储能罐——改善化油器车型行驶质感

qz大汉

其实就是和红木兄弟，hads。领悟等朋友一起琢磨。实验性质。红木兄弟率先成功。领悟也实际使用很久了。我在他们师范作用下。随着成功。
感觉很不错。。负压小室截止气道功能废除。回油门没有了卡顿感觉。更顺滑。稳定。对折腾有兴趣朋友可以一试。




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qz大汉

追风千里 发表于 2020-06-28 00:20
本人也有使用这种装置，但这种装置要根据不同发动机进行一些修改。气嘴位置，内径，罐体安装位置，气管长度...

是滴。天马独行大神系统阐述了等真空化油器工作原理。怠速调整。踏板车各种转速各种工况。点火器进角。负压小室利弊。电子阻风利弊。等真空化油器修改很多看了都是似懂非懂。
说实话。后期他倾向于更换成柱塞化油器。手工控制加浓等等。比较喜欢极度节油。
作为普通爱好者。还是喜欢在方便基础上略做更改。废掉负压小室。我一直使用98毫升储气罐。效果差强人意。
枫林红木兄弟行动力超等。很快研制成功。

我们大家如千里朋友所说。毫无章法。各种小罐子。茶叶罐。药水瓶。六个核桃。。。也是自用乐趣。领悟朋友使用半通明瓶子。观察混合气吞吐。颇有兴趣。
最后大家都确定有效果。感觉良好。尤其是朋友们一起研究捣鼓。缺乏理论知识专业知识。爱好者一起实践。很好的事情。
注意无损安装。随时可以复原。一个是对比效果。一个是以防万一。失败了大不了还原。

实践是检验真理唯一标准！！


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qz大汉

其实观察现在较新式化油器摩托车。很多在进气喉管。化油器出气口。安装有一个管子。接着名目繁多。各种高科技名称的东西。骨子里就是天马大神理论上所论述东西。
本论坛也有前辈06年帖子。不会链接。图片






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