用了几年的锂电池

就爱肉包铁

三元锂电，无保护及均衡电路裸充裸放能用到现在还能用也算不错了，可能与长期欠压充电（最高充电限制电压是4.2X4=16.8V）使用有关，否则可能早就OVER了，通常情况下，以摩托车电路境甚至裸充裸放还是铁锂相对安全省心。

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川Bxvs650 发表于 2020-3-13 10:30
楼主的电池，看他说的电压，应该是磷酸铁锂哦，三元锂满电压是4.2，磷酸铁锂满电压是3.6-3.65。

1、磷酸铁锂在充满电断开充电器后很快就会降到单体3.4V~3.5V左右（断开瞬间测量可能会接近3.65V），实际上4串电压几乎都在14V以下，除非过压充电极限能超过14.6V但断开充电器也只能保持较短时间。
2、从楼主历史回帖也能知道是三元锂电，4串装在摩托车上这个电压相当于是降压降容量使用的，所以裸奔能撑得住。

就爱肉包铁

lanmengg 发表于 2020-3-18 11:32
三元锂单个充满是4.2V，4串充满就是16.8V。单个标称电压是3.7V，4串就是14.8。

没有保护板这样搞长期 ...

“三元锂单个充满是4.2V，4串充满就是16.8V。单个标称电压是3.7V，4串就是14.8。

没有保护板这样搞长期处于欠充状态，虽然不会过充损坏，但是怕过放，裸奔撑不久的。
三元锂这样大的单体价格贵，又能大倍率放电的更贵。” ，的确是这样！但楼主的电池也的确是三元锂电，他以前的历史回帖中已经说过，不过并算不上超高倍率启动型电池，最多算高倍率动力电池。