想换车了考虑VR150和USR

USR125用户

我是USR，有一万多公里了，车壳确实好，这么久没有哪里响过，雨天就哪么淋着也没有哪里进过水。USB充电是5V2A的，骑行姿势你愿意蹲着就蹲着，愿意伸直腿也完全可以伸直，大灯换个68块钱的绿色阳光都的LED36瓦4500K的晴天很亮，雨雾天气也不至于瞎。充电可以买个点烟器母座切了做个导线槽，用时拔开胶塞可引线出来，不用塞到可以防灰防水。缺陷就是油耗大，没有水杯仓，80码以上就有得得得的响声（新车没有）轮胎湿路不能捏急刹。80码巡航完全没问题，最高可以跑95码。豪爵车售后不好，只要骑得动都是正常的。一年以后你要求做缸盖螺丝打扭矩，气门间隙调整，传动保养是做不了的，3000公里出磨合你得要求清理机油滤芯，不要求不做的。买车关键还是在于售后，没有机械产品不坏的，宝马，KTM，川崎，水鸟都会坏。个人觉得你要买125还是买本田NS125比较好，既比较便宜，又发动机靠谱，还比较省油。铃木小毛病太多了，裂行一款老爷发动机卖一万多不值，同样的道理豪爵U系列不值哪个价。

USR125用户

79油腻男 发表于 2022-6-21 17:09
125踏板车是不能达到你希望的“轻松80码巡航”的，快速路上跑个60-70码车身还算比较稳，但要拉到80码去巡航 ...

USR125越是高速越是稳定，我从长沙去张家界一路80～90码狂飙的，兽卷路，天子山路都是直道，直接满把95码，就是有个毛病满把行驶声音吓人。

USR125用户

79油腻男 发表于 2022-6-23 16:06
看来USR的车架稳定性要好一些，我的UCR跑到80码就感觉不太稳定了。当然，可能是我的技术不够好、胆子不够 ...

我刚开始买的是VF100E，骑了一千七百多公里卖掉了。这个车上了70码就不敢继续拉了，哪个感觉也不好形容，没有信心。USR信心很足的，刹车60码左右随便捏。雨天就不敢捏了，能够感觉到轮胎滑动，40码捏猛了都不行。路面干燥，点几下降到60以下就可以拉死刹车。

USR125用户

USR可以保持80巡航但不轻松，发动机基本已经是声嘶力竭了。70巡航就是轻轻松松。VR150没骑过不知道。