|
发布时间: 2023-8-15 00:29
正文摘要:参照图 3,使用前先按第 12和3条的要求去做然后做好以下三点:(1)拆开磁电机,用电烙铁将搭铁端的照明线圈漆线该线与绿线焊接于同一点)焊开,将黄线由原焊点焊开后改接该漆包线并做好绝缘。若黄线长度不够,需用力 ... |
|
我的宗申雅米原装的三相五线整流器，一天骑五六公里，点十次火，基本正常，就是自从原装电瓶不行了后，换了新电瓶也不行，后来自己直接并联了一个电瓶上去，就好了。不并联电瓶就一个5安的可以骑，基本不能点火，并联了一个9安的，可以随意点火。就是不懂原理难道它的整流器变成了开关电源了。方向柱在一次倒车后龙头有点儿歪了，拆装后又莫名其妙正常了 |
zengsj 发表于 2024-5-6 00:06 这个整流器我也用了四年了，电瓶也是四年了感觉还行 主要是这个整流器里面有一个开关，不管油门多大都是发电量15V |
ahssjlcxd 发表于 2024-4-29 12:07 很多零件拆时都破损和脱落了，都是贴片电子零件，该电路就你贴上的整流器，用这种整流器要多些注意电瓶的液面。 |
zengsj 发表于 2024-4-28 04:43 感觉里面也没什么啊？可以升级空间挺多 |
ahssjlcxd 发表于 2023-8-15 01:12 三相的整流器，内部电路板 |
三相开关.jpg (207.46 KB, 下载次数: 1)
ahssjlcxd 发表于 2023-8-28 23:40 14.4V都充鼓包，15.5V的充电器会出现嘛情况 |
buzyz 发表于 2023-8-26 16:04 雅马哈有成品的改装整流器，什么都不要动，75元 安装后发电15.5V |
| 是不是所谓的半波整流改全波整流。我有一种是不需要改电路的半波整流器，直接接上，把磁电机出来去大灯的那根线悬空就OK了。我厂给印度做的半波整流都是要求用这种，它是把磁电机出来的电，正半波对电瓶充电，负半波去大灯照明。 |
|
本帖最后由 buzyz 于 2023-8-26 23:52 编辑 请教一下这位行家，雅马哈弯梁T115，12极两线磁电机，四线整流稳压器，改装增加了双闪和USB充电器，充电器平时单口充电输出功率大约15瓦以内，跨接在了ACC线上，双闪启动后增加的瞬间最大耗电约21瓦，由双闪模块通过ACC供电提供双线信号。 另外本机大灯未开时，由一与大灯瓦数一致的水泥电阻帮着泄流。 现在的问题是，自从改装完电路大约使用了三个多月后，发现电池有略微鼓包。奇怪额外增加了耗电的装置反而电池出现了过充的问题。 另外近几个月的骑行中，遇有红灯，马上熄火，车子启停的次数明显增多。初步怀疑是这个习惯影响了电池。 请帮着分析分析。
|
ligren 发表于 2023-8-15 03:39 怪我表达的不够详细！ |
刀客. 发表于 2023-8-15 12:02 早期估计有点费劲，现在升级了，电阻和大灯线一定要拔掉，我这边有师傅，到时线测试发电量！ |
|
我的SCR100小公主改过开关整流器+增亮大灯。要拆发电机的绕组接地端，还加了大灯继电器，灯泡功率加大。这辆车早就被报废了。 |
简单的电路我能看懂，就是你说的我没看懂…… |
|
各位老师踊跃回复吧！ |
组图打开中，请稍候......
收藏
