台灣本週油價跌到1990年代中期水準

Garyso1688

彎樑？我手上有一輛！2000年4月三陽金旺100，出廠20年依舊頭好壯壯服役中。原本是丈母娘的通勤車後來擺在屋外近2年，我取回來後花了好些功夫、買了些材料自己慢慢修好，目前是上下班通勤的工具。
不過如樓上所言，這車與踏板車相比？真的不是太好用。
我身高180，這種車大概是適合155～165上下身高的車體，真的騎的很憋屈。
雖說沒有離合器壓桿，左腳總是要變檔，在紅綠燈與走走停停時，真的挺費勁又浪費時間。
再者，不是後面裝個蒸籠(箱子)，就是左右側裝個小置物箱，置物不方便、整體外觀也挺醜的。
綜合以上心得，踏板車會方便許多
好像很少有人分享DIY的過程，我大概分享一些


車子剛接手時生鏽與破爛的樣子

線路都爛了，查線中




後輪軸滑牙，換新的

Garyso1688

科学骑士 发表于 2020-5-5 21:41
你好！请问你现在台湾还是大陆？

是問我嗎？
我在台灣

Garyso1688

铃木-嘉陵 发表于 2020-5-9 23:33
台湾不喜欢弯梁是因为他们喜欢踏板车。大陆喜欢弯梁是因为90年代的时候乡镇干部很多都配备重庆YAMAHA的CY80 ...

大陸的情形當然不甚清楚台灣這邊不喜歡彎樑的原因大概有以下幾個原因：
1. 當然是市場趨勢下的自然淘汰，細節如下
2. 非真空胎！破胎要補時很麻煩。
  a.車行大多不願意做，時空因素的消耗下，40歲以下的年輕師傅通常不會換內胎。
  b.車行為了快速與保固問題沒人補胎，都要求要換新內胎，加上拆換的工資收＄500都算是佛心了。
  c.拆輪、拆內外胎、裝新內胎、裝回外胎、將輪子裝回車上、掛上鍊條、調整兩邊平衡，半個小時都算快了。
  d.真空胎一插一抽10分鐘不到能搞定，收你＄100，便宜又快又好賺，甚至能自己DIY更換，因此需要換內胎的車幾乎都已被市場淘汰；彎樑車與跨騎都包含在其中。
3.天氣問題，台灣北部春夏常有陰雨，踏板車腳收在上面、既沒淋濕的問題(小雨或一般短路程)、更沒有因為要頻繁變檔腳得放在外面，路面積水弄濕鞋子尷尬又討厭的問題。
4.變檔問題，催油門、兩手前後煞車，簡單又省事，這點打趴跨騎跟彎樑，媽媽、少婦、年輕人都很方便，操縱簡單。
5.座墊下的馬桶有超大的置物箱，這個彎樑跟跨騎都沒有吧！隨手包、買菜、買東西什麼的，圖省事或路程不長，放在踏板上兩腳腳踝一夾，輕鬆又方便。
6.還可以再舉好幾項....

Garyso1688

汽油加過26塊也加過16塊的，前者應該是小時候石油危機那時；老爸每次為了給貨車加油總是滿臉愁容。
16塊，應該也就在您說的那幾年。

Garyso1688

yankee7415 发表于 2020-8-19 16:29
虽然繁体字也认识，但是我感觉阅读繁体字速度明显没有简体字快！您阅读简体字快还是繁体字快？

抱歉！有段时间没上来，没留意到您的回覆。简体字也能看懂的，但是跟您碰到的问题一样，应该是平日阅读习惯的关系，阅读简体时速度会慢一些，此外有些描述与用字遣词的习惯两岸不同，字当然能看懂但意义不明了？这点有时也要想一下。