说个UU125的毛病

soerd

2020年4月的车，工作原因不太可能经常骑，基本就是附近办事用下。
现在也没过3000公里。


以前我习惯长时间红灯就熄火等待。
前面7月份高温，因为那段时间骑了几次出去办事。然后就发现了问题。
有一次就是熄火以后，绿灯亮，这个时候我扭钥匙准备走路，死活打不着。

因为UU125一般通电以后，仪表有一个发动机标识的黄灯会亮，这个亮着就表示可以打火，打着就灭掉了。
现在情况就是热车熄火了，然后再通电以后，大灯啥的都是正常的，说明电门没问题。
但是那个发动机标志灯是不亮的。

冷车没有这个问题，非常正常，打火走起来，就是不要中途去熄火，大概率再也打不起来，或者要等很久。
感觉是要发动机温度要冷下来才可能正常。

有说法是缸头温度传感器的问题。

我查了下当时买车的资料，2万公里或者2年。  2年是过了，没得保修了。
不知道上海哪里可以修这个毛病。

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https://tieba.baidu.com/p/7885315392

类似情况如上，不是孤例。

357

还遇到过这情况。。。我从不熄火的。。。。我自己的CX5启停功能也是关闭的。熄火省不了几个油反复启动却会增加发动机损耗。

我自己的UU125都是脚启动的。我父母用的时候是电启动。

soerd

但是现在问题在于，如果短时间几分钟临时停车这种场景，也会打不着车。

xvxu

铃木嘉定有4S店的，售后如何就不知道了，如果是蓝牌大概不认。

亟亟歪歪

soerd 发表于 2022-9-12 16:18
但是现在问题在于，如果短时间几分钟临时停车这种场景，也会打不着车。

首先检查油泵供电（油泵电机）是否有电，拔下油泵插头用万用表和找个12V灯泡搭电（有电），然后再插回油泵接口，油泵不工作就说明油泵坏了买个换了就是
我原先家用车也碰到过这问题，换了就好了

soerd

亟亟歪歪 发表于 2022-9-14 20:14
首先检查油泵供电（油泵电机）是否有电，拔下油泵插头用万用表和找个12V灯泡搭电（有电），然后再插回油 ...

绝对不是有电没电的问题。

只有热车时候出现。看别人分析，是传感器出问题，ECU强制不让走点火流程。

clint1983

我发生过和你一样的问题，换了电磁线圈就好了，电磁线圈坏了，温度一上来就保护了，当时发生好几次了很麻烦，推到店里直接就换了，300块搞定，毛病一找一个准，说明N个车发生这样的情况并且换过了，修理师傅最懂了，我了个去~

USR125用户

这个是磁电机哪里有个霍尔传感器，它判断发动机达到了一定转速就给ECU一个电压信号，熄灭待机指示灯。没有待机信号，ECU认为已经启动了发动机，不执行启动程序。启动程序需要把怠速电磁阀开启最大方便启动。所以你这个是ECU没有得到低地位信号，接地线断了，ECU不复归。

prien

19年的UU，现在4.5W公里，你说的问题我也碰到过2次，都是在等红灯时遇到的，不带油门打不着。

话说这两年好久没出现这个问题了~~

通电发动机黄灯标志不亮倒是没遇到过~~

soerd

prien 发表于 2022-9-15 22:03
19年的UU，现在4.5W公里，你说的问题我也碰到过2次，都是在等红灯时遇到的，不带油门打不着。

话说这两 ...

如果你讲带油门，就不是这个问题了，我这种现象明显是行车电脑因为某种原因误判，直接给保护了。

soerd

clint1983 发表于 2022-9-15 10:50
我发生过和你一样的问题，换了电磁线圈就好了，电磁线圈坏了，温度一上来就保护了，当时发生好几次了很麻烦 ...

随便找个店都能修？