为什么本论坛的电动板块只有小牛和净原呢？其他品牌也有 ...

hzhz999

说的太好了，早有此想法。
从自然和发展的眼光来看，电动或其他新能源动力车肯定会取代甚至是超越燃油车，这是不可抗拒的。诚望多多介绍和宣传！

hzhz999

本人从嘉陵50轻便车开始接触和使用摩托车，不久后在部队开始使用长江750边三轮，此后也更换过多部跨骑、踏板，2018年底赶在新标电动车（自行车）生效前入手所谓的超标电动自行车，使用后，感觉远比燃油车方便和经济。
看着日渐冷落的燃油150，虽有点不舍，但还是送人了（过户的），现在日常上街、买菜和近途都用电动车，方便、经济和几乎没故障是其特点。
由于先前对电动车没概念，购车时也是标配的电池，2年下来后感觉电池续航能力有所欠缺，因而，在不久前升级了电池，现在一般的外出（往返百公里内）自然不用担心续航的问题了，又方便了许多。
就日常使用来说，电动车的优点太多了！

hzhz999

我是大雨 发表于 2020-12-24 07:08
我个人感觉目前电瓶车的不足就是
1 续航，无法瞬间换电除非是跑外卖的那种包月形式，大概本地是220元包 ...

电池起爆多是老旧充电器和很旧的锂电过充所致，酸铅蓄电池要皮实很多，何况现在的新款充电器在技术上也改进了很多，智能化充断。
最好再加一个定时或遥控开关的电源插座（50-200米），保险一点的话，再加上手机闹钟的配合，省力还方便，自然就更安全。

hzhz999

hjk_0123 发表于 2020-12-25 14:06
你们那里电池质量真好，反正我们济南这边不行，买不到好电池！我的电车，基本上一年一换，事实上，新电池 ...

据说电池寿命与充电器密切相关。按照国家标准，电池的寿命应在循环充放500次后仍能保持初始时的90%储能，1000次后仍能保持初始时的80%储能，所以，合格的电池寿命应≥5年。
而现实中的电池使用寿命却远低于这个标准，但并不是说电池的质量不行，如果是质量不行的话，是不被允许生产的。
而造成这种情况的主要原因，还是过充所致。所以，解决过充很重要，也所以才有了充电器的更新换代。现在新一代的充电器已多具有智能化防过充保护功能，很多还具有脉冲修复功能。因此，如更换电池时，建议应同时更换充电器，或是在没换电池时也直接更换充电器，也可以起到延长现有电池寿命的作用。
好的充电器一般多不会将电池充鼓，如果再辅以定时开关电源插座或可遥控开关的电源插座（可用手机闹铃辅助），操作起来就方便许多，也对保护电池起到很好的作用，建议试试（本人现在用的是遥控开关插座，不用下楼哈）。