换个整流器五档当三档用，有几个摩友能信的。

追风千里

既要宽电压，又要高效率，技术难度不小

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加装泄流电阻？那还不如用回短路式整流器

追风千里

福建糊涂 发表于 2018-6-13 15:17
摩托车磁电机最高超过200V  。。。。。

200V算低的

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 00:03
泄流电阻只是限制一下最高电压。本身消耗不是很大。如果电路的承压够的话就不用泄流电阻了。

不是很大是多大啊？你到底懂不懂？

追风千里

响亮不改名 发表于 2018-6-15 21:28
没隔离的直流转换电路劝君莫用，危险系数极高。

常见整流器也都是非隔离的，照样广泛应用。电喷ECU或者点火器带有过压保护。

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 16:49
一般4欧到8欧的电阻，20w。等于多点一盏小灯。老式摩托车再只有整流器没有稳压器的年代都是用这个设计。 ...

那你搞那么复杂干什么？用短路式整流器岂不是简洁明了。

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 16:49
一般4欧到8欧的电阻，20w。等于多点一盏小灯。老式摩托车再只有整流器没有稳压器的年代都是用这个设计。 ...

你明白什么叫余量设计？

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 17:03
有余量是对的，比如电阻烧了可能就会直接导致把稳压器也烧了。不过这是降低成本的一个折中办法。只要在现 ...

你明白开关电源和短路式整流器输入电压跟负载的关系吗？

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 17:03
有余量是对的，比如电阻烧了可能就会直接导致把稳压器也烧了。不过这是降低成本的一个折中办法。只要在现 ...

要是我限制最高电压，我会用扼流圈。

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 17:09
短路式稳压只适合配合传统的蓄电池使用，不适合新型的有保护板的电池。而且你做过两种稳压器在不同负载下 ...

要是短路式整流器，输入电压无论高转低转，电压始终稳定在13-15V，而开关电源就不一样，当负载很低时，输入电压会接近空载电压。而且输出插头一定出现接触不良或者开路，电压就会达到空载电压。

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Koopiklaani 发表于 2018-6-16 17:09
短路式稳压只适合配合传统的蓄电池使用，不适合新型的有保护板的电池。而且你做过两种稳压器在不同负载下 ...

使用开关电源为了就是为节能减耗，使用电阻限流，有违初衷

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 17:09
短路式稳压只适合配合传统的蓄电池使用，不适合新型的有保护板的电池。而且你做过两种稳压器在不同负载下 ...

用扼流圈代替限流电阻还是很不错

追风千里

Koopiklaani 发表于 2018-6-16 21:39
你的扼流线圈要怎么设计？电磁机的频率不固定，转速越快频率越高，阻抗也越大。

转速越高，频率越高，电压也越高

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Koopiklaani 发表于 2018-6-16 21:39
你的扼流线圈要怎么设计？电磁机的频率不固定，转速越快频率越高，阻抗也越大。

频率越高，扼流圈的阻抗越大。磁电机的输出电压跟频率成正比。也就是说，磁电机的输出电压越高，扼流圈的阻抗越大。

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lanmengg 发表于 2018-8-10 01:54
兄弟你道理说错了，谁主张谁举证，假如有人说我犯了法，那他得拿出证据证明我犯了什么法对吧？ 那么说5档 ...

说得好，要不然跟扶老人被讹，要自证清白一样可笑。

追风千里

在覆铜板上手工绘制比较细的线路，可是精细活啊，这一点深有体会。稍有不慎，腐蚀出来的电路板很容易出现线路断路或短接，成为废品。