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发布时间: 2023-7-29 17:27
正文摘要:有谁学过焊接理论？焊接检验理论？自己焊接后平叉甚至电摩车架靠谱吗？ 焊机，焊床，少量正规夹具，和少量自制临时夹具，小型煤气罐加氧气罐加气焊枪还有保温棉被做为热处理加热的设备。淘宝购买的小型烤漆灯，一立 ... |
HHH888 发表于 2023-8-8 19:29 目前考虑的材料就是Q235B、Q355B碳钢圆管矩管，6061-T6铝合金方管圆管，共三种。无论是材料的受力和防腐蚀，还是焊接性，变形率，多少都已经有了初步的认识。焊接变形方面，考虑使用自制的简易夹具点焊固定，再利用焊接顺序和热胀冷缩的收缩方向与车架设计的对称性相结合，避免车架左右收缩变形不对称，同时，尽量减少焊接应力，且考虑自制保温容器进行焊后热处理去应力。精度方面：自制的简易夹具点焊固定后，只要焊接顺序和焊接参数设置合理，再去除焊接应力后，精度应该很有保证。兄台你觉得怎么样？ |
劝退。 等你搞清楚各种材料性能之后，就面临焊接变形和精度控制的难题。费用和时间都不会小。 |
qiuningningmt 发表于 2023-8-8 09:02 对！现在大规模生产绝大部分都是二保焊，不同母材选用不同焊丝，比原来的电弧焊好的多得多。 |
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你见过做钢管车的吗？二保焊氩弧焊电焊都有用的，焊好了都结实 |
康熙王朝 发表于 2023-8-2 12:45 看来兄台是有经验的，给你点赞先。不过我觉得货架用的可能是q235这种软铁，焊接应力小，且货架承受的是静载荷，而车架承受的是交变动载荷，车架的受力远比货架复杂得多，更何况，货架装货时因过载断裂导致事故的凶险性小于高速行驶中摩托车车架断裂带来的风险，所以，车架的安全性必须高要求，所以，我还是希望能够从理论加实践来论证一下，这种diy风险的可控程度，不想做无畏的冒险。感谢您的回复。 |
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不管怎么说，焊接肯定是个技术活，但并非高不可攀。 |
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说的这些 都是高强度东西 ，普通的没有这么高要求 当年刚学徒 一次电焊机没有见过 旁边是个搞钣金的 闲暇时候看了一段时间 自己焊的货架子 现在还在用 仔细观察普通电瓶车 那个狗屎焊接 简直不能看 …… 很多事 多看看 没有那么难 …… |
玫瑰金手镯 发表于 2023-7-30 22:14 你说得很有道理！焊接技术和焊后热处理我网上了解了一些，感觉还是需要有地方练习焊接才行啊，这东西又是弧光又是冒烟的，小区里车库门口操作的话，邻居肯定责难。 |
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本帖最后由 玫瑰金手镯 于 2023-7-30 18:01 编辑 T型铁管上焊一节内六方8个粗的扳手，30年专业焊工都焊不结实，一拧就断或者开，铁管是铁，扳手半钢，材料不同焊不住。焊工上技校得三年呢，出来是雏，师傅还得带几年，电焊电流是可调的，该用多大电流你知道？各种材料你认识？焊的住，焊得结实，焊得漂亮，没师傅估计不行，我们单位焊工估计成吨的焊条用过了，焊不出你图片里的鱼鳞纹，除了追求还得练，最重要得是那块料。 比如车自行车架，一般都用铜焊条，摩托车也和自行车差不多，电焊和普通气焊焊不住，就得铜焊条。学问太大，自学不了，你也没那财力拿焊条练，每天不停焊铁窗加工的，焊几年都如同鸡屎一样的豆腐渣焊缝，不是烧透就是没焊住，你以为你比加工窗户的手巧，聪明？ 除了焊得好你还得懂得热处理，钢让你加工后退火成铁，你还加工个啥？车架三角处断了，你一焊就退火，那还有啥支撑力？刀把断了，一焊退火成铁片了。你还是省省吧。 |
组图打开中，请稍候......
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