摩托日记:青蛙的阿普利亚Aprilia SR Max 250长测贴

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佬实人 发表于 2020-4-21 13:52
看你文章，低座骑长了蛋疼，我身高175，试驾低座版只能脚尖点地，高座版是不是骑起来相当费劲了啊

这不好说，群里有个人165的还说符合他。 自己去实地感受为准

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清风士 发表于 2020-4-21 14:43
雁过留声，阅后留痕。持续关注~

你还是等年底的沪A+佛沙上市吧

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热闹的周围摩友

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热闹的周围摩友

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yangming2000 发表于 2020-4-23 19:51
福建妞还能长出这么大的木瓜啊？

广东中山市

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在广州呆了几天， 也躲过几场大雨。

停在五羊本田大门口，然后进去跟领导们会面，打探五本即将动作的三款新车动向

今年手笔真多呀， cb400x要国产化了， pcx要国产化了， 佛沙也要进口引进了。

不要抱怨车越来越贵，努力赚钱吧。

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五本在增城，比亚乔在佛山，横穿广州如何操作？  


问高大威，回答竟然是让我闯高速。

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好吧，早上6点起床，检查车辆
淋了一夜大雨，打开马桶，有积水 现象，应该马桶圈的胶条有些问题。
回娘家检查一下吧





7点酒店退房出发，果断上高速，心情那个紧张呀。
结果8点就到了佛山比亚乔工厂，都还没到上班时间，展厅里转转

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高大威也是佛山的就离开比亚乔没多远，叫过来一起研究一下货架

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qiangxits 发表于 2020-4-24 21:45
我去  有问 国产PCX  价格在什么段位2以下？

目前还是商业机密。 不过依然不会太便宜。 您就别想太多了。 本田不会打价格战的， 他要真低价，其他品牌你觉得如何定价。

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小伙伴们不要着急， 你们预定的新车正在密密麻麻的下线排队，很快就会奔向你们啦

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工厂现在的解决方案比较简单，直接在围板上打几个孔，然后4个固定孔。 就是大威手指戳的地方 有4个固定点。


但感觉这个真要走长距离颠簸路段，不太牢靠。 大威动动脑筋，打算还是从减震器低座这里找一个支点

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里程表2400公里的时候，行驶中出现细微的嗡嗡共振声音，
今天2900公里的时候，仔细检查出来是风挡这里的垫圈磨损了。
换了新垫片，就没这个声音了。

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坐垫下渗漏雨水的问题， 是因为坐垫下方防水胶条太细的问题，
在我发现这个问题之前，据说工厂已经更新了宽胶条解决。
这是跟我这样说的，是否实施也这样我就不清楚了。

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万里单骑来佛山，只为了蹭了一块底座和一个夏德尾箱

回程看看他们表现如何，然后给高大威总结心得。

他打造一款更结实的支架和尾架出来

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加油记录

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从佛山比亚乔出来，一箱油到底能开多少公里，是否可以破500公里，带着这个疑问我上路了。

过了500公里以后，我就开始找加油站， 前几家都拒绝给我直接加油，说是都只能用油桶加油

但油桶太不精准了，还容易洒落很多。 换了3-4家，在出城钱最后一家民营加油站，找漂亮的女员工聊果然统一给我破例了


527公里 15.05升


从佛山比亚乔工厂旁边的加油站加满油 ---湖南市郴州市永兴县中源石化加油站

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路过韶关热电厂

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炮弹坑路， sr max 250的减震器走这种路段表现非常优秀。
阿普利亚减震器偏向硬，但硬和软并不是代表减震器表现好坏的指标。
阿普利亚的KYB减震器，在连续减速带和炮弹坑回弹表现非常出色。
日本KYB减震器原先主要做汽车减震器，最近几年不少摩托车企业也陆续采用他们的产品。 比如春风、阿普利亚

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取消之前去桂林的计划是很英明的，在广西连续下雨的日子里，湖南的天气真好呀，我的小伙伴还在广西的雨水中挣扎