摩托车改换锂电池

ThomasDuan

纠正一下楼层中的错误：
锂电池不像蓄电池，0耐冲所以，无论三串四串都需要加保护板， 保护板除了保护最高电压还要保护最低电压

摩托充电14.2是为了蓄电池设计， 三元锂离子的三串（4.25*3=12.7）四串（最高4.25*4=17） 一个会过充 另一个会因为电压低于充电电压，会使电池处于浮充状态，    注意： 只有蓄电池 才支持13.8V的持续充电电压， 锂离子这样做会缩短电池寿命。

要么买大功率保护板，三串三元锂离子顺带解决电池平衡，电池电压保护的问题。

要么考虑蓄电池+法拉电容。电容的放电速率很高，可以极大的改善蓄电池电压低的时候掉压幅度大的问题

若不太熟悉，不建议自改锂离子电池， 锂离子电池是一个脆弱的电池，对于充电电压要求十分的严格，稍有不慎就会着火爆炸，且非专业锂离子电池低温性能并不好。这也是蓄电池到现在仍然是汽车主配的原因。