储能罐——改善化油器车型行驶质感

追风千里

飞致150有这玩意，楼主图片中那种蓄能罐，有些毫无章法。发挥不了多少效果。


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追风千里

枫林木鱼 发表于 2020-6-27 22:32
图片二里面有说到，在化油器喉管上开孔安装负压嘴。或者买带负压嘴的喉管替换原来的喉管。

本人也有使用这种装置，但这种装置要根据不同发动机进行一些修改。气嘴位置，内径，罐体安装位置，气管长度等都有讲究的。另外这种装置改装在四冲程摩托车上，是南京西祠胡同论坛的网友天马独行首创。

本人曾经得到过他的整套资料。也自己进行修改。

追风千里

枫林木鱼 发表于 2020-06-28 07:32
追风老师可谓动手达人，实践专家。天马老师的文章零零碎碎看到过一些，如获至宝。无奈不全，不知追风老师能...

其实也没什么，蓄能器的气嘴和喉管的气嘴内径3-5MM，气管不要超过10CM。蓄能器容积为排量的0.7-0.9倍，踏板车取下限。气嘴位置要在蓄能器和喉管的最低点。


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还有，高转机，容易出现进气反喷的发动机，不适合这种装置。阻风门化油器也不怎么合适。不会调化油器的朋友且喜欢追求高速性能的摩友建议最好放弃。


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追风千里

皋城10 发表于 2020-06-30 14:54
同意追风兄的观点，玩蓄能罐牵涉面的确较多，那台示波器比我的先进多了耶，口水

其实没什么，只是两张进气压力信号波形，一个是没有装蓄能器，另一个有，从波形对比来看进气效率的差异。


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之后对应不同车型车况，还要做出一些调整。才能发挥最大作用


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风中0088 发表于 2020-08-01 17:17
飞致150 有这种 蓄能罐？我在淘宝找了看不到啊。有图吗？还想参考一下呢

跟节气门接口一体化的


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三杯五粮液 发表于 2020-08-01 17:59
这玩意可以理解为汽车上的碳罐吗？

不能


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枫林木鱼 发表于 2020-06-27 22:30
这种装置，出厂不带，我觉得主要是
第一，安装位置是个很大的问题。
第二，管子越多，漏气的隐患就越大，...

其实第四点说反了，对于进气真空比较高的四冲程单缸机，四冲程单缸发动机比二冲程更需要进气谐振。二冲程发动机的曲轴箱本身就相当于一个进气谐振腔，四冲程单缸机进气道短，进气压力波动较大。


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皋城10 发表于 2023-10-29 18:30
现在坛有经验丰富的老人已所剩无几，您经验丰富理论更好，我想请教老兄两个问题

1：一台卧缸150发动 ...

承蒙厚爱，本人好久没上论坛，真觉得散热不够，给水箱散热器加强力风扇，或者加大水箱散热器，至于改大气门直径能增加多少进气量，得测试一下。