摩托车改换锂电池

追风千里

中山西门 发表于 2019-3-3 23:00
必须是的   我直接电池接在了原电池线路， 都没用保护板的， 不过，还是要十分小心不要过放电， 当然也不能 ...

保护板还是要的

追风千里

巴西风格 发表于 2019-3-5 16:48
磷酸锂电池最高充电电压3.65伏，4串就是最高电压14.6伏，摩托车发电机输出基本是14.2左右，低于铁锂电池的 ...

请问，兄台你使用锂电池的单体的放电倍率是多少？

追风千里

利刃殇风月 发表于 2020-01-15 09:16
4串铁锂无保护板，热车电压14.8V左右电池无压力，用保护板会频繁触发保护，导致车辆怠速不稳抽搐

说明你的保护板没有选对规格


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追风千里

利刃殇风月 发表于 2020-04-17 09:19
铁锂上不上保护板都无所谓，我用单颗做过冲实验，5V输入半小时没事，温度勉强说得上热

铁锂虽然耐高温，过充也不容易起火爆炸，但过充会缩短寿命，甚至损坏电池。摩托车的整流器要是稳压失效，高转速时充电电压可以突破20伏，例如发电量比较大的那种。


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追风千里

利刃殇风月 发表于 2020-04-17 10:32
超20V倒是不至于，赛艇的稳压器应该是14.6的，最高我测的是6400转14.88

我以前在摩托车电器当检修员，遇到不知道多少回了


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追风千里

利刃殇风月 发表于 2020-04-17 10:32
超20V倒是不至于，赛艇的稳压器应该是14.6的，最高我测的是6400转14.88

我说的是稳压失灵的的时候，你那个14.8勉强算是正常范围


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追风千里

利刃殇风月 发表于 2020-04-17 10:48
你说的这点我在上锂电之前就注意过，我身边十几台赛艇基本上都是这个电压，售后也说是正常的。上保护板吧，...

14.8V已经是处于故障边缘了，长时间会缩短电池寿命，会增加电喷系统的故障率。要是我的话，我会将其搞到正常为止。如果没法降回正常，我宁愿用回铅酸电池，铅酸电池比较耐过充，价格便宜。


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追风千里

利刃殇风月 发表于 2020-04-17 11:06
如此说应该是整个车型都有缺陷？甚至整个品牌的都有问题？我现在开着示宽灯跑，电压不会超14.7

稍微严格一点要求，充电电压要在14.0-14.6之间，毕竟电喷系统比较娇气一点。


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