十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

nsw

本人标准的五零后，生在新中国、长在红旗下。因工作性质在1992年便领取了D照，2004年增驾B照，2001年自己购置了第一台摩托车是力帆150风暴太子，第二台摩托车是JH125S(本田王)。从2004年提前退休后，2006年夏天便开启摩托车川西北高原之旅，2007年11月行摄彩云之南，而后陆续远行。2012年6月1日把天剑王请回家，到2022年10月19日整整十年九万公里，在这十年的时间里她伴随我爬坡上坎，翻山越岭，不管是在风里雨里、雪里雾里、还是夜里，都紧紧相随不离不弃三千七百多天，回忆就从2012年6月1日开始吧！

欢迎大家移足本人的QQ空间，分享历次独行日志。
https://user.qzone.qq.com/51602229/main
反穿丙察左、往返德贡、问鼎丙察察 —— 摩旅三人行
《一措再措》—— 藏地独行29天纪实

nsw

                                                                   引                         子

在购买天剑王之前，我的跨骑是CB125T(本田王)，2012年三月二十六日进藏途中在折多山垭口下面不到一公里，因车子高反而歇菜。到天黑时拦住了一辆返回新都桥的藏族同胞的车子，他用自己的腰带把我和车子拖上了折多山垭口。自己在下山途中漫天的鹅毛大雪扑面而来，迎着寒风骑行四十多公里，终于在晚上十点过平安抵达新都桥，凑巧的是我入住的旅馆正是在折多山救助我的那位藏胞开的。第二天咨询了新都桥修车的师傅，他告知这车没有毛病，而是高原缺氧发动机工作无力，特别是真空化油器更严重，因前面路上海拔超四千米的垭口很多，建议返回（当时懵逼了，这才知道摩托车也高反）。再三权衡后我取道八美上S303去丹巴返回。
车子在这里趴窝，挂一档任凭轰油门就是不走，松离合立马熄火。




上疙瘩梁子不到垭口就熄火趴窝（这里海拔四千多一点），也就是上了海拔四千，车子必然熄火趴窝。

请路过的藏胞帮忙把车车拖到垭口（不到三百米）头上三尺有神灵，这是第二次遇上好心人帮忙。

nsw

从2010年10月22日张天宇在摩托吧国产摩托论坛发表了“传说中的豪爵GW250”的帖子后，我一直关注这款250排量车子的相关信息。并于11月23日在179楼回复“一旦上市，准备第一批次吃螃蟹。”在12月19日回帖“点击率高，看来关注的人非常多，期待上市!”从12月22日发帖“每日必顶，直到上市！”每日顶帖一直到2011年9月13日，我这个GW250的铁粉终于放弃顶帖，在9月13日893帖宣布“这是893帖，到此为止不再顶帖。昨晚一夜被朋友反复洗脑，年龄大了，不管能否经风雨都还得可考虑自己的身体，所以放弃购买这款车的打算，并停止顶帖。
不管这款车能否上市，从十多万次的点击率可以看出大家对这款车寄托了希望，最后祝大家能够买到心满意足的车车！”
虽然停止顶帖，但时时关注国产大牌的相关信息，差点在一棵树的引导下去了浙江购买星月400，人都到重庆了，第一买不到去杭州飞机票也买不到火车票，只得放弃返回（如果当时真卖了星月400，可能真成了小白鼠）。当2012年上半年得知两月后WG250正式上市，于是就给豪爵川东北总代理的朋友交定，到货的第一台车必须给我。结果事与愿违，车到后朋友把车放给了别人！得知消息后，自己第一反应直接去了雅马哈专卖店，下定金1000元买YBR250。从此便与天剑王结下了不解之缘！

nsw

脱壳的子弹 发表于 2022-10-24 22:18
我 从 北 京 骑 125 摩 托 去 西 藏 两 次 了！！！

不错不错！

nsw

延吉勇哥 发表于 2022-10-25 07:26
期待后续精彩！

谢谢关注！

nsw

2012年6月21日，重庆至璧山、荣昌、永川、隆昌、自贡、荣县，乐山全程行驶411公里。
出了新桥奔璧山，结果爬山后走错路，进入了大学城，如果返回又要爬十多公里山路，于是干脆一路走一路问。赶巧的是出了大学城后开始下雨，更奇葩的是带了雨衣忘了雨裤。别说雨中山野行到还有另一番情趣。

回望来时路

进璧山县城了！

nsw

小渔民 发表于 2022-10-25 08:26
顶帖支持！

谢谢支持！

nsw

璧山至永川途中遭遇暴雨

永川兴龙湖

拍下这张照片后再也没有停车拍照，过隆昌去自贡的几十公里正在修路，坑坑洼洼、大小水坑一个接一个。

nsw

当天到的很晚，也没来得及洗车，看着摸样倒是有点心疼。

因为雨中行驶缺乏相关防护手机被打湿，不但没关机还打电话，结果悲催了！

nsw

在乐山休息两日后便返程回巴中，途径夹江、彭山、新津，成都，到新都的唐家寺，上S101回巴中（新都唐家寺至陕西郑巴县）
出发前

过夹江

中江境内的S101 101号路桩

nsw

在乐山休息两日后便返程回巴中，途径夹江、彭山、新津，成都，到新都的唐家寺，上S101回巴中（新都唐家寺至陕西郑巴县）
出发前
过夹江

中江境内的S101 101号路桩

nsw

延吉勇哥 发表于 2022-10-25 11:11
十年前的摩旅  楼主依然记忆犹新  这既是摩旅的特点啊    出门骑行每天都做了拍照记录   这样的回忆值得 ...

谢谢您的关注！回帖必经审核，这很麻烦，不知道前面审核通过没有，不敢继续更新。

nsw

前面就是S101与G210交汇的南部县建兴镇，直行南部右转南充。

18：40分在南部县城遭遇暴雨

来到仪陇县境内这块路桩已经20：22分快天黑了，这里离巴中还有九十公里，走夜路在所难免，轻车熟路也就无所顾忌。

当天7：10分从乐山出发，晚21：51分平安到达巴中，一共行驶641公里。

nsw

自2012年6月20日从巴中出发，到6月24日返回巴中，一共行驶1494公里。途中经历了小雨、暴雨，碎石、坑坑洼洼等路面后，“王”毫发无损！

nsw

2012年8月5日去光雾山景区参加本地电视台组织的一个模特大赛拍摄。

陈家山垭口

雨后光雾山镇，我的速度相对快多了，到光雾山镇后等待大部队的到来。

nsw

进桃园景区

兄弟伙些很敬业，佩服！

nsw

8月6日进入米仓山国家森林公园（大坝景区）拍摄。

nsw

在大坝林场午餐后，便离开大队伍独自驱车往北过闪塘湾上山去玉泉乡，然后汇入S101穿上两镇，过南江县城返回巴中，结束光雾山之行。

nsw

休闲娱乐有去处。

每年一度的光雾山红叶节早已拉开序幕，咱也不忘去凑热闹。2012年10月26日便驱车前往十八月潭景区。

nsw