新大洲本田190x更换机油和机油滤芯作业

震兴中华

买的二手的摩托车表显跑了12000多公里了，这次换完机油也不知道跑多少公里了，正好是周天换机油和滤网走起。所用东西，新本190x一部，5w30车用汽油机润滑油一桶，网购机油滤网一个价格是2.8元一个。工具若干在汽车维修保养点换的他那里工具齐全。
根据论坛学习我的小车排量不大没必要必须换摩托车专用机油，所以用的自己汽车用的国产统一牌，之所以用国产觉得国产的造价的可能性比较小。上图


拆掉排气管前段护罩

拧开机油加油口螺丝，所有的螺丝包括放油螺丝都是正丝。


拧开放油口螺丝，下边先放好接油桶

开始拆右边盖，先把离合线松开

拆开脚蹬和后轴处螺丝，这里忘了拍图了，拆的时候一看就能明白，不拆开这两个螺丝右边盖有一个螺母挡着拆不下来，在消声器上方先放个塑料纸之类的别把润滑油滴到消声器上，卸下来的螺丝长度不一样要按顺序摆放，别到时候乱了套。


边盖很好拿，拆开后是这个样子的

机油滤芯在这个位置，往下拿的时候注意滤芯的方向和正反面，一边厚一边薄还有正反面


拿下来的滤网还是有点铁削的，问题不大滤网的多数面积还是很干净的，这是过滤网的干净一面，另一面比这一面还脏点

新旧滤网对比

装好新滤网，拧好放油螺丝，把边盖上好，开始加机油，店里有小漏斗很方便

加到最高限

这时拧好加油口螺丝启动发动机运转一小会儿，关闭发动机再重新测机油量，少加勤加的原则加到这个程度，这款本田发动机有机油减少的情况所以加的量稍微多点。同时也得注意每1000公里左右检查一次机油量。

完工。骑了一下发动机没有任何声音和加速性变化。

震兴中华

不知道哪里原因好多图打不开，时间紧张，回头再编辑吧。

震兴中华

论坛发帖还是不熟悉，最后又多出来几张图，也删不掉，算了就这样吧。

震兴中华

老摩托黄河 发表于 2021-03-15 20:20
该清理的没有清理，不该换的滤网换了!那个离合器右边三条螺丝的机油离心杯没有打开清洗，     滤网清...

多谢指导，看某音一个修车的说这个滤网边缘塑料容易硬化变形所以直接换了，其实洗洗还能用摸起来还不算硬，这车的离心滤杯倒是也听说过以为是在曲轴箱里面所以也没动它，这回知道了下次再跑个几万再清理。


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震兴中华

飞29 发表于 2021-03-15 20:59
这机器消耗机油厉害吗

暂时还不知道，我这是第一次换机油，反正我接手过来后不缺，不知道原车主中间补没补机油。再跑段时间就有数了。到时再汇报。


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震兴中华

气门很轻的感觉 发表于 2021-3-24 10:04
这个油顺滑度很好，可是噪音会变大，太稀了，建议10-30,或10-40的

通过几百公里的骑行噪音和原来没有什么区别

震兴中华

jasonzx001 发表于 2021-3-24 15:01
楼主胆子真大，先对这种大胆尝试＋省钱节用的正能量态度表示赞赏

多谢提醒
我给摩友们做个实验，验证下汽机油和摩托专用油到底能不能伤到车。
骑行几百公里到现在还没有异常情况发生，我会长期观察，有问题及时给车友汇报。
我奔五的人了，不太可能暴力骑行，我赶觉问题不大，再说车子想出问题得现有热衰吧，我会时刻观察。

震兴中华

jasonzx001 发表于 2021-03-24 17:02
这么公益啊原来，失敬


不过骑行感受肯定不会特别好的，看数据和指标都可以第一...

w之前的数字代表的是凉车时候的机油粘度，这个是数值越小越好，当然也是越小越贵。w后面的数字代表的是热机时候的机油粘度，根据发动机特性和机器公里数决定的，所以我这用的5w--30比较说明书上推荐用的10w--30只能更好。
诚恳的欢迎车友批评指正，提出宝贵意见。


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震兴中华

jasonzx001 发表于 2021-3-25 09:39
建议你不要关注什么5W 10W这类糊弄大众不明真相车友的指标了。有机会查到CCS冷启动粘度这个数据，才是关 ...

多谢指点，下次找个国产全合成10W30的试试，我一般都是用国产机油包括我的四轮轿车，就是因为越是高端进口的机油买到假货的可能越大，反而国产大厂的机油品质更有保障。单位原来有个1.0排量的小面包都是用的国产几十块的长城只要按时保养都能跑十几万公里不用大修。所以国产机油质量还是有保障的。

震兴中华

神经过的国度 发表于 2021-3-26 00:11
SN级别的机油不适合湿式离合器的摩托车，就连很多踏板车也不建议用这类有“节能”功效的汽机油

实践出真知，我用我的小摩托做个试验

震兴中华

l東旭 发表于 2021-3-26 09:22
吓到了这肉比发动机换滤芯要拆发动机哈哈

每两万公里清理一次就行，不是太复杂，只是拆的发动机边盖，只要上螺丝的时候别太大力了就问题不大。

震兴中华

以下内容是在190贴吧里转过来的，在此谢过原帖主经常在论坛里看到很多190车友不会选机油。每次我都要在大家发的贴子上面给大家逐一回复注意事项。今天有空，给大家写一篇关于190摩托如何选机油的帖子，算是大家共同分享学习吧，不喜勿喷。
先声明一下，我不是做推广的，也是一个普通上班的。研究了五年半快六年的德系发动机，现在研究日系，纯属爱好，技术宅男。本人名下有本田150，本田190两个摩托车，都是国四的。
我发帖子有时间会更新，要是犯懒，可能更新也比较慢。我只研究民用小排摩托，公升级大排，高端摩托，我也没研究过。
言归正传，我直接列条条框框，想到啥就讲啥。
一。摩托机油选择，W后面的标号很重要。常用就是30/40/50，其中40最常用。30粘度本田用的比较多。50粘度是给十万八万公里以上的摩托准备的。出厂要求什么粘度，新车就加什么粘度，至于机油等级，随车主心情，但粘度一定不要错。很多车主说本田小排出厂要求10w-30标号，但加到发动机里面，发动机特别震，换成40的就不会震。如果你是新车，请一定按厂家要求标号换油。厂家有工程师，他们会按发动机零件的精密度考虑机油标号，190精密度也算较高的了，所以用稀一点的30粘度机油完全没问题。高温也不会增大磨损。有的车行推荐冬天30.夏天换季用40的，完全没必要。上了大几万公里，发动机磨损后，精密度降低后再考虑40机油吧。很多190朋友会选*爽，*特等等，有消费能力没问题，但一定要选对标号，要是短时间买不到10w30机油，用10w40机油临时代替一下可以，但也就偶尔，因为如果长期用个一两万公里40粘度，发动机中齿轮就会因为机油粘度高，导致缝隙机油渗透润滑效果变差，零件已经形成磨损，这时候再换回30粘度，只能造成异响更严重，抖动加大，也就是说长期用40粘度，再想换回30粘度，效果会更差，甚至机油消耗量大。所以190新车，一定按要求，换10w-30机油。
二。机油材质选择，矿物油，半合成，全合成。其实按机器设计原理，单缸小排风冷，用矿物油最好。190不算高转机器，突出的是低扭。如果190的用途是骑帅不骑快的城市通勤代步，用矿物质油是最佳选择，省油，提速快，2000公里换一次油挺好。如果平时压弯比较多，跑急速情况下，还是建议用全合成机油。高转速情况下散热和润滑效果要好一些，但低速时候顿挫和震感就要稍微明显一些了。
三。190能否用汽车机油。我只说我个人实践和看法。摩托机油界的JASO MA标准是日本1999年制定，2001年出的第一款带有JASO MA认证的机油，在这之前，摩托车都是用汽车机油。而且这套标准是针对赛道大排摩托车离合片打滑问题制定的。190发动机属于最经典的发动机，已经是很多年前的技术，相当成熟。而且190属于民用小排，本人亲测，同样也见过190其他车主发帖，用汽车的5w30，10w30机油完全没问题。而且顺滑程度甚至要比摩托机油还要好，根本不存在离合器打滑现象。换挡也特别清晰。不过汽车机油成本也不便宜。一般有汽车的190车友，如果汽车也是30粘度的，可以尝试一下。反正我的车用着确实没问题，还挺好用。
四。换机油加多少，1L机油完全够用，放废机油时候，机油放干净后，摩托略向挡杆一侧倾斜，还可以放出来一些残留的机油。1L的小桶机油加进去剩五分之一时候，拧好机油尺，着车简单骑两圈，然后观察机油尺，把油填到机油尺中线即可，注意，机油尺是不拧花口，直接插到发动机里测量的数据。
五。机油推荐，原厂10w-30白桶矿物质，黑桶全合成，嘉实多超级奔程10w-30，最好不要用爱的王子，黄桶的，那个震动有点太大了。
快下班了，就先写这么多。有时间再更新。不喜勿喷。

震兴中华

爱轮猴儿儿 发表于 2021-3-29 15:53
请问，滤芯多少钱一个？

机油滤网2.8元一个，不过不包邮，我是拍了个包邮的征和前15齿小飞一块邮过来的。

震兴中华

差不多3091136 发表于 2021-3-26 21:23
这个车我开过，表弟九是这款，声音不好听，感觉好散，发动机也好小，没有125的大，不可思议

确实声音不好听，远不如纯国产的豪爵发动机声音好听。

震兴中华

古越龙山 发表于 2021-3-30 19:11
机油泵没有清理

就是离心式机油泵吧，下次再清理吧

震兴中华

车子在我这里闲置吃灰有点可惜了，有想要的车友吗？限山东车友，国三出省挂不上牌吧。本来想是短途摩旅的可是家里人不让，每天通勤也就是不到三十公里，还不如骑我的山地车过瘾，想想还是出给需要的车友吧，发挥它的功能。


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震兴中华

确实设计更换不方便，不过好像也不用经常检查更换，费点劲也就无所谓了。


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震兴中华

桂E-骑行路上 发表于 2021-05-09 10:24
我的五羊本田电喷锋云125使用说明书上推荐的机油是10W-30的 不知道楼主的座驾是否也一样 但是因...

听说锋云这车很省油啊？你这个百公里几个油啊？


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