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本帖最后由 空山无人 于 2023-10-7 17:16 编辑
从你的描述看,确实是没有骑过更大的车。真正的拉力车把宽度还要宽一些的,如果现在让我骑DL250,握把的感觉就是你骑回150的感觉。关于减重,你的说法就更外行了,改成五档、齿轮箱变小?机油量变小?你开什么玩笑,机油量越大对润滑和冷却越有利你不懂吗。双杠250水冷机五档变速会被人笑死。DL250的重其实也不是一无是处,对速度和动力响应要求不高的人来说,它就是沉稳。它的重主要来自车架、三箱和扎实的用料。所谓的后轮阻力你完全不用去管它,这点阻力不是它动力弱的来源。后刹车尽可能少用,刹停的力道主要是前刹,所谓前三后七不知道你听说过没有,慢速停车可以只用后刹,这样车头不会下沉,不容易倒车。后刹车片在有经验的人那里正常使用两三万公里一点问题没有,骑车的时候别有事没事吧脚搭在刹车杆上,那样的话磨损的不快才是怪事。如果不是长途,建议把三箱去掉,会轻巧灵活不少,下图给你一个参考。
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