！不影响交通安全，而是为了少数人一己私利，而把车辆按牌子划分为三六九等的规定我是坚决反对的。所以不要再拿什么守法骑行说事，狼的法律就是要吃羊，而你是羊当然就要反对！没毛病！
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楼主: 骑帅不骑快_
发表于 北京市 2018-4-18 08:08
