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化油器故障应该不会导致你这种毛病,我还是比较倾向于电路方面的问题。帮你捋清一下思路,也是我这么多年折腾的经验,每当车子打不着火,我会按照这个思路排查:
1.火:拆火花塞,做跳火试验,如何操作自行百度,如果跳火正常,证明点火线路无故障。2.油:看化油器是否下油,我的操作方式是拆火花塞,用手指堵火花塞孔,然后打火,如果下油,手指会沾到汽油。3.缸压:依然是拆火花塞,用手指堵火花塞孔,正常缸压情况下,手指会被强大的气流冲击开。
再说一个案例,曾经困扰我半年的一个隐蔽的小故障,故障表现为起步加油熄火。
于是跳火,测油,测缸压,都正常,就是起步熄火,加油熄火,初期熄火之后可以立马打着车,后面演变成无法打火,需要打很多次,以至于打坏一个电瓶。中间又更换油箱负压开关,调气门间隙,更换进气喉管,更换火花塞……
最后有一天晚上下班,又熄火,推到路边,拆下马桶,打火,忽然有了新发现,高压帽和车架之间,在打火的时候会拉出来一道蓝色火花!拆开一看,花高价钱买的改装补品——NGK碳纤维高压线,居然开裂漏电了。后花35元买原厂高压线更换,故障排除。这个小小的故障,困扰我几个月,甚至我当时有一种砸车的冲动。
目前对于你车子的故障,我们只能盲人摸象,好事多磨吧,海王星应该是非常皮实耐造的,我目前5年2.6w公里,除了前减震油封漏油,化油器更换外,其他配件治疗还是比较过硬。
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