京牌轿车换个京A摩托骑骑

nango009

汽车城里用就是累赘，停车费贵，堵车油贵，还巨浪费时间，京a才懒得换汽车。城里小电动为王，不要模样和牌子，外卖小哥骑什么你就买什么，60an电池一装，一百五六的续航，四环里才屁大的地方.....

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zxaimy 发表于 2023-3-20 13:59
主要是电动续航不行啊，我去年也买了一个电动车，商家说电池是48v60a的，结果现在也就跑个80公里就没电了 ...

被骗了吧，我电池是自己做的 60v 58a，用的孚能58a全新电芯 续航150+，淘宝和拼多多的电池，没一个足安的

nango009

zxaimy 发表于 2023-3-20 14:58
嗯嗯，我觉得也是忽悠的，不过不知道哪能买到满标的电池。

快手上找电池订做的师傅，看他电池工艺的视频，觉得好找他订做就行，或者直接闲鱼买模组 ，孚能系列电芯，Lg系列 sk系列，都有激光焊接好的半成品软包模组出售，有点动手能力的到手只要焊接主线和保护板就可以了

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蛙总之总 发表于 2023-3-20 15:55
电动车骑两百公里，你得骑7,8个小时，人也累啊。其实用不着那么远的续航，120公里左右差不多了。 ...

换个控制器，兰德基础款35s就行 48v电池跑40-50速度，一般的小电动前碟后鼓都能应付这速度。 换个半热熔胎稳稳地！如果换80s 可以干到80-90速度，买车时给特别注意挑选双碟刹的车，提速可以飚300排量的摩托，

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zxaimy 发表于 2023-3-20 16:22
我的车现在最快就能骑到40km/h，感觉还是有点慢，我觉得要是能到50就好了。

用大控制器也是40-50速度骑，主要是最经济，每小时功耗1000wh-1500wh，从50速度往上，每增加10公里速度都需要增加1000-1500wh， 50速度1500wh 60速度2500wh 70速度4000wh 80速度 5500wh  90速度7000wh 用大控制器主要是提速快

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zxaimy 发表于 2023-3-20 16:26
你这自己做的电池成本多少啊，不过你太厉害了，电池还能自己做啊。

也不便宜 60 58 也接近2500的成本了 ，应该比订做或成品便宜1000-1500左右，不过胜在自己做能用全新电芯，而非拆车电芯 ，层层工艺都到位，其实最难的是正负极焊接，不过好在现在有激光焊接半成品或者螺丝连接套件，制作软包电芯门槛降低了不少

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zq1980515 发表于 2023-3-21 07:43
专家啊 每天跑二百公里摩旅也够了 关健充电问题怎么解决 上次看一个电动自行车在充电桩充也得二个小时 充 ...

60AH的电池可以20a充电，激进点30a 2kw充电，买个交流桩取电器，大概2.5小时充满

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zq1980515 发表于 2023-3-21 20:09
如果出门二小时也长 半小时合适

主要是自己的电池，寿命也要考虑，锂电池的安全充电上限是1/3c, 60ah的电池20a电流最大，再大影响理论寿命了，电动汽车有地方，电池容量大，电池和电池空间也大，容易做热管理系统，可以超频充电，小电动电池就那么点地方，没有热管理，冲快了容易发热膨胀损害电池

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blur_yang 发表于 2023-3-23 09:45
什么牌子国标电动车能做到两周一充？求牌子！九号BMAX不解限一天往返十六公里都需要三天一充。

一般服务外卖小哥的电动车店都有资源，自己问问就知道了，别要模样，都是些乱七八糟的牌子，都是上好的牌给你过户，据说72v150ah电池都能上车，七八十的速度都能续航200

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午夜苦丁茶 发表于 2023-3-23 08:57
自己攒电池 着火的几率大家考虑过吗？ 不过听说磷酸铁锂相对保险一些

磷酸铁能量密度太低，并不适合北京的新国标车，北京新国标小电动需要的是高密度三元软包，SK LG 孚能之类的电芯，宁德的大单体都不灵，着火这事吧，只要钱到位，绝缘工艺做足，全新电芯，最后用有机硅满灌，基本可规避

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zxaimy 发表于 2023-3-23 10:33
我电池是48v60a的也就续航不到100公里。

48 60an 2.8度电，理论续航40匀速 120KM

nango009

午夜苦丁茶 发表于 2023-3-23 10:51
看来还是自己组装靠谱  商家的话 不好说 手残党估计没办法

闲鱼有半成品模组，激光焊的 ，隔离支撑都做好了 自己订箱子，焊接保护板和主线，难度相对低一些，采购99%焊锡 200w+的烙铁，热缩膜，有机硅胶，主线+接口，保护板，基本就能干了