风冷式发动机热衰分析+本田190R加装强制风冷+温度数据

法拉利==

强制风冷不错。不过，愚以为，水冷、油冷更好。

前些日子，在坛子里东游西逛，看了几位老师的改装报告，一个是踏板大叔爱骑行  https://motorcycle.sh.cn/thread-18607385-1-1.html     一个是仙人手 https://motorcycle.sh.cn/thread-17671242-1-1.html   还有五环旗  https://motorcycle.sh.cn/forum.p ... ad&tid=17284283

于是，食不知味、抓心挠肝、寝不安枕、惶惶不可终日。便四处搜寻、打听、学习、模仿。毕竟车型不同，不能照搬。根据自己的车上可以利用的位置，选择自己喜欢的方式，购买材料，加工、改造部分零件，焊接悬挂支撑部件…………，上个星期完成作业了，试运行一周，感觉非常好。值得大家伙儿“照方抓药”。改日有时间拍图给大家伙儿批评指正。

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董小明 发表于 2019-8-23 18:30
有图有真相

图上传不了呀！咋回事？

请您移步  https://motorcycle.sh.cn/forum.p ... &extra=#pid48264312

来补上。

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zhuzheng 发表于 2019-8-28 18:16
改风油冷比这个好吧。淘宝现成套件。这风扇有啥用啊

真的不如改装油冷，这个费电就等于费油也等于增加发动机磨损。

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追风千里 发表于 2019-9-20 13:01
油冷器或多或少会影响缸头供油。特别是大容量常空型

使用常满式可以的。

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董小明 发表于 2019-9-20 19:44
我的190曾经仅剩280ml机油，机器也没问题。

短时间勉强可以，时间长了就坏了。

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andysony 发表于 2020-4-15 17:17
这种就是一种错误的安装实例，机滤不易高过中缸，最好在中缸下面 这样不会增加机油压力，放那么高，搞不 ...

这是卧式发动机，若是安装位置不高于中缸只能是安装在侧面了，因为前面不足十公分就是前挡泥瓦了，安装在侧面感觉有点不平衡。机油压力目前看来没问题，也不会因为停车时间长而缺少机油，因为机滤是“满装运行”，正常的发动机停车时间长也是只有缸头油池剩下的一点点机油，也是需要发动机发动以后泵油上去才能正常循环，这也是为什么要发动以后无负荷运转1-3分钟的原因。
这个机滤安装位置高，有可能需要机油泵压力比没有安装机滤时大一些，磨损以后有可能需要提前更换也属于正常，有了机滤，机油清洁了，磨损很可能就降低了也说不定，有待时间验证。