圆了一个公主梦

神经过的国度

今天第几次加油来着


表显里程接近695km


距离上次加油好像是大约185km里程了


加油3.56L


这段行程百千米油耗约合1.924L，均为市区，部分里程满（念超）载






今天去上牌


已经不存在车管所上牌一说


第三方公司办理


因为没有交服务费，也不是本地销售商（关系户）处买车


于是享受了“半自助式服务”


比有人引导的车主晚了一个半小时多才办完领到牌照




唐国就是这样的


你不找关系或者不花钱


排队的话就各种加塞，业务流程各种“凉拌”


无所谓了




自选牌照限两组，共50个号码


比较人性化的是都不带“4”


比较没人性的是不能自己组号码，也不可能给很特殊的号码


随便选，有个尾数“916”的号牌，半分多钟选定，随即制证、制牌


过了几分钟就拿到证照，又过几分钟牌照就安上了

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1982yifei 发表于 2021-6-11 23:48
日本维度较高？且不说冲绳九州四国。
我在本周岛京都，夏天那气温都日了狗了！

比我大河南都热么？


不过今天有雨


现在外面还在下

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侨乡 发表于 2021-6-13 11:54
喜悦100，经典！

这个不够经典


是110的


~(@^_^@)~

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水冷机头在耐用性上还是要好些

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上次表显940km时候


加了3.19L汽油


折算这140km路程的油耗大约是2.28L/100km



之前是到800km加了2.22L




今天跑到表显1092km里程


加油2.76L


折算这152km的平均油耗大约只有1.82L/100km了


大概是因为从1005km之后跑了一趟县区吧，这87km跑着比较省油


省道公路路段基本上都是大约50-65km/h左右的速度区间，多在60km/h以下，偶尔表速拉到70km/h


但也有一半左右路程是在城区


过了1000km里程，算是除了厂家建议的磨合期（1000-1500km），加速时候也没有刻意再轻慢拧油门


如果只是保持40-55km/h左右的速度，温柔驾驶


有望把油耗控制到1.6L/100km以下




车子整体运行表现不错


震动和噪声都控制的比较好


小公主一贯的稳定姿态


但加速感觉确实“很国四”


后减震跑快了以后的表现不是很好


平路支撑力足够，但路面上的小坑洼就有点招架不住


吸震能力不足，缓冲释放也有点快


这还只是单人（约相当于俩妹子）骑行，如果负重肯定表现更差


难不成也要换成昭和？



跑快以后刹车感觉似乎有点疲软




但自己知道这主要应该还是跟轮胎关系更大些，而不是前后鼓的制动装置



普通代步小轮踏板车速度达到或者是接近60km/h之后，刹车效能基本上就跟不上节奏了




所以一路还是较少超过这个速度






路上遇到一对骑手


一男一女，两辆仿赛


男的骑啥没关注


妹子好像是黑色GSX250R


车子算一般，人比较帅


~(@^_^@)~










跑到县城一个五羊本田经销商那里


想看看有没有新款车子


车子没看到，里程跑到了1053km


索性把机油换掉吧，看原厂10W30 SJ也是合格油品


放出来透明度和颜色也还可以，依旧没有什么颗粒物的感觉


颜色略黑，说明清洁作用还发挥的不错


今天天气不是很热，发动机的热量和声音换油前后没设变化


只是因为跟老板聊天，忘了跟师傅说机油不要全加进去……



老板比较热情地愿意帮助再看一下滤清器




但是他店里没有本田110机型用的型号




打算下次换机油时候再换掉滤清器算了，并检查清理机油滤网，一并换掉齿轮油



这个里程设定在大约在1600-1800km左右吧，再跑个小磨合



之后打算换新大洲的日石MB 10W30 SJ，看能不能坚持到行驶1500-2000km左右里程再换油

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梦精灵888 发表于 2021-6-27 07:25
顶楼主的专业 认真

感谢前辈帮顶




跟“专业”实在是不搭边


主要是磨合期这一段想留下一些记录


方便未来车子状态做一下简单的对比




之后应该不会每次加油或者鸡毛蒜皮都来更新了

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badaozilong 发表于 2021-6-13 18:25
恭喜提车，公主情怀，哈哈！我是17年国三小翅膀独标的白色睿御，车子平时正常使用和保养，经常带老婆和两个 ...

睿御是好车


毫无疑问的代表了国产（中国制造）小排量踏板摩托车的最高技术水平


很多人不愿意接受这个事实和真相


但是他们也拿不出更好地车子来


更何况这车子还是“本田”牌的


~(@^_^@)~






国内市场两极分化


一边是越来越多的用户对更高档、更大排量摩托车的追捧


另一边是主流市场代步车、工具车持续受到廉价电电的冲击


未来，高性能电电还将继续前进，夺取小排量性能摩托车的市场


对厂商来说，环保法规越发的严格，意味着油车制造研发成本还要上升


而用户对销售价格仍然十分敏感，甚是越来越敏感




想一想


一千美元级的价格都不愿接受


还想要款式、性能与质量都同步于全球市场的车款


我们一些用户是不是想得太多，付出太少






可以预见


国内燃油摩托车的市场并不会因为更多新款大排量车型的推出而再次走向繁荣


未来的主流市场仍将属于电电




所以


趁着还能买到燃油车


买自己喜欢的吧

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湖剑月999 发表于 2021-5-24 10:55
20年4月，买踏板前关注过此车型，鼓刹县城经销商报价7600，后来买了UU鼓刹7300.

上周跑去鲁山


100的小公主低配开价7980啊


指导价7480的款


本来想看看有冇新款车


结果老板说新款车都要预定，无优惠


刚好已经跑过了1000公里，就在店里换了瓶机油

神经过的国度

迅鲨的型号就是WH125T-9

我这边找俩经销商都说停产了，也不给订货


其中有家说省代的报价里就没有了



不晓得是真停了，还是经销商或厂家不想做这个单


毕竟，迅鲨已经是五羊厂唯一的125本田牌车子了，而且定价远低于新大洲厂的裂行


御鲨现在还有没有存在的必要也是个迷之问题，NX可是比他要潮多了

神经过的国度

今天跑到16xxkm里程了


小结下这车子这段时间内自己比较在意的缺点


1.左后视镜震动，头千把公里抖得不容易接受，右边没事，就左边抖，原地怠速看不清后车车牌，跑起来左边画面也是不那么清晰。现在好像是减轻了些，但还是能察觉到比右侧从怠速到中速抖动都要大


2.大灯光斑，近光凑合，远光反差总是不明显的样子，换了17W的LED灯，整体亮度有提升，近光调正常，远光就偏高了，远光低一点的话，近光又有点低了，另一方面也说买到的LED灯是正品无疑，跟原车HS1 35W卤钨灯光斑表现一致，应是反光碗设计原因吧，没有过多纠结这个


3.动力相对还是弱了一点，载人的话还是要排量大些才好，自己骑还行，名义110排量，功率扭矩都不输老GY6 125机型，但是开起来还是不如125有力，可能跟吃的少有关，代步接娃还是合格的


4.疑似前线束仍然与车壳某处有摩擦，停下来转动方向把常听见摩擦声音，上次换灯时候拆开壳子看倒也看不出啥门道

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punkjkl 发表于 2021-6-3 23:48
极速大概能到多少？

翻到老帖

汇报一下情况


磨合期基本上算是过了

前段时间趁天气好时候会出去小跑


先后两次短时间拉极速，第一次里程不到三千，第二次三千多一点





每次表针都是停在大约84km/h的位置不会再往上走了，发动机声音和震动也无有变化


此时GPS速度大约在81-82km/h左右


与说明书82km/h最高速度基本相符


因为都是新修的平整路面，车子还是比较稳定

神经过的国度

国四就是不好听


咱不跟你们经典款的比


我也是听门口几个老车声音还都不错

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打弓匠 发表于 2022-1-3 20:12
这个不是20年前的款！

改过几次了吧

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kaizi1028 发表于 2022-1-3 17:09
我觉得踏板车就得这外观，十年前一心想要雅马哈迅鹰，在当时外观真实独一份。现在看来，满大街电动车都那 ...

迅鹰现在也不丑

个人感觉比后来的尚领和现行版的赛鹰GT看起来舒服多了

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鲁南霸王 发表于 2022-1-4 18:32
看看我这个能不能圆了你的梦

致青春

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被逼自修 发表于 2022-1-4 19:33
现在的小公主或者说现在的本田没法跟以前本田比

本田堕落了


土产本田相对倒是便宜了

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上次保养

是游玩路途中在邻市一家车行



换了原厂的10W-30 SJ机油和空气滤芯，齿轮油店里没有原厂，换了光阳特使


记得表显里程好像是2350km左右吧，记不太清了


今天加油时候留意了一下里程表，跑到4520km了，离上次保养间隔大概是2170km


最近车子声音不怎么好听，行驶感觉也不那么“溜”了


决定换油


因为还是冷天，本来想换上美孚EP 5W30金装SP的


结果那两桶好像是收在家里了


这边放了原先屯的埃尼5W40 SL MA2、10W60 SL MA2，本来是想买个大点的车夏天出去玩的，继续留着吧，就这形势看，可能放过期


摩油还有长城捷豹王MA 5W40 SM、原厂踏板专用、新大洲的本田10W30 SJ MB


这次就试试长城吧，空气滤芯上次保养时还是非常干净，换了其实有点小浪费


这次不打算换了，准备坚持到下一个保养间隔


齿轮油这个东西，除了首次（首保时候可以不换）更换，后面几乎免维护，起码三两万公里不换没啥影响的，这次也不换了

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说干就干


17mm套筒伺候


机油放出来颜色还是比较黑，清洁作用发挥出来了


之前几次保养，间隔较短，加上是新车，油放出来颜色都很浅







有的专家认为，机油颜色深说明劣化很严重


我想你们大概是对的


但如果是已经跑了较长里程以后，机油放出来还是清淡的，这样的机油清洁能力可想而知，我是不会再用




这次放油出来，可见很少量毫米级尺寸的碎铝屑（已经成箔状），还有灰色的密封胶以及一些黑色的不明物质碎屑沉底


数量不多




上次保养时机油好像加了接近750mL吧，这次放出来有700mL


消耗能接受






重新加没有敢再加那么多


不晓得长城这款5W40流动和粘度与原厂10W30差异多大


宁缺毋滥


加了大约660mL


热车几分钟以后再量，还是略微超过了上限


瓶里还剩大约330mL


如果消耗也在正常范围


基本上两瓶已足够做三次换油保养



换油后着车


原地怠速暖机几分钟


骑着转了一个小小圈


声音和震动感觉略微小了一点点


回家路上最高也就跑到60km/h以上，声音、震动和加速感觉是比没换油时候要好一点点


至于长期使用效果如何，起码这一次换的油，卡能不能坚持到6700km里程以后再说咯

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3411766906 发表于 2022-1-30 12:20
长城还可以的，不过你30的用40会不会太粘

这个季节的话，还行吧，毕竟马上开春了，而且低温毕竟是5W的


当时手边没有5W30的，考虑到低温启动时候磨损问题，还是在原厂10W30与长城5W40之间选了长城


加油的时候感觉流动性还可以




以前的几个踏板车子15W40、10W40都是四季在用的，没有现在这么穷讲究


都没有因为机油出过问题

神经过的国度

从会骑车、开车


自己跑出来的油耗就从来没有像网传那么省过


这个100km的油耗基本还在前段时间的水平


rt~