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生活不止有苟且,还有摩托车和远方(437楼更换摩特300V ...

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81#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-5-22 10:27 | 显示全部楼层
网行天下1227 发表于 2019-5-22 09:58
难道我看错了,其它地方都是送边箱,折合下来12000元左右吗?我们什么都不送,要价12800呀。感觉价不便宜呀

定价一直没变,大概最低12800.前段时间厂家做活动,送一对边箱
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82#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-5-24 09:47 | 显示全部楼层
第三次测试油耗,结果让人不敢相信,1.794升/百公里!!!

共加油三次:第一次60块钱,第二次27块钱,第三次30块钱,都是95号,6.97元/升,共计约(60+27+30)元/6.97元/升=16.786升
16.786升/935.6公里=1.794升/百公里,一升油大概可以跑935.6公里/16.786升=55.7公里/升。
这个油耗,跟号称省油标杆的小飞致150比,都不遑多让!
我以前那台GSX125-3E,一般在2.0-2.2升/百公里,不过我骑得比较暴力,经常3档或4档7000转拉转速,而且主要是在市区内跑。

用车主要路线跑山最少620公里(其实都是铺装路面,路况也很不错),其余是省道,和6车道外环路,还有少量乡村公路,市区最多累计不超过80公里
机油:前面350公里黄壳AX5矿物油10W-40,后面近600公里用的是摩托瑞士半合成15W-50。
用车状况不带人,单人单骑,原车+一对边箱,箱里东西加起来不超过3公斤,无改装。安全起见,骑车时不论白天黑夜一律开大灯
骑行习惯:山道2-4档比较多,最慢3、40码最快7、80码,上坡下坡很多,大概累计有100公里不到的陡峭盘山公路,省道和旅游公路,及外环路一律飞奔,最快速度GPS都到107码了(表显115),反正没想省油。

我想极客飒(跑车版)这个油耗,再挑剔的人也无法说什么了,发动机在技术上的的确确有两把刷子,虽然那台发动机看起来好小很空洞,可买车不是为了给别人看的,油耗是一直存在的费用支出。前面提到小飞致,我没骑过,只听说这车油耗极低,但是——
飞致车重128公斤,极客飒141公斤;
飞致后胎宽100/80-18,极客飒140-60-17……
后者在车重和安全性(主要是指扁平化大宽胎)提升两个级别的情况下,还能做到这么低的油耗,怎么说呢?我墙都不服(扶),就服小%曰%本的技术水平,我们的工程师,真的缺乏一点几十年如一日不断钻究的工匠精神。

忘了说,要跑到空油灯闪烁,估计还能再跑个30公里,——我下午出门溜了一圈,来回大概40公里,TMD居然还是一格油灯+空油灯一起闪,要是咬着牙再跑的话,说不定跑到1.75升/百公里。我是想跑到空油再去加10升油的,TMD无奈这车油耗太不给力了,不给面子,老子懒得跟它玩了



里程表显示935.6.jpg (146.55 KB, 下载次数: 199)

60+27+30元共跑了936公里

60+27+30元共跑了936公里
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83#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-5-24 10:01 | 显示全部楼层
摩托车和远方 发表于 2019-5-24 17:47
第三次测试油耗,结果让人不敢相信,1.794升/百公里!!!

共加油三次:第一次60块钱,第二次27块钱,第 ...

根据说明书上说的,还剩3升油时,一格油指标灯+空油指标灯一起闪;
还剩大概1升油时,只空油指标灯不停地闪。

1.79升/百公里的油耗,估计在市内难以达到。据个人观察,稳定在5档70码5000转时,是极客飒比较适合的速度,发动机声音轻盈,车子有力,这个状态下跑应该是比较省油的,在市区内很难达到这个状态——不停的换档,经常拉高转速,油耗也就上去了。

这台车在出了1600公里磨合期后,有这种油耗表现,风某十分满意,结合它的6000转以下中低扭的动力表现,出色的骑行品质,良好的整体工艺,的确是台精品车。对,它配得上“精品”二字,我骑过的车里,只国三老幻影,欧二版的GSX125-3E(这车已经买不到了,国三骏威让人失望),以及国二大战鹰CBF150这几台,够得上这两个字。如果厂家给极客飒整一对分离式把手,我会更喜欢它。
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84#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-6-6 01:38 | 显示全部楼层

最近天气炎热,温度直线上升,虽然也是骑车出门,但都只在市区内晃悠,去忙些赚取生活费的事。

生活不止有摩托车和远方,我等非富非贵,恰恰是最不干起眼的平凡人,还得为眼前苟且活着忙碌

所以近段时间没怎么出去玩,自然也没什么好更新的。

谢谢您的关注和支持
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85#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-2 02:50 | 显示全部楼层
终于把账号找回来了

从五月中旬开始,天气越来越炎热,骑车去蔸风的热情,慢慢被日渐上涨的高温逼退……加上最近几个月生意不错,工作方面的事占用了太多时间。
但是,只要不是太阳太大温度太多,我还是想出去跑山,干净清凉的山风,比空调受用多了。

我不太喜欢改装,车子提回来至今,只在前轮装了一块档板,比较实用,起码可以档住一些可能会溅到发动机上的沙石。因为没有导航,出去玩时各种不便,特别是跑山,经常停下来看手机,心情都破坏了。5月份时请曦哥帮忙,弄了个装在头盔里的蓝牙耳机,效果很好,有了这神器,跑路很轻松,110码林志铃的声音照样很清晰。只是夏天戴着这种揭面盔有点热,为了导航和安全,认了。


关于车子,已经超过3000公里了,完全可以定性了:
中低扭不错,减振效果非常好,全车震动控制水平一如既往的好(全段转速手把几乎没震动)。6000转以后提速一般,表现就是超车时,没有干脆利落手起刀落的痛快感,这点特别不爽。当然,这只是相对以前我的那台GSX125-3E(高转机),比幻影、春风150、飞致150还是要好一点。
声音方面,热车声音比冷车好听多了,跑热后甚至有一点“沙沙声”,不明显。排气的声音很喜欢,低沉、浑厚,比发动机声音好听多了。比如下坡挂二档拖速度丢油门时,会听排气有“朴朴朴”那种类似大排的声音,冷车时听起来更明显,赞!
油耗很低,甚至比一般125都要省油,市区大概1.9-2.0升/百公里,要是郊区跑山,最低可以达到1.75升/百公里。注意:这车可是配的140-60-70的扁平大宽胎+141公斤的净车重,但油耗很惊艳。
压弯感觉还可以,轮胎在有水路面表现不怎么样,干路表现很好。


缺点主要两点,一体式车把,骑长时间手掌酸疼,也完全没有跑车操控的感觉。刹车,特别是后刹,比较柔。如果谁能帮忙改成低趴一点的分离式把手,那这台车几乎算完美了。

至于跑车大包围的外型、发动机很小、泥鳅须一样的后视镜,骑了3000公里,觉得这样的设计其实也有它们用处:大包围的外型在正面对抗风阻时还是很有用的,极客飒高转速时能力虽然一般,但慢慢悠可以悠到GPS118—120码,国产150几乎没什么车有达到这么高的极速。而实际极速越高,代表厂家对整车质量特别是发动机信心越强;

发动机小,这么小的发动机爆发出来的动力表现,在这个级别算非常数一数二的,而且发动机小,夏天发热量不大,不会烤小腿;

后视镜离身体很远,但趴下时,照样可以看到后面两侧来车,这点街车的后视镜是比不了的。

一句话,仿赛车型需要适应。如今这年头,键盘侠太多,各种无脑喷更多,成年人应该有自己的判断力,而了解一个东西最好的办法,永远都是亲自去体验。风某已经体验过了,给极客飒打9.2分,已经很高了(有兴趣的可以参考下我之前跟骑过的一些车的评分)










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86#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-3 15:10 | 显示全部楼层
摩托车和远方 发表于 2019-7-2 10:50
终于把账号找回来了

从五月中旬开始,天气越来越炎热,骑车去蔸风的热情,慢慢被日渐上涨的高 ...

各位爷,第一图片您可瞧仔细了!那可是国家一级保护植物——水杉,被称为“植物界的活化石”,二十世纪四十年代才被发现。首次在湖北监利被发现,但国内学者不敢确定,后经国外植物专家和考古专家共同鉴定,确为水杉。经过数十年大量栽培,目前湖北境内已经很多了。这几棵,就安静地站在村村通公路的村头,树型俊美,枝繁叶茂。6月底,它叶子的绿色,极是惹人怜爱,非常好看。

前面说了,天气渐热,有时看看外面太阳都不想出门。湖北的梅雨季节是比较长的,这几天才放晴,温度大概33度左右,太阳不算特别毒。中午一路狂奔,又来到陆水湖边——星星竹海这条山间旅游公路——太喜欢这条路了,几乎没什么人和车,干净,风景好,空气好,弯道多。总之,这条路上骑车,心情大好。

这会正是下午两三点,地表温度最高的时候,但山里却没那么热,有树阴的地方还是很凉快的,回去近50公里,近一半都有树阴。经过这些有树阴的地方,明显感觉温度要低很多,山风吹来,竟有凉意,比中央空调都安逸!竹林很多,挺拔不阿的竹子,随风而动。竹林里面光线较暗,看不到100米的距离。有些地方经过村庄,稻田里水稻的味道,一下子让我想起童年——在稻田里发泼耍赖就是不起来,爷爷大笑,爸爸高声斥骂,都不为所动,只为脚丫上踩着水田的那份冰凉,满脸泥污毫不在乎村前村后,土坑上的雏菊,有一人多高,香味虽不如5月时浓郁,却也受用,至少它们花照样开得盛,星星点点的白色小花,连成大片大片的。这大山中,村庄只是星罗棋布,即使有,也少有人烟,青壮都出去赚钱了。更多的是山、树、竹林,还有不知名的野花野草,所有这些,正好让我跑完业务后,兴奋雀跃的心情重新归零,安静下来。比如,山边那些长势旺盛的芦苇,长长的,红偏紫色的花惠,就象多情又婉约的貌美村姑,时不时向你挥手,示意你停车小憩片刻……不过山边这些地方,真要停下来休息,那蚊子也一片一片的,绝不吃素。何况,我只想骑车享受山间的凉风,而不是喂蚊子,当然一路狂奔,连续骑了2个多小时才停下来,弄瓶绿茶,连抽3支烟……

极客飒我都骑了3000公里了,这几天突然发现,这车在夏天跑了几个小时,居然没有滴滴滴难听的气门声,特别满意它的声音:跑热后有沙沙声,不如铃木王那样纯正、明显,好歹总是有一些的。另外排气声音比较好听,特别是收油门减速时,这个单管双出的排气管,有一点大排的那种“扑扑扑”的声音,赞!

国家一级保护植物:水杉.jpg (392.12 KB, 下载次数: 150)

各位爷,你可看清楚了,这个是国家一级保护植物——水杉,被称为植物界的活化石。据说曾以为早已灭绝,近数 ...

各位爷,你可看清楚了,这个是国家一级保护植物——水杉,被称为植物界的活化石。据说曾以为早已灭绝,近数 ...

山上的丝茅草正开花.jpg (447.47 KB, 下载次数: 160)

山上的丝茅草正开花.jpg

唯美干净的山间小路.jpg (286.58 KB, 下载次数: 149)

唯美干净的山间小路.jpg

夏天竹林间的村村通公路.jpg (283.02 KB, 下载次数: 146)

夏天竹林间的村村通公路.jpg

一人高的野生雏菊,香味很好闻.jpg (405.88 KB, 下载次数: 156)

一人高的野生雏菊,香味很好闻.jpg
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87#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-3 15:14 | 显示全部楼层
洪艳1966 发表于 2019-7-3 20:12
文笔不错,还是个懂车之人,期待大作

谢谢老哥{:1_91:}{:1_91:}

大作没有,这个贴子,我就跟写骑行日记一样,想起来就更新一下,想写什么就写什么,一切率性而为
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88#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-4 04:23 | 显示全部楼层
追风63 发表于 2019-7-4 01:49
我自己对比感觉没豪爵DR160做工好。特别后视镜丑出天际。

豪爵车做工确实没话说,发动就磕噌了点,各花入各眼吧
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89#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-4 08:52 | 显示全部楼层
洪艳1966 发表于 2019-7-4 16:19
你感觉这个车如果是街车版适合带人吗?和飞致150比怎么样?

偶尔带下人,什么车都无所谓,经常带人,还是太子车比较靠谱,后座跟前座一样平,车座也不高,后面的人有安全感。

和飞致150比怎么样……完全是个人喜欢问题,一看飞致那么细的轮胎就没劲了,缺乏安全感
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90#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-9 15:46 | 显示全部楼层
无与伦比情怀 发表于 2019-7-9 19:34
这车低速行驶感觉怎么样?我骑过本田的车,震动提速都好,就是低速拖档。

电喷系统,供油怎么也比化油器运行平稳些。极客飒电喷好像是进口的,个人觉得运行非常平稳,怠速时转速表稳定在1500转,一点跳动都没有,油耗也很低。这套系统调校好像是以平稳、省油为主。

不过,你要5档2000转,那不拖档才怪。本田车大多运行平滑,你说的拖档,不知道具体什么情况下,无法给出建议
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91#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-10 06:16 | 显示全部楼层
无与伦比情怀 发表于 2019-7-10 08:06
换个方式说吧,平路正常情况,一般多少速度换二档,二档一般多少速度换三档。
另一种方式,一档起步,轻 ...

极客飒跟幻影骑起来感觉比较类似,都是以平滑为主,注重中低速提的那类发动机。不同的地方是极客飒是电喷伺服系统,比起化油器的幻影,在平滑性上似乎更胜半筹。
这类车,只要不低于2000转,就不会拖档。高于4000转升档,低于3000转降档,永远不可能拖档。极客飒3档适用转速较宽,从2500——8000转都没问题。
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92#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-11 05:40 | 显示全部楼层

恭喜!前面800公里老老实实磨合,以后它不会让你失望的
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93#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-11 12:33 | 显示全部楼层
xuerenai 发表于 2019-7-11 19:43
一个人带着孩子不易,心中梦想不要放弃!

感谢您的理解和鼓励!
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94#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-16 15:39 | 显示全部楼层
山水之间~ 发表于 2019-7-16 20:09
这位兄弟心态很好,不像有的人,张嘴闭嘴就骂ZF,其实个人不努力,天上是不会掉馅饼的,再好的ZF也不能只 ...

感谢老摩友帮顶!

您的话我很认同,君子常自励,小人常戚戚。如今社会可以说是盘古开天地以来,这片土地上最好的年代——只要努力,总有回报。老混不好应该问问自己到底哪出了问题,是这样吗?至于成就大小,财富多少,这玩意有时还得靠运气和机遇。我觉得,只要今天的生活比自己昨天过得要好,就是进步。做人不能老跟别人比,比昨天的自己强,就值得肯定
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95#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-20 01:05 | 显示全部楼层
爱尚出去走走 发表于 2019-7-19 14:11
真男人!很佩服你的智慧、乐观,今天的我比昨天的我生活得好,就是进步!

老兄骑125就能跑西藏,不是一般人能做到的,佩服!
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96#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-23 16:56 | 显示全部楼层
更新极客飒155的高速性能个人测评啦~~~
前面106楼虽然有说过这方面,但那只能算一两次尝试。

前面说过,风某以前第一台车是GSX125-3E,虽然排量小,极速也差劲,却是不折不扣的高转速发动机,高转速下超车很过瘾,那时甚至幼稚地觉得铃木车都是高转速下才能发挥性能……或是觉得铃木车高速都牛叉……
今年换了极客飒,刚开始骑时差点以为这个是本田车,骑行品质惊艳,舒服,中低扭强,高速就……一言难尽了。


这台车在我手里已经3600+公里了,根据无数次跑山、压弯、超车、70——90巡航,可以跟它的高速性能下结论了——


1600公里后一直到现在,用的Motorex半合成机油,粘度15W-50,基本从五月中旬开始,这时温度一天比一天高了。这机油在动力性能方面有什么加成目前不清楚,出了磨合只用过这一种机油,没法比较。
1、高速稳定性很好,没有共振,发动机声音不大,后视镜没有抖动,看后方车辆还是比较清楚的,这点挺不错,似乎比老幻影150强,就是骑长时间手掌酸痛发麻;

2、极客飒前段动力挺好,3档4档3000——7000转,5档4000——6500转提速很快,什么意思呢?比如说5档,4000转差不多是57码左右,一直到90码,提速可以一气呵成没有停滞。但过了这个转速要想再提速只能靠悠。
以前那GSX125可不是这样的,超车过不去时,退档轰油门,立马就有动力输出。极客飒就没这种能力,再怎么退档加油,还是不紧不慢的。换句话说,高转速下性能实在不怎么样,在国道上超车没有手起刀落那种畅快劲。对比高转速机的GSX125,虽然排量小,但它的发动机可以在60—80甚至85码之间提速瞬间就上去了,而极客飒在这个速段只能用平稳来形容,没有暴发力。这是发动机扭矩决定的(极客飒最大扭矩14N.M/6000转,GSX125最大扭矩9N.M/8000转),拉高转速只能悠到比较高的速度,但无法更快地提速。
风某之前骑惯了高转速型车,现在骑这种注重中低扭的车子,超车时感觉很不习惯。
用极客飒在国道上超车,稳,但不狠

3、关于极速。以前看呆子评测,说这车能跑到表显126码(GPS120码),觉得是不是有点吹过了,一台合资150排量的车能跑到GPS120码,那某爵的DL250才GPS126码呢,如此接近250排量级别,怎么可能呢?经本人实测,觉得这是完全有可能做到的,个人在不封闭的直道上好多次轻松跑到表显115码,油门没到底,转速才8000转多一点,而且我是直接急加速跑到这个速度的。如果在封闭的高速路上,有足够长的直道可以慢慢往上悠,在5档8500转断油前,跑到表显120—123应该是完全没有问题的
总结极客飒跑出较高极速几个前提条件:很长的直道(最好是高速公路)、必须趴在油箱上骑(只要趴下速度立马起来了,坐着骑很难超过118码)、去边箱减轻车重、7000转后慢慢的一点一点的加油(就是加一点点油直到速度表不再往上了,再加一点点油)。前面我也说过了,出了磨合直用Motorex半合成,不知道这油对动力有没有加成,可能换上威爽雷神或摩特300V这类的性能机油会强一点点

4、限速:3档4档好像都是9500转断油,这时车子一冲一冲的有点危险,5档好像是8500转断油
所以,传说中能跑到GPS120码,是悠上去的,急加速大概只能跑到表显115码,115码也是极客飒的一个坎。到了这个速度,退加4档一点点加油,趴在油箱上往上悠吧,悠不动了再用瞬间收油门直接挑档的方法换档,不要用离合,换到5档继续悠。
我对车子的最高速度没什么兴趣,即危险又无聊,只求超车那一下瞬间能过去就成,但极客飒在满足我太多需求之后,这一点似乎不太给力。以往退档加油超车的方法,似乎没用,还不如直接5档看准时机轰油门省事。

5、转速与速度对应
我只说我这台车,可能跟你的车有一点区别——
5档4000转57码左右
5000转70码左右
6000转83码左右
7000转96码左右
8000转不好说了,最高可以一直悠到112甚至更高
一台150级别的车有这表现,跟天下第一某爵的250好接近,呵呵。这车发动机的确不错,起码不是扩缸忽悠人的那种老旧货。

6、关于高速下油耗表现
没有准确数据,感觉市区内有点费油,差不多2.2了,经常70—90巡航好像很省油,最低时曾经快接近1.75升/百公里。

它(极客飒)85码以下动力随叫随到、省油、骑行品质非常高、外形酷、跑起来稳定性能越级达到250排量的级别、声音还算悦耳、配置过得去,你还可以列举它的其他优点。但没有完美的事物,摩托车只是商品,所以,我已经接受它的不完美了(高转速性能一般、不伦不类的一体式车把)




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97#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-23 17:18 | 显示全部楼层
摩托车和远方 发表于 2019-7-24 00:56
更新极客飒155的高速性能个人测评啦~~~
前面106楼虽然有说过这方面,但那只能算一两次尝试。

刚刚洗了澡,穿上正装(洗了车打了蜡)来一张^_^

个人喜欢黑色,济南铃木的车漆确实有点薄,但颜色正,漆水很亮,气势足。我二姐完全不懂车的人,都说这是这车一看就是好车,车漆不一样,哈哈

正装照.jpg (203.14 KB, 下载次数: 136)

正装照.jpg
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98#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-24 06:53 | 显示全部楼层
蒙山侠客 发表于 2019-7-24 13:18
我也是打算买这个车。价格适中,排量够用,即使明年去西藏也合适。因为不搭人。
以前用过一台GT125,车身短 ...

说了你可能不信,也许比你GT还省油一点
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99#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-7-28 10:12 | 显示全部楼层
cifco000996 发表于 2019-7-28 13:11
楼主老哥,我是看着你的贴子坚定了买极客飒的信心滴。昨天已提车,感觉真的很适合我这种新手,从来没有骑过 ...

安全第一!

刚开始骑车,假如你的技术只能骑50码,千万不要勉强到55码,切记!!!对路况的掌握能力,是里程数堆出来的,急不得
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100#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-1 12:34 | 显示全部楼层
多谢楼上两位兄弟夸奖

我也想弄个编辑玩玩,可惜没人要啊
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