GZ-150护杠损伤和维修

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GZ-150的护杠和其他小排量跨骑的护杠不太一样。一般跨骑的护杠都是和车架共用螺栓孔位或者用卡箍连接在车架上，而GZ-150是直接安装在专门为护杠设计的孔位上。

EN-150的护杠，可以看见护杠上部用卡箍固定在车架上，下部则用螺栓锁在发动机吊架上。


GZ-150的护杠，上下部分都是安装在车架专门为其焊接的螺栓固定位上。

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在发生摔车后，护杠会承受冲击力，而GZ-150的护杠固定孔位却并不十分结实。10辆GZ-150，可能有8辆的前护杠是歪的——因为即便是原地倒车，前护杠的上连接点也会因为冲击而变形。

上连接点只是一块铁片焊在车架上，一撞就会歪了。如果想要矫正回来，需要拆下护杠，用锤子把这个歪掉的固定点给敲回原位，可以看出这地方已经因为变形和敲打，漆面已经开裂了。

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GZ-150不止有前护杠，还有承载边箱的后护杠。后护杠同样有个薄弱点，在我几次摔车倒车之后发生开裂。




找防盗窗师傅焊了一下，希望足够结实。如果这个位置断了，边箱的重量都很难支撑。