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储能罐——改善化油器车型行驶质感

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楼主
发表于 北京市 2020-6-27 11:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
写在前面——
这类帖子,在论坛里一定会褒贬不一,各种观点。欢迎各抒己见。楼主我本人永远相信一点:实践才是检验真理的唯一标准。其他的,就各说各的吧。

正文开始——

曾经那个化油器时代,很多高手活跃于论坛,研发了一项项可圈可点的好东西。一次偶然的机会,翻到了关于储能罐的老帖子。颇受启发,很有兴致,在青州大汉,hsds,领悟等老师的指导与帮助下,遂动手实践。

(一)原理
储能罐是调节老式化油器工作用的。接在化油器进气喉管接头上的负压管上。
他的作用是储备汽油混合气。调节急剧变化的负压。使启动,怠速,低速工作得到调节改善。他能提升低速动力不能提升功率。
因为发动机工作均匀平稳所以感觉有力,轻快。

储能罐工作原理也是利用负压。活塞下行吸气时,储气罐里混合气补充,并冲击喉管汽油混合气。
当进气完毕,气门关闭时,储气罐里此时接近真空,所以又可以回流混合气。
类似呼吸,一吸一呼,不断补充。同时帮助进气喉管混合气进一步混合蒸发。平衡喉管急剧变化的负压。

(二)制作
1.储能罐容量为排量一半,125CC车型储能罐容积65ml。
2.储能罐安装在化油器与气缸中间的喉管上,利用喉管上已有的铜嘴,用橡皮管连接。橡皮管不能超过15公分,且接口不能漏气。
3.具体见帖子里的图片。

(三)效果
以下为本人及坛友大汉老师的试验结果:
1.本人感受:
——更顺滑。
加了储能罐以后,起步和松油门更加顺滑,而不加时顿挫感更强。总体而言,已经很接近于电喷车的感觉了。我那个节气门弹簧阻尼小,所以更顺滑,相当接近电喷车。
——更敏锐。
加了储能罐以后,起步阶段的油门更加细腻与敏锐,虽然力量上没有真正的增加,但是体验上就是更加有力了。没罐子的时候会有些滞后感。
2.青州大汉老师感受:
起步阶段没有改变。均匀度提高,时速5公里左右可以稳定行驶,20迈左右开始,车子像被牵引一样,动静柔和,提速迅猛,嗖嗖嗖。最重要的,起步油门略开,就可以40迈巡航,这个非常好。


【青州大汉老师利用负压油管加装三通方式接的储能罐】


【车友领悟的跨骑车,喉管开孔接铜嘴,然后接储能罐,领悟车友给我的视频里,明显可以看到瓶子里有混合气进出】


【本人安装的储能罐,直接接在化油器上已有的负压嘴上】




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51#
发表于 陕西省 2024-4-25 09:01 | 只看该作者
不懂,学习一下
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50#
发表于 广东省 2024-2-5 23:42 | 只看该作者
皋城10 发表于 2023-10-29 18:30
现在坛有经验丰富的老人已所剩无几,您经验丰富理论更好,我想请教老兄两个问题

1:一台卧缸150发动 ...

承蒙厚爱,本人好久没上论坛,真觉得散热不够,给水箱散热器加强力风扇,或者加大水箱散热器,至于改大气门直径能增加多少进气量,得测试一下。
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49#
发表于 安徽省 2023-10-29 10:30 | 只看该作者
追风千里 发表于 2020-7-2 04:58
其实没什么,只是两张进气压力信号波形,一个是没有装蓄能器,另一个有,从波形对比来看进气效率的差异。 ...


现在坛有经验丰富的老人已所剩无几,您经验丰富理论更好,我想请教老兄两个问题

1:一台卧缸150发动机缸头水道容积只有50毫升,感觉容积小散热效果也不能确定,能否去掉缸头水道直接用强制风冷散热降温?

2:气门升降约5毫米左右,原先使用外径28气门,经过绞制气门座圈后换外径30气门,可提升多少进气量?

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48#
发表于 湖北省 2023-9-5 14:46 | 只看该作者
ahssjlcxd 发表于 2023-6-5 00:27
迅鹰的进气支管左右都有一个负压口,如果增加两个储能罐岂不是要起飞?

今天买了个桑塔纳汽油滤芯和三通。装上之后觉得顿挫有改善。动力更线性了。个人觉得顿挫是发动机制动效果好的表现。各有利弊。
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47#
发表于 安徽省 2023-6-5 00:27 | 只看该作者
迅鹰的进气支管左右都有一个负压口,如果增加两个储能罐岂不是要起飞?
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46#
发表于 安徽省 2023-6-5 00:24 | 只看该作者
楼主加我拉我一下入群yswow0558,化油器爱好者!
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45#
发表于 江苏省 2023-4-8 07:21 | 只看该作者
挖一挖。学着用三通接了个罐,用完罐里空的但往油开关的管里有积油

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44#
发表于 广东省 2022-5-30 12:24 | 只看该作者
月之终结 发表于 2020-08-21 13:33
CY80上面的是雅马哈的专利技术YEIS,叫进气储能系统

不一样的


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43#
发表于 广东省 2022-5-30 12:24 | 只看该作者
黄金夏亚 发表于 2022-05-19 15:27
你们都不考虑回火的吗,发生回火时,加上储能罐,那个威力够大哦
厂家不装是有道理的,还不如扩缸、改点...

铜制管内径小,火焰进不了容器,壁面淬熄效应了解一下。另外,是有厂家安装这玩意的,两本,建设雅马哈


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42#
发表于 北京市 2022-5-26 13:13 | 只看该作者
以前的二冲发动机见过类似设计,印象里“南方125”就有一个酒壶状的扁盒子在这个位置,年头有点多其他二冲车上也见过只是不记得是什么型号了,和排气的回压包是同一个时期的东西
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41#
发表于 北京市 2022-5-19 07:27 | 只看该作者
你们都不考虑回火的吗,发生回火时,加上储能罐,那个威力够大哦
厂家不装是有道理的,还不如扩缸、改点火曲线这类的改装有用
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40#
发表于 辽宁省 2022-5-18 11:10 | 只看该作者
翟灵杰 发表于 2022-5-14 21:48
150或者175可以用。

是的。按照楼上的经验,可以支持到200呢。
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39#
发表于 山西省 2022-5-14 13:48 | 只看该作者
法拉利== 发表于 2022-04-29 11:22
前几天看到庆典用“彩纸礼炮”的气罐,挺结实,拿回家灌满水以后,倒入量杯,竟然有100毫升!{:1_1...

150或者175可以用。


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38#
发表于 辽宁省 2022-4-29 03:22 | 只看该作者
前几天看到庆典用“彩纸礼炮”的气罐,挺结实,拿回家灌满水以后,倒入量杯,竟然有100毫升!太大了,俺的小车车用不上啊。
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37#
发表于 北京市 2022-4-29 01:15 | 只看该作者
是不是接油箱与化油器之间的进油阀的那根负压管?
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36#
发表于 四川省 2022-4-17 11:13 | 只看该作者
很久以前就有摩友搞过。我也曾经用一个小药瓶搞过。感觉加速明显更快,低扭更强一些。其他没什么变化。


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35#
发表于 北京市 2022-4-14 06:09 | 只看该作者
冲浪 发表于 2022-4-3 03:22
请问老师,储能罐是不是只有一个进气接囗?就是说密封罐体上只需钻个孔连接到进气喉管上吗?化油器左边的负 ...

你可以加个三通管。
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34#
发表于 北京市 2022-4-5 15:12 | 只看该作者
路过看看~~~`
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33#
发表于 广东省 2022-4-2 19:22 | 只看该作者
请问老师,储能罐是不是只有一个进气接囗?就是说密封罐体上只需钻个孔连接到进气喉管上吗?化油器左边的负压管放弃不接吗?请老师不吝指教,谢谢!


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