弯梁车会不会消亡？之后续思考

索罗屎

只要在弯梁的部位，设计一个可拆卸的副油箱，在出厂的时候作为一个可选配置，就可以横扫跨骑、踏板
副油箱5升+主油箱4升=9升，可以彻底解决弯梁的疼点。

索罗屎

水风老摩迷 发表于 2023-2-24 12:14
最好是又能放副油箱又能放别的两不误。总之，弯梁不会消亡，甚至还可能会火。参考本田幼兽，即使它不要中 ...

说的对，审美来源于实用。

索罗屎

很多地方的人觉得弯梁丑，但是凭心而论，踏板中间好像锯出来一样，连个弧度曲线都没有，不是更丑吗？而大众审美认可踏板，只是因为踏板更实用，不但能挡风挡雨不湿鞋，而且放东西方便，接受了就不以为丑反以为美了。再对比弯梁，柔和的线条其实更符合人类审美，但是弯梁的作用除了上下车座的时候可以避免撕裂裤裆，好像就没有什么卵用了，失去了实用性，审美就无所依附。

索罗屎

george.z05 发表于 2023-2-25 16:39
弯梁的声音突突、突突，低沉而有力从容，踏板的声音是哒哒、哒哒，细碎而无力，加速时感觉有点声嘶力竭。 ...

我喜欢跨骑的大轮径，既可以在乡间跨山越岭，也可以在城市穿梭超越，但我讨厌跨骑的离合。以前的顶杆机，离合非常紧，而且行程很短，每每捏离合捏得手疼，还不知道是否分离彻底。当我发现弯梁这种自动离合的“跨骑”时，如获至宝，凌骏现在是我的第二辆弯梁了。