新侧三轮重载，北京拉萨西宁北京进行中

Laomao

D27 再度启程 说服了二位大行李在拉萨多玩两天然后坐火车格尔木再汇合 ，so我如愿轻载跑青藏，计划拉萨那曲 109国道整修了，回京这边灰常平整，来拉萨那边还在修，所以净是逆行的，把我逼停好几次，悬！海拔4500米，野餐火锅外带欣赏青藏铁路，边吃边喘有没有！既然好走不妨往前拱拱，明后天就轻松多了。宿安多，海拔4600，轻装上阵爽啊！



创单日记录，460公里。








【吃着火锅喘着气，看白云高山火车】






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D28 轻装青藏线第二天。 安多出发没多久 G



109开始露出原形，搓板路加大大小小的炮弹坑，各种腾闪挪移防不胜防，全程海拔高，一言不合就过五千，最低4600，感觉很不好，头疼还喘，停车休息的次数也多，下午五点半爬到了沱沱河，才280公里，开不动了，歇。






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D29 睡不着索性早走，六点开拔，把潜水手电捆前面辅助照明，奔驰在寂静的荒野上，繁星满天。一个小时天亮了，山上的雾气也能有彩虹。图三藏羚羊，就看着这几只。过了昆仑山，地貌绝然不同，绿色植被没了，光秃秃，气温也上来了。行程427公里顺利到达格尔木，基本完成青藏线。[胜利]对了，加个小广告，有想学休闲潜水拿世界通用证书的可以找我，北京秦皇岛烟台教学，三天。这个我专业，原来常驻马来西亚，PADI 铂金课程总监，教潜水教练的教练。




【沱沱河大桥】


【放大看】






【过了唐古拉山口以后就秃了】






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Laomao

D30 恢复重载



奔跑在西北戈壁滩 笔直的大道 不变的景色 不是很繁忙的109国道 不赶时间宿呼兰县 某位新手开了20分钟就累了，号称开了一百多公里，看错小数点了，11.1[偷笑]补发相机里的纳木错












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D31 网红地茶卡盐湖 游人巨多 老天爷太给力了 一点儿云彩都没有 还是偶遇各地摩友 路遇大物件运输 又见大海 宿湖边




















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Laomao

D32 慢游青海湖南岸 大周一 游客如织 车水马龙 看得出在逐渐恢复 西宁市东西好长 广大牧区人民大量使用摩托 亲眼目睹牧羊不骑马骑摩托 作为首府 主要区域禁摩似乎不太友好












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D33 丫头打飞的先回了 西宁到兰州 减负前行  人口密度越来越大 国道上镇镇开始相连 兰州城就一个大工地 寻了一个小店 修复被震断的冷凝器护罩固定片
















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D34 从离开拉萨连续跑了7天 休整一天 手抓羊肉 牛肉包子 牛肉面不能少 肚子里要是还有地方再整点


【老德国造铁桥】

明天开拔






【包子胡辣汤】


【手抓 烤梨】




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Laomao

D35  兰州到吴忠 420公里 路况不错大车多 黄河上游大片的黄土地沙地 绿化还得加强 在宁夏吃酱骨几个意思？




【大弯曲没拍出来】








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Laomao

D36 调整了一下大线路，不去鄂尔多斯乌兰察布直插山西奔五台山。


【明长城】

吴忠到店塔镇476公里，有雨，开的太快忽略了油耗增加，油箱烧干没油了。一天过三省，宁夏内蒙陕西。内蒙古大叔仗义支援一可乐瓶汽油到加油站，死活不要钱，加了油回去小小意思一下，必须的。回大帝都要过两次黄河，明天还一次，进山西。又是奔跑十个小时宿神木店塔，没老板请客只能小铺吃饺子了。






【长城】




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D37 周六，掐指一算山上人多，咱不凑热闹，停五台县，明天再进山。途中再过黄河，原平县见闻，十二岁大寿，会场巨大，默默外边小桌凑合一下。330公里，爆土扬烟望不见头尾的六轴大车中左突右进，比开500公里还累，轻载加速超车还是蛮给力的。突破一万公里，伺候一下坐骑，寻了一个家庭式旅馆，后院停车，自己换机油保养链条乐在其中














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Laomao

D38 小雨 溜溜达达75公里到五台山风景区 先是狗眼看人低的餐馆 然后是一问三不知就知道推销导游的游客中心  佛门圣地商业如此 连遮羞布都不用 够痛快 哥不进去了 扭头接着下一站奔易县 浑身泥汤摸黑找四爷来了










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D39 清西陵 从不规矩的四爷开始带着一群不收规矩的孙子们盘踞于此。 嘉庆放着自己的大房不住非住西边二房。道光应该东陵，活活废了已建好的大三居跑西陵抢占地盘，还说低调节约一切从简，不用上漆啦！废话，就他享殿全金丝楠。倒霉催的光绪嗑药砒霜挂了还被人盗掘，不像东陵个个被盗，他是西陵的唯一，还得现在天天见访客，好在有大马脸隆裕陪着，最乐的是后人放个珍妃的相片在地宫里，下边也得宫斗了。再开80公里重访野三坡苟各庄，离上次至少20多年 。沿途风景不错，山路十八弯练车挺好的。明天第40天，大圆满，归家。






【全金丝楠木，无彩绘】




【野三坡苟各庄】




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Laomao

D40 完结篇 从野三坡回京不过100多公里，检查站根本不理我们直接放行，中午北京境内吃了饭就开始下雨，越下越大，浑身湿透，是这四十天之最，牛逼了，老天爷给狠狠的冲个车。小账单，总行程8980公里，耗费轮胎四条（都要换），机油4.5升，汽油平均4升百公里自己算切。
新疆近日无新增，但愿早解禁还来得及跑一趟。原本想从格尔木西行的，不让进。




【副产品】








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Laomao

shhxwq 发表于 2020-08-27 10:04
看了你的帖子，增加了我长途摩旅的信心，崇拜你！这个车子的水箱需要改进。

买车前就看过您的帖子。水箱是有点儿小，设计安装也不好，日常检查加注都不是很方便。而且容易窝气，必须打开前面防护罩费劲吧啦打开水箱盖放气再加注。先凑合着，实在忍受不了我想换个大的，不行来个货运三轮的。你们那个并联方案太复杂。管路连接多，隐患也多。


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vrez 发表于 2020-09-01 12:22
听说的，右侧挎斗是没有刹车的，所以刹车挎斗会刹不住，是这样吗

那是以前7/80年代的老长江，没边刹。到了90年代慢慢就有了。现在市售的侧三轮都有边刹了，有鼓式的也有碟刹，有的还有CBS联动。我这款是三轮碟刹，CBS，制动效果不错，也不跑偏。


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Laomao

卷心菜. 发表于 2020-09-03 12:33
我老实说，这个边三轮真的没有正三轮好，买台正三轮摩托车全篷车跑天下真的好，不怕风雨，晚上还可以睡在里...

每个人的见解不同。相信有相当一部分摩友有汽车或是汽车驾照，汽车不舒服吗？非要风餐露宿雨打风吹？摩托车就要跟大自然亲密接触，都扣上棚还有意思么，要这样我开汽车好不好，床车房车都有的选。哈哈，没有好不好，认知不同，价值观不同，没可比性。


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