喜提锐猛cbf125-65 骑行感受

qinluding

同款红色最低配的，化油器鼓刹，新车就发现中缸渗油，不过不影响骑行，没多久就改了后大飞，因为上坡太没劲，那段时间都是上山做工。骑了几千公里各种问题相继出现，前减有一边漏油，自己买油封回来换上好了，方向轴承转向有卡顿，拆开看是珠碗有坑，换了两次轴承，后面换的滚针伞形轴承就没什么问题，只是内径尺寸大了一丁点，垫了点铁皮，开了一段时间后还是松，但转向还是很灵活，就懒得搞。最不满意的骑行姿势，方向轴倾角太大，低速时转向费劲，特别是经过农村闹市，就象不会骑车一样，要把双脚放下来摩擦地面保持平衡，以前骑什么车都没有这种现象。后来实在受不了，想把车架尾部锯断重新焊接，改一个角度，让车身前倾，但想想要改动但东西太多，就放弃了。然后突发奇想把之前五本威领的后减震换上，车尾升高了不少，整车前倾了，操控立竿见影，转向轻松很多，有点正常车子的感觉了，过闹市不用把脚放下来了。然后就是档位的问题，只有4档，感觉好蛋疼，跑国道路好时都时80上下，也因为我改了传动比的问题，转速要很高，但只有4档确实是个鸡肋。另外就是化油器的问题，这车的化油器感觉就是很便宜的货，太灵敏，路面震动时油门跟着有丁点变化，车子反应就很过份了，一顿一顿的，特别是烂路时，非常恼火。冷车起步时，也是一顿一顿的，很不好掌握，本人骑车有20多年了，别说是什么技术问题，骑了10几年嘉陵70，没有这种问题，骑了差不多10年轻骑弯梁，那车自动离合，油门都没这个难掌握，五本威领也骑了几年，不过威领是真空膜化油器，那操控真是没得说，得心应手，油门很柔顺，而且那车骑了几万公里，除了换机油调链条，其它几乎都不用动，非常省心，后面又转给兄弟继续发挥，到目前也骑了2万多公里，也没有毛病，排气口跟新车一样干爽，说明燃烧非常的好。骑过好的车，再骑这些周身毛病的车，感觉真的是非常闹心。