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是这样的组合型态，弯梁跨骑踏板各一辆，分不同的场合选择使用。长途拉力装装样子挡挡门面，跨骑首选，城市代步小排量踏板最为适合，二三十公里以上，百公里以内，作为单纯的交通工具，必选弯梁。
其实选择实用的交通工具骑行是一场修炼，也是一种心态的升华。没有一定的阅历和一定的认知，一般人很难选择弯梁作为交通工具。家里有大排量跨骑备着，再骑上弯梁出门你不会觉得尴尬，相反你会瞧不上那些只有一部大跨骑在外面还招摇的毛头小子或丫头，你会想老子想当年也是追风脱俗的一员，后来终于明白重量轻实用耐操的弯梁才是我真正的选择，你并不认为自己掉价，因为你有一部大排放在那里，老子并不比你少什么，只是不骑罢了。对于于那些把弯梁当作外卖和农村专用车的另眼相看的异客，更是不屑一顾，因为你有实力却不显摆，有经历而不彰显。所以此时你骑上弯梁，心态并不错，甚至还会沾沾自喜，为自己的明智选择而庆幸和骄傲。因为你看到太多的新手大排二手转卖，还有女骑的风光被摔车弄得狼狈不堪，最后还是弃车选择小排的结局。
但仔细想过来，骑上弯梁的好心态其实并不是因你有实力，因为你的实力外人并不知晓，他们或她们看待弯梁的眼光并不会改变，而真正改变的是你自己那些备用大排在为你做心理支撑。所以调整了自己的心态，不管自己有没有其它另类骑行资源，只要改变自己的一念，那种骑上弯梁胜似神仙的感觉是任何人不能改变的。
观念决定一切，心态也改变观念，骑行是一场修炼，也是一种心态的升华。
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楼主: 董大宝
发表于 山东省 2022-9-12 11:28
