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husky150，原车遥控钥匙，一定要随身带，忘在马桶里就麻烦了!
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新款配色

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电瓶没电了，电极上很多白色粉末，极柱爬酸

YTZ10s MF  12v 8ah


蓄电池“爬酸”是指蓄电池使用一段时间后，在其正、负极引线柱上逐渐出现白色酸性物质。蓄电池出现“爬酸”将直接影响到电池的放电量缩短电池使用寿命。蓄电池出现“爬酸”主要原因是电池极柱连接固定不当，使用中由于震动造成连接处螺栓与正、负极柱扭矩过大，长时间在这种状态下工作，造成正、负极柱与电池外壳密封结构破坏，出现极细小的裂缝，电池内部酸液由此外浸所致。

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极柱爬酸

蓄电池“爬酸”是指蓄电池使用一段时间后，在其正、负极引线柱上逐渐出现白色酸性物质。蓄电池出现“爬酸”将直接影响到电池的放电量缩短电池使用寿命。蓄电池出现“爬酸”主要原因是电池极柱连接固定不当，使用中由于震动造成连接处螺栓与正、负极柱扭矩过大，长时间在这种状态下工作，造成正、负极柱与电池外壳密封结构破坏，出现极细小的裂缝，电池内部酸液由此外浸所致。

YTZ10s MF  12v 8ah

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哈士奇 #husky150 打卡66号公路
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哈士奇 husky150 遇到怠速不稳， 解决方法
熄火再启动，熄火再启动，重复4个循环，最后一次怠速5分钟，即可

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哈士奇和野骆驼

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哈士奇 #husky150 满油挑战800公里续航力(1)
https://v.qq.com/x/page/z3525gteuyz.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk4OTY5ODI4MA==.html

哈士奇 #husky150 满油挑战800公里续航力(2)
https://v.qq.com/x/page/m3525zl495r.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk5MDM4Nzk1Ng==.html

哈士奇 #husky150 满油挑战800公里续航力(3) 第一箱油从西宁到小柴达木湖782公里
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哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(1)
https://v.qq.com/x/page/w3525hgr10c.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk5MjIyMjczNg==.html


哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(2)
https://v.qq.com/x/page/i3526o1wmtd.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk5NjYzNjU1Ng==.html

哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(3)
https://v.qq.com/x/page/q3526179gy3.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk5NzY2MDc3Mg==.html

哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(4)
https://v.qq.com/x/page/l3526f9g83q.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk5NzY2NTIxMg==.html

哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(5)
https://v.qq.com/x/page/t3526nyumu7.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk5ODMwNDg2NA==.html

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三阳哈士奇 husky150 西宁-喀什 3000多公里 五箱汽油测试

总行程 3246公里，
平均油耗2.2升/百公里，
相当于每升汽油能行驶45.46公里
按照15升油箱容积计算，相当于每箱油最长续航力681.85公里

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暑假来临， 去哪里避暑的，优先考虑的是青海。 但青甘环线去年刚去过，跟老婆一合计，去南疆喀什看看吧， 虽然我去过3次喀什，但都没正儿八经游玩过了。一次是断大梁那次，两次是带队伍去的， 老婆和孩子也都没去过南疆。

初步做了计划，就出发了，孩子同学和同学的妈妈也一起前往。  2个妈妈，2个娃开汽车，我骑摩托车，就这么愉快的决定了。

当然选择什么车还是稍微考虑了一下， 青海新疆为主，最好是选择大排量车， 但我上次去新疆摩旅还是五年前了， 记忆里还停留在非常加油不方便的状态。 所以基本选择只考虑一个因素了， 续航力越远越好。 手里有好几台350大踏板，但续航力总觉得还差那么点意思。 而且就我一台摩托车，排量小也无所谓，这样排除下来， 哈士奇150就成为我几乎唯一的选择了。   我前两次在南疆都是选择的老款甲鱼110，虽然皮实耐用也很可靠。但当时是带了一个25升大油桶摩旅的。 现在的新疆，应该不会允许这样带大油桶摩旅了。 加油站也不会给你大油桶加油的。

哈士奇虽然也买了1年多，但没真正去摩旅过，买来第四天就上海疫情封控，被关了3个月在家里。没有一场真正的摩旅，对不起这台adv踏板车！

路线的规划，基本就是从西宁沿着315一路向西了，
西宁-青海湖-小柴旦-西台吉乃尔湖-茫崖花土沟-若羌-和田-喀什-巴楚-库车-库尔勒-若羌-茫崖花土沟-冷湖-德令哈-西宁
来回大概骑行6000多公里吧



day1 西宁-青海湖，150公里， 不建议直接过去，可以分段导航，从拉脊山走，路过宗喀拉则景区，还有观景台，可以回首看一路的上山路风景







哈士奇 #husky150 初登青藏高原
https://v.qq.com/x/page/z3529w7gb49.html
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青海湖的消费真心贵，越来越贵了，湖边现在都围起来，也不让摩托车进去拍照了，干脆就住离开二郎剑景区远一些吧，价格也实惠一些。有阳台可以远眺青海湖，也算景观房了，下午休息，儿子跟同学骑自行车去玩了。

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day2 青海湖-德令哈   青海湖-茶卡盐湖-乌兰县-德令哈  343公里
早上看了一个日出，吃完早饭就出发， 我去过几次茶卡盐湖了，我没在进去盐湖玩，也节约门票了。老婆孩子们去玩。我单独走国道经过茶卡盐湖 和乌兰县去往德令哈。
乌兰县附近的国道上，经常可以看到野骆驼。 我下午天气太热，在铁路下面的桥洞里睡觉，醒来发现还有一只野骆驼在等我。上个月，穿越罗布泊的遇难的几个人，据说也是去看野骆驼的，真没必要去罗布泊，青海的乌兰县国道边就经常可以看到的

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day3 德令哈-小柴旦-水上雅丹  347公里

哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(1)
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我的哈士奇第一箱油竟然从西宁出发一直骑到快到小柴旦才没有了，竟然骑行了782公里，很多人不信的，我也不想多解释，原理很简单，高原上本来就省油， 有些人无法理解，与其乱喷人，不如好好多读书学习。  哈士奇有15升油箱，高原上油耗经常会在2.1升一下，如果按照2升计算，就有7.5升。  之前有一年我骑pcx带儿子去西藏，在唐蕃古道上，骑出来1.4升的百公里油耗呢。 3天才骑完一箱油，不是我为了刻意省油，是要考虑老婆孩子出来玩的感受。 从新疆返程的时候，基本就是每天一箱油 700-800公里这样赶路了。


水上雅丹这里附近住宿都超贵的，我们5个人，一起住房车营地，平摊下来，还算能接受。 也体验一下不一样的住宿环境





水上雅丹
https://v.qq.com/x/page/c3526f88g30.html
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day4 水上雅丹-西台吉乃尔湖-茫崖  335公里

这一路都属于非常荒凉的景色了。  茫崖有2大景点，可以去看看，翡翠湖和艾肯泉。

翡翠湖就在国道边不远，可以摩托车骑进去拍照片，满符合我们摩旅人的喜好，
茫崖翡翠湖

https://v.qq.com/x/page/j3529q6j7ge.html





艾肯泉有些远，而且前面一段路路况不好。 在快要打退堂鼓的时候，几十公里后，路边景色图片，从荒漠又变成草原了。艾肯泉没有航拍，是看不出来什么的。
茫崖艾肯泉
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晚上再沿着烂路返回住所

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day5  茫崖-若羌 357公里

哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(2)
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离开茫崖就出西宁了，进入新疆之后，国道和高速合并了，硬着头皮试试看上高速，意外的是工作人员态度极好。 签字画押，按手印，就可以领卡上高速了。  工作人员告知，沿途300公里的服务区都是没有加油站的。 幸亏我是哈士奇，续航力毫不担心

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day6  若羌-且末    277 公里

因为带着娃，每到一地，都参观当地的博物馆

哈士奇 #husky150 五箱油，西宁-喀什(3)
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在且末县城里加油，要用油壶加油，很不方便，这也是我这次旅行少数几次油壶加油。
之后就都在高速服务区里加油，避免这些尴尬和矛盾。

看到网上不少所谓网红，大骂新疆加油不方便，我的建议还是入乡随俗，不要为了博眼球......

多点适应，换个角度，多看看美好的一面吧。油壶加油，也不是新疆一个地方才有的，有不少省份也这样执行的。
内地绝大部分省，都是不让摩托车合法上高速的对吧，就冲这一点，还是要给新疆点赞的。




感叹古人的不易和伟大！